第一物流全媒體8月1日訊（微信：cn156news 記者 楊云飛 ）
“今年五月份我們和易流正式達(dá)成合作，目前包括車輛的精準(zhǔn)定位、溫度的監(jiān)控、司機(jī)的管理等方面，接下來我們將就雙方的TMS達(dá)成對接，從而有利協(xié)同上下游客戶。后期我們還可能會通過易流云，進(jìn)一步和中鐵、中郵等相關(guān)合作伙伴進(jìn)行對接?！眹幬锪餍畔⒉靠偙O(jiān)白小剛在易流北京沙龍會上介紹說。
對此，易流北方區(qū)總經(jīng)理金春雷表示，“的確，易流在近些年來一直發(fā)力冷鏈物流，尤其是在北上廣深這些一線城市的冷鏈物流和城市配送的市場占有率方面逐漸提升，無論是在食品還是醫(yī)藥冷鏈溫控、安全等方面都實(shí)現(xiàn)了全范圍的覆蓋，且得到市場的廣泛認(rèn)可。”
易流北方區(qū)總經(jīng)理金春雷
此外，據(jù)金春雷回憶，很多用戶最初和易流合作的時(shí)候只有幾臺車，經(jīng)過幾年的密切合作，這些物流企業(yè)也由原來的小規(guī)模變成擁有幾十臺甚至上百臺車的大車隊(duì)。
聚焦冷鏈，京東與易流
要碰撞出火花？
?、?多元冷鏈服務(wù)方案。“在城配冷鏈業(yè)務(wù)中，我們可以提供便攜式的測溫儀、保溫箱、冰板、把槍等硬件設(shè)施，同時(shí)，這些環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都可以實(shí)時(shí)傳送到我們的平臺上，進(jìn)行數(shù)據(jù)的管理和呈現(xiàn)。” 金春雷介紹說。
據(jù)記者了解，目前易流在冷鏈物流方面的解決方案非常多元，比如，入庫打冷，在車輛進(jìn)冷庫裝貨之前，就連續(xù)采集車廂溫度變化，待溫度降到裝貨要求后，方可允許其進(jìn)冷庫裝貨，保障貨物溫度的第一站安全、合格。
對于運(yùn)輸過程，需要實(shí)現(xiàn)全程溫度透明監(jiān)控，確保溫度數(shù)據(jù)全程可視化。
一方面，通過溫度檢測裝置實(shí)時(shí)采集貨艙內(nèi)溫度，并實(shí)現(xiàn)公開透明展示。另一方面，對于貨倉環(huán)境采取視頻監(jiān)控的方式實(shí)現(xiàn)全程可視。第三，全程監(jiān)控影響溫度的最大因素——冷機(jī)，確保在途全程打冷。
交接貨過程，需要保證持續(xù)打冷，并嚴(yán)格約束開門時(shí)間，降低溫度上升損害。
建立完整的冷鏈監(jiān)測平臺，通過約束開門時(shí)間和開門次數(shù)，減小溫度升高帶來的貨物品質(zhì)影響。通過溫度傳感裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測及反饋溫度信息。另外，交接過程實(shí)時(shí)推送，實(shí)現(xiàn)電子回單。
② E6魔方多場景監(jiān)控。E6魔方是啥？它就是針對物流行業(yè)開發(fā)的智能無線產(chǎn)品，采用移動通信技術(shù)、GPS定位和GFSK無線射頻技術(shù)，以無線方式連接各類傳感器，通過以易流云平臺為核心，連接物流業(yè)務(wù)的上下游，可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理的全程透明管控。
“現(xiàn)在一個(gè)魔方可以支持100個(gè)冷簽，傳輸半徑在1000米的半徑。其支持GPS和LBS定位，可同時(shí)支持多種傳感器，128個(gè)節(jié)點(diǎn)并發(fā)連接，并且多場景監(jiān)控。魔方和冷簽搭配使用，一對多綁定，滿足多點(diǎn)監(jiān)控的需要，實(shí)現(xiàn)溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控，比如生產(chǎn)車間，小型冷庫，溫度監(jiān)控，車輛定位，商超門店，醫(yī)療冷柜，保溫箱等場景，都輕松搞定?！苯鸫豪捉榻B說，目前魔方受西貝等食品企業(yè)的廣泛歡迎。
另外，金春雷透露，目前易流正在與華為合作開發(fā)一款區(qū)塊鏈產(chǎn)品，預(yù)計(jì)明年即將面向冷鏈等多層級市場。
毋庸置疑，京東在可視化、透明化處于行業(yè)前列，給廣大的物流企業(yè)很大的啟發(fā)?！澳壳盀橹?，京東在物流透明方面的嘗試一直在做，無論是在APP還是移動端都會顯示購買后的物流軌跡的跟蹤、告知，易流在行業(yè)內(nèi)已是翹楚，未來京東冷鏈也會有與之合作的可能性?！本〇|冷鏈配送部總經(jīng)理夏萌說。
發(fā)力金融，易流數(shù)據(jù)
業(yè)務(wù)化落腳點(diǎn)之一
① 基于“數(shù)據(jù)征信”的物流金融。當(dāng)前，面對整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境，想要幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型和升級，除了物流以外，我們還能幫他們做點(diǎn)什么呢？
對于這一點(diǎn)，二元供應(yīng)鏈總經(jīng)理李小光會上表示，“任何一條供應(yīng)鏈發(fā)展到一定程度后，必定會朝著同一個(gè)方向發(fā)力，那就是金融。這也是易流未來的發(fā)展方向?！?/div>
之所以這樣說，是因?yàn)槟壳按蠹叶挤浅?qiáng)調(diào)對數(shù)據(jù)的挖掘、應(yīng)用和對數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘，所有數(shù)據(jù)變現(xiàn)的方式都和金融相關(guān)，為什么易流敢給大家放款呢？
不是因?yàn)橐琢饔匈Y金就可以，而是大家在他的線上跑了一段時(shí)間后，他有了大家的信用值，當(dāng)然不是說過去大家沒有信用度，而是因?yàn)槟愕男庞脛e人看不見。
?、?事前貸即將緩解企業(yè)燃眉之急。說到物流金融，當(dāng)前大多數(shù)都是基于事后貸，這樣其實(shí)對于亟需流動資金的物流企業(yè)而言難解燃眉之急。
“在我們考慮如何把數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化的時(shí)候也做了很多嘗試，比如運(yùn)單貸，但這樣的事后貸的確無法滿足更多物流企業(yè)的需求，因此我們在探索如何把事后貸變成事前貸？”易流云產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王震說。
據(jù)王震透露，今年8月份，易流即將上線一款所謂的事前貸，來緩解物流企業(yè)的流動資金壓力。當(dāng)然，這以金融產(chǎn)品是以物流企業(yè)在易流平臺上有足夠的數(shù)據(jù)為條件的。
另外，據(jù)金春雷介紹，“在合作中，有的客戶說，你們的設(shè)備很好，品質(zhì)也不錯(cuò)，但考慮到業(yè)務(wù)成本問題，我們?nèi)孕杩紤]。在遇到這樣的問題后，我們便推出了——透明e族，一些臨時(shí)性的車載設(shè)備可以進(jìn)行租賃，在費(fèi)用上，租賃一臺設(shè)備一天也就幾十塊錢。比如溫度傳感器、車輛便攜設(shè)備等。”
新起點(diǎn)，軟硬一體
助力產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同
① “向下兼容”模式。眾所周知，十年間，易流發(fā)展是經(jīng)歷了四個(gè)階段，2006年成立到2011年，其主要基于透明管車服務(wù)，如車的位置、駕駛行為、油耗、車輪轉(zhuǎn)速等方面的服務(wù)；2011年到2015年，易流發(fā)展到管車為主管貨為輔；2015年到2017年易流業(yè)務(wù)發(fā)生了巨大的邏輯性變化，把管貨的邏輯思維做的更深了，比如醫(yī)藥行業(yè)、冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)、高端制造等行業(yè)。
“基于這些行業(yè)的業(yè)務(wù)邏輯去做深入化的定制，這也是我們目前的主要任務(wù)，所以，易流在十年間總結(jié)的最重要的東西就是透明3.0，但是值得注意的是，并不是我們現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了透明3.0，就把1.0、2.0舍棄了，‘向下兼容’是我們不變的服務(wù)模式?！苯鸫豪讖?qiáng)調(diào)。
十年間，易流做的只有三件事，那就是透明、連接、協(xié)同。隨著易流業(yè)務(wù)的逐漸深入， 軟硬一體的物流透明SAAS協(xié)同服務(wù)是易流目前主要的服務(wù)模式。
?、?打造頂配物流軟件。今年年初，全新易流云重磅上線，易流云有兩個(gè)版本，一個(gè)是私有云、一個(gè)是公有云。在軟件方面突出五大特色，即基礎(chǔ)透明管理、智能配載調(diào)度、運(yùn)輸安全與協(xié)同、時(shí)效預(yù)測管控和結(jié)算成本分析。
其中，智能配載方面，易流采用數(shù)據(jù)畫像模式。具體而言，與過去簡單判斷一輛車的運(yùn)力的好與壞相比，現(xiàn)在易流采用的評價(jià)體系是數(shù)據(jù)畫像。
“通過數(shù)據(jù)進(jìn)行分層，這樣做的目的是讓我們的運(yùn)力做到很好的匹配。因?yàn)?，我們不希望讓?yōu)質(zhì)的運(yùn)力去拉劣質(zhì)的貨。”金春雷分析說，“未來我們要打造的生態(tài)圈是針對社會運(yùn)力，讓優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力服務(wù)中等的貨物，讓中等的運(yùn)力去服務(wù)劣質(zhì)的貨，劣質(zhì)的運(yùn)力去提升到中等的運(yùn)力，這樣就形成一個(gè)良性的循環(huán)?！?/div>
“應(yīng)用了易流的系統(tǒng)，我們實(shí)現(xiàn)了調(diào)度和物流執(zhí)行的線上化，車輛的狀態(tài)、任務(wù)內(nèi)容等都一目了然，且車輛從接單、執(zhí)行、發(fā)車、交貨確認(rèn)、送達(dá)等每一個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)都在系統(tǒng)中展示，整條業(yè)務(wù)鏈上的相關(guān)角色都可以及時(shí)收到執(zhí)行節(jié)點(diǎn)的消息推送，提高了整條業(yè)務(wù)鏈的協(xié)同能力。”匯天力物流中石化項(xiàng)目總監(jiān)張朋雙介紹到。
?、?六大硬件布局。據(jù)介紹，在硬件方面，易流云也有六大布局：基礎(chǔ)定位、ECU采集、駕駛安全、環(huán)境感知、貨物安全、無線采集。
“從目前最新的數(shù)據(jù)來看，截至到上個(gè)月我們平臺上已經(jīng)突破了120萬輛車，覆蓋300多個(gè)城市，其中的冷鏈數(shù)據(jù)大概有35000輛，占到冷鏈行業(yè)比重的30%以上?！苯鸫豪讖?qiáng)調(diào)。
目前來看，易流在中國市場經(jīng)過了十多年的發(fā)展，已在第八年的時(shí)候走到了國際市場，比如目前在馬來西亞、新加坡、外蒙、越南、墨西哥、加拿大等等國家都有易流的身影。
面對未來，金春雷表示，“未來易流會在整個(gè)歐洲地區(qū)去尋找我們新的落腳點(diǎn)，這樣依托于我們整個(gè)全球的布局，把我們的業(yè)務(wù)形成串聯(lián)?！?/div>
