第一物流全媒體3月13日訊（微信：cn156news ）
順豐創(chuàng)造了A股奇跡已成不爭事實(shí)，那么，錢多了如何花？再次成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。創(chuàng)辦20多年來，穩(wěn)坐“快遞一哥”的順豐雄心依舊，仍在低調(diào)擴(kuò)張其新版圖，其中有意攪局醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸行業(yè)備受關(guān)注。
對醫(yī)藥服務(wù)覬覦已久
雖然順豐在上市重組報(bào)告書中對冷鏈運(yùn)輸布局情況著墨不多，但順豐對醫(yī)藥冷鏈細(xì)分市場的覬覦，由來已久。據(jù)了解，順豐正在低調(diào)擴(kuò)張新版圖，將觸角伸及醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域。
“順豐目前大力發(fā)展的冷運(yùn)業(yè)務(wù)，通過冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備的購置，提高冷鏈運(yùn)輸速度與運(yùn)輸質(zhì)量，為客戶提供高水平溫控服務(wù)，以迅速搶占市場份額，提高順豐控股市場占有率。” 公司寥寥幾句表示。
1、發(fā)展歷程。
2014年3月份，順豐便單獨(dú)成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部。
2015年順豐成立五大事業(yè)群后，醫(yī)藥物流事業(yè)部被歸入供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群。
2016年年初，順豐正式成立了“冷運(yùn)事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務(wù)內(nèi)容直接向總部匯報(bào)。市場認(rèn)為，這從側(cè)面也顯示順豐對冷鏈業(yè)務(wù)的重視。
2016年11月，順豐旗下公司成都順意豐醫(yī)藥有限公司與全球醫(yī)藥巨頭賽諾菲達(dá)成合作，雙方在成都啟動(dòng)賽諾菲中國第三家、西南首家醫(yī)藥物流中心項(xiàng)目。
2016年12月，順豐集團(tuán)旗下的順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈有限公司與紅石國際健康產(chǎn)業(yè)有限公司在南京市合作并注冊成立順豐醫(yī)藥供應(yīng)鏈南京有限公司。
2、擁有資質(zhì)。
“所有的上市民營快遞公司中，只有順豐一家擁有醫(yī)藥冷鏈經(jīng)營資質(zhì)?！币晃徊辉妇呙奈锪餮芯繂T對記者表示，相比于傳統(tǒng)的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)，國內(nèi)快遞市場第一梯隊(duì)的順豐無論是運(yùn)輸速度、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是物流處理能力方面，均有著很多藥商和第三方醫(yī)藥物流企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢。
借力新政 發(fā)力疫苗冷鏈
說到順豐醫(yī)藥服務(wù)，不得不提的就是順豐冷運(yùn)在疫苗冷鏈運(yùn)輸方面的表現(xiàn)。2017年2月7日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)疫苗流通和預(yù)防接種管理工作的意見》明確提出疫苗生產(chǎn)企業(yè)可采取“干線運(yùn)輸+區(qū)域倉儲(chǔ)+區(qū)域配送”的分段接力方式配送疫苗，干線運(yùn)輸可委托專業(yè)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)。
為此，順豐冷運(yùn)表示將通過進(jìn)入疫苗冷鏈運(yùn)輸市場，進(jìn)一步完善冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)，爭取為行業(yè)客戶提供高質(zhì)量醫(yī)藥物流服務(wù)，為國家推行綜合醫(yī)療改革、促進(jìn)醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
◎倉儲(chǔ)：厚積而薄發(fā)。目前，順豐旗下?lián)碛?5個(gè)符合GSP及疫苗冷鏈管理要求的中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)區(qū)域，覆蓋哈爾濱、北京、成都、武漢、南京、廣州、天津、鄭州、上海等25個(gè)城市，并輻射周邊200公里內(nèi)區(qū)縣。
順豐醫(yī)藥倉內(nèi)全部采用國內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)化制冷降溫設(shè)備，進(jìn)口計(jì)算機(jī)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行7*24*365全天服務(wù)，滿足不同溫區(qū)產(chǎn)品的各種存儲(chǔ)需求。通過溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全程物流信息共享和溫控?cái)?shù)據(jù)上傳，使倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝的全過程標(biāo)準(zhǔn)化、可視化。
圖片來源順豐冷運(yùn)
◎陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)：下自成蹊。藥品不同于一般商品，藥品安全直接關(guān)乎人的生命安全，尤其是疫苗；國家不僅規(guī)定了藥品存儲(chǔ)的條件，還規(guī)范了藥品運(yùn)輸?shù)臈l件，各項(xiàng)資源的建設(shè)成本、運(yùn)營成本都高于一般的資源。
無論是在快遞行業(yè)還是在物流行業(yè)，順豐都強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)的資源配備，視安全、服務(wù)質(zhì)量為核心，順豐冷運(yùn)根據(jù)國家對藥品行業(yè)的運(yùn)輸要求，制定并達(dá)成了4個(gè)100%的建設(shè)，分別是：
1、100%自有倉庫、車輛資源和員工；
2、100%按照GSP規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證合格的車輛、倉庫；
3、100%無再委托；
4、100%全程監(jiān)控，全國統(tǒng)一調(diào)配；
目前，貫穿全國24個(gè)城市、12條線路、552個(gè)流向的醫(yī)藥陸運(yùn)干線網(wǎng)，覆蓋24個(gè)主要城市、及周邊1012個(gè)縣級(jí)行政區(qū)域。
◎航空：蕩胸生層云。2017年，順豐于1月25日上午在深圳迎來新年的首架新運(yùn)力， B737-300型全貨機(jī)，也是順豐的第37架全貨機(jī)。更多的空中運(yùn)力，預(yù)示著順豐冷運(yùn)有更大的把握和能力保障疫苗完好的生命周期。
目前，順豐是擁有國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司，并于2016年初率先投用B767-300重型遠(yuǎn)程寬體全貨機(jī)，截至目前，順豐以B767、B757、B737機(jī)型組成的自有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)37架，通航全國36個(gè)城市和地區(qū)，能確保偏遠(yuǎn)地區(qū)疫苗的配送和滿足緊急配送的需求，輻射全國的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也逐年完善。
◎包材：風(fēng)正一帆懸。疫苗的本身性質(zhì)對運(yùn)輸包裝有著很高的要求，而傳統(tǒng)的EPS包材存在的諸多弊端。一次使用成本高，且污染環(huán)境；包材占用空間大，管理成本高；包材的有效容積比低，運(yùn)輸效率差；操作步驟復(fù)雜，地區(qū)執(zhí)行困難；無法提供個(gè)性化溫控服務(wù)；物流成本占比本高。
正是從這些情況出發(fā)，順豐冷運(yùn)除自主專利研發(fā)的EPP循環(huán)保溫箱外，順豐冷運(yùn)包裝實(shí)驗(yàn)室通過大膽設(shè)想，嚴(yán)謹(jǐn)測試，首創(chuàng)性地將氣凝膠材料應(yīng)用于醫(yī)藥冷鏈包裝。
只需使用1種冰盒，簡單的7個(gè)操作步驟，3套季節(jié)方案，就可以解決諸類問題。同時(shí)擁有溫控能力強(qiáng)、運(yùn)輸效率高、使用壽命長、操作效率高、成本節(jié)約的特點(diǎn)。
1、可配載冷藏車運(yùn)輸，低溫環(huán)境下溫控性能良好，可用于極端低溫環(huán)境運(yùn)輸（-40℃，如冬季東三省）；
2、同等體積下，容積比（有效容積/體積）提升近14個(gè)百分點(diǎn)；
3、新包裝使用次數(shù)可達(dá)150次以上；
4、相比傳統(tǒng)包裝，在管理成、物料成本、倉儲(chǔ)成本均能達(dá)到有效降低。
短期或難言盈利
據(jù)快遞專家趙小敏觀察，其他已布局醫(yī)藥冷鏈的藥企，總體收入仍不是很樂觀，尚處在投入階段。不過，順豐介入醫(yī)藥冷鏈，依舊給外界帶來極大的想象空間，甚至可以說有可能會(huì)“攪局”原有行業(yè)利益分布。
從政策層面上看，2017年1月，國務(wù)院醫(yī)改辦會(huì)同國家衛(wèi)計(jì)委等8部門發(fā)布聯(lián)合通知，指出要各省市政府和部分試點(diǎn)的公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)率先推行藥品采購“兩票制”，鼓勵(lì)其他地區(qū)執(zhí)行“兩票制”，以期進(jìn)一步降低藥品虛高價(jià)格，減輕群眾用藥負(fù)擔(dān)。
兩票制的規(guī)定，目的是減少醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)，一定程度也利好醫(yī)藥流通企業(yè)發(fā)展。但也有人認(rèn)為，醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌隹臻g很大，市場集中度比較分散。
醫(yī)藥行業(yè)外的資本介入甚少，主要是因?yàn)閷徟绦蚵闊?。順豐已獲得經(jīng)營資質(zhì)，但于其而言，醫(yī)藥冷鏈業(yè)務(wù)短期或難有業(yè)績貢獻(xiàn)。整個(gè)業(yè)務(wù)從規(guī)劃到培育起來，也需要幾年時(shí)間。
趙小敏認(rèn)為，醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸附加值很高，但要求及風(fēng)險(xiǎn)皆頗高。“醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸，要求企業(yè)要做到精準(zhǔn)配送。運(yùn)輸過程中的藥品溫控，需要一系列設(shè)備輔佐，不是簡單硬件就可以達(dá)成，一不小心就容易造成藥品污染。另外運(yùn)輸中需要資源整合，如有時(shí)還需具備特殊通道資源。
另外，他同時(shí)認(rèn)為，順豐的醫(yī)藥冷鏈業(yè)務(wù)2016年?duì)I收規(guī)模應(yīng)該超過4億元，2017年的收入有望再增加。但對于順豐的布局，我們認(rèn)為等生鮮冷鏈業(yè)務(wù)強(qiáng)大后，再來大力布局醫(yī)藥冷鏈，更為合適些；或者要布局醫(yī)藥冷鏈的話，可以先從中藥、醫(yī)藥器械入手，這兩塊相比西藥要求低些。
差異化已成競爭分水嶺
1、與“三通一達(dá)”發(fā)展方向迥異。
多年的快速發(fā)展順豐早已與圓通、中通、申通、韻達(dá)形成差異化競爭。前者采用直營模式，深耕商務(wù)快遞市場與中高端快遞市場；后四家則采用加盟模式，聚焦電商快遞市場。
據(jù)悉，此次通過借殼鼎泰新材上市，順豐成功募集到80億元配套資金。其中，針對冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購項(xiàng)目，順豐擬投入的募集資金只有7.18億元。這一數(shù)字似乎并不是很高，但是小編依然覺得相比其他民營上市快遞公司，順豐這一募投項(xiàng)目安排中，仍顯得有些亮眼。因?yàn)椋擁?xiàng)目并未出現(xiàn)在其他上市民營快遞投資舉措中。
2、醫(yī)藥板塊讓同行無法企及。
資料顯示，早在2014年，順豐即已單獨(dú)成立了醫(yī)藥物流事業(yè)部，2016年年初，順豐正式成立了“冷運(yùn)事業(yè)部”，分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源，業(yè)務(wù)內(nèi)容直接向總部匯報(bào)。
小編查看順豐官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，順豐冷運(yùn)服務(wù)分為食品服務(wù)、醫(yī)藥服務(wù)。其中，食品服務(wù)包括：生鮮速配、大閘蟹專遞、冷運(yùn)到家、冷運(yùn)到店、順豐冷運(yùn)零擔(dān)、冷運(yùn)專車、冷運(yùn)倉儲(chǔ)；醫(yī)藥服務(wù)包括：醫(yī)藥常溫、醫(yī)藥溫控、醫(yī)藥商配、順豐醫(yī)藥零擔(dān)、醫(yī)藥專車、醫(yī)藥倉儲(chǔ)。目前來看，如此品類齊全的冷運(yùn)服務(wù)是其他民營快遞都無法企及的。
據(jù)順豐冷運(yùn)相關(guān)人員介紹，從2013年公司便開始發(fā)展冷運(yùn)業(yè)務(wù)，到今天食品、醫(yī)藥及各細(xì)分項(xiàng)目組、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的體系日趨完善，順豐冷運(yùn)在不斷向前努力。
3、全面布局、低調(diào)發(fā)力。
首先，順豐全國布局專業(yè)溫控冷倉、陸運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)。順豐布局了遍布全國的專業(yè)冷倉、運(yùn)輸干線網(wǎng)絡(luò)，讓生鮮食品在全程冷鏈的呵護(hù)之下，確保新鮮優(yōu)質(zhì)。
目前，已覆蓋全國56個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)、71條食品干線，12條醫(yī)藥干線。食品倉59個(gè)，實(shí)行科技控溫監(jiān)控系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)的操作管理，醫(yī)藥倉2個(gè)（成都醫(yī)藥倉、廣州醫(yī)藥倉）。
其次，全程不脫溫的專業(yè)冷藏車。目前，順豐冷運(yùn)自有460+、外包1W+專業(yè)冷藏車資源：車內(nèi)進(jìn)口冷機(jī)，車廂可多溫區(qū)控溫；雙向?qū)?，?shí)時(shí)監(jiān)控在途溫度；全程后臺(tái)監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)溫、濕度追蹤。
第三，定制化包裝。順豐冷運(yùn)早在2015年就成立了“冷運(yùn)包裝實(shí)驗(yàn)室”，研制出多款獲批國家專利的包材和冷媒，追求包裝方案的完美。包裝方案獲知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，堅(jiān)持控溫、保鮮、防污染設(shè)計(jì)，為提供定制化冷鏈運(yùn)輸包裝。
EPP循環(huán)保溫箱采用高密度保溫環(huán)保材料，結(jié)合24h蓄冷冷媒，為產(chǎn)品的“最后一公里“配送提供不脫溫保障。
第四，積極發(fā)揮平臺(tái)作用。順豐冷運(yùn)不斷整合優(yōu)化接口資源，積極發(fā)揮平臺(tái)作用，堅(jiān)持和優(yōu)質(zhì)原產(chǎn)地的政府、企業(yè)、電商合作，產(chǎn)銷對接、以銷帶運(yùn)。
?。ㄙY料來源順豐冷運(yùn)、中國經(jīng)營網(wǎng)）
