京東生鮮超市的開張，就像搖晃了許久才打開的香檳酒，酒噴四面。這個超市給人的主要感覺有兩個方面：第一，超市商品目錄數(shù)量極大，很多產(chǎn)品國內(nèi)鮮有；第二，超市所有的環(huán)節(jié)基本都電子化了，這是一個數(shù)據(jù)鏈上的超市。這是類似超市最炫的特點，如果沒有這些特點，這類超市是拿不出手的。據(jù)悉，京東還有開更多店面的計劃，以迎接超市背后巨大的冷鏈革命。
互聯(lián)網(wǎng)在中國零售業(yè)的最大革命是區(qū)域店鋪轉(zhuǎn)移到全國性的數(shù)字平臺上，其中最大的是阿里和京東的平臺，一個靠服裝鞋帽衍生至現(xiàn)在的平臺，一個靠電子產(chǎn)品促生出現(xiàn)在的京東平臺。讓大家忽視的是，這兩大平臺成為目前一切商業(yè)數(shù)字鏈的根據(jù)地，它們陸續(xù)推出的數(shù)字鏈成為攪動目前所有商業(yè)變革的主要力量。
阿里從“淘寶”進(jìn)入信用和物流，京東在自己挽起褲腳涉水倉儲物流之后，通過平臺的杠桿作用折入更大范圍的倉儲物流領(lǐng)域。我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到了兩條線，貨物與資金的控制，就像17世紀(jì)一樣，機械作為一種工具的意義被普遍化，機械化成為一種視角成為一種世界觀，被廣泛地投放在生活空間的方方面面。在今天，數(shù)字平臺的數(shù)字工具和這些工具的使用方式，正在成為一種普遍的方式被到處投放。
京東剛剛開張的生鮮超市就是數(shù)字工具被投放的一個“生鮮”案例。在抱住各自的起家品類從而完善成全品類的數(shù)字平臺之后，“生鮮”成為一個大的久攻不下的大品類，這就是現(xiàn)在不同的零售主體不停地往這個區(qū)域扎堆的主要原因。
什么是生鮮？往大里說就是大農(nóng)業(yè)，大農(nóng)產(chǎn)品目錄，說的系統(tǒng)化一點就是冷鏈。什么是冷鏈？冷鏈其實就是農(nóng)業(yè)與農(nóng)業(yè)消費端之間的一條線路，是由靜止冷藏與移動冷藏兩個空間構(gòu)建起來的一條保鮮物流線路。
城市化的概念是非常龐雜的，看起來是水泥鋼筋構(gòu)筑起了城市，其實本質(zhì)上是電、水、天然氣以及數(shù)據(jù)線路支撐起了城市化的生活，因此可以說，我們今天的城鎮(zhèn)化生活是坐落在電、水、天然氣、數(shù)據(jù)等能量形態(tài)上的。目前，中國的這些線路的規(guī)模與質(zhì)量在全球是領(lǐng)先的，但是，我們的冷鏈還是相對落后的，落后的原因一方面跟我們的飲食結(jié)構(gòu)有關(guān)系，同時也與我們經(jīng)濟的后發(fā)因素有關(guān)。
2014年，中國的人均冷庫面積是0.058立方米/人，同期美國是0.357立方米/人；同年，中國公路冷藏車保有量是7.6萬輛，日本是15萬輛，美國是25萬輛。這些數(shù)字可以相對形象地描述出中國冷鏈的規(guī)模，但這個規(guī)模與中國人口規(guī)模比較顯然是難以匹配的，毫無疑問，這就是全球最大的冷鏈商機。
冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施水平與規(guī)模直接決定了農(nóng)業(yè)對餐桌高質(zhì)量的輸出量，但是，坐等冷鏈壯大之后再來介入也是不利的。2014年，全國4000多家電商撲進(jìn)生鮮市場，但鮮有盈利，生鮮成為一個吞噬電商飛蛾的火堆，成為一個商業(yè)生命的禁區(qū)。
從京東開張第一家生鮮超市獲得的長時間掌聲看，一個長長的冷區(qū)隱隱約約獲得了溫度，這個溫度不是賣了多少商品的市場業(yè)績，最為關(guān)鍵的是京東的電商邏輯與倉儲邏輯在冷鏈里的試車成功。電商用數(shù)字店面把非生鮮品類商品推離了城市旺角，推動了低倉儲成本倉庫的發(fā)展，而京東的生鮮超市則演繹了一個冷鏈的反常邏輯，把冷鏈延展至生活區(qū)。
所以，京東生鮮超市根本不是超市，而是冷庫。它的吸引力有兩部分，一是引導(dǎo)消費者走進(jìn)7FRESH這個冷庫消費生鮮，二是基于7FRESH這個冷庫向周圍商圈投放生鮮，因此，我們應(yīng)把這個超市當(dāng)成是盤活與提升整個中國冷鏈的變量來看待，而不是把它當(dāng)作一個超市門店來看待。誠然，飛入生鮮的各色未來概念超市有很多，但是，我們期待大家都不是來打醬油的。只有這樣，中國的冷鏈才能快速成為衡量我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的一條“鏈子”，而不是拖農(nóng)業(yè)后腿的一條“鏈子”。
