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大連港冷鏈建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展 爭做冷鏈物流第一港
來源:中國水運(yùn)報    作者: 閱讀:914 日期:2018-02-26
  位于西北太平洋中樞的大連港,是正在興起的東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心,更是該區(qū)域進(jìn)入太平洋,面向世界的海上門戶。港口港闊水深,不淤不凍,萬噸貨輪暢通無阻,是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。

  隨著跨境電商的迅猛發(fā)展,冷鏈?zhǔn)袌黾眲U(kuò)張,大連港自2012年以來就開始布局冷鏈產(chǎn)業(yè)建設(shè),“出手”一系列新策略、新方案,加速港口冷鏈發(fā)展。2016年,大連港成為當(dāng)前國內(nèi)最大冷鏈物流基地和第二大冷鮮貨物進(jìn)口口岸;2017年,大連保稅港區(qū)內(nèi)冷庫規(guī)模已達(dá)到40萬噸。

  基建先行:大連港冷鏈建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展

  近年來,冷鏈物流利好政策頻出,提前布局冷鏈建設(shè)的大連港,在各級政府部門及相關(guān)口岸單位的大力支持下,冷鏈物流發(fā)展邁入快車道,冷鏈物流建設(shè)與發(fā)展如火如荼——冷鏈物流是大連市推動“四個中心”建設(shè)、發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的重要戰(zhàn)略之一,是大連港集團(tuán)實現(xiàn)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè),更是把大連港建設(shè)成為現(xiàn)代高端服務(wù)功能融合發(fā)展載體的重要舉措。

  據(jù)全國關(guān)區(qū)統(tǒng)計分析,大連口岸香蕉、凍魚進(jìn)口約占市場份額35%、49%,肉類貨物進(jìn)口量也在持續(xù)上升中。大量“引進(jìn)來”、“走出去”的海鮮、水果、肉制產(chǎn)品在大連港分撥、轉(zhuǎn)運(yùn),港口市場需求極大,冷鏈發(fā)展亟不可待。

  為使港區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)盡快壯大,大連港搭乘“一帶一路”等國家戰(zhàn)略東風(fēng),不斷創(chuàng)新冷鏈模式:2016年3月,大連港開通冷藏集裝箱班列,年發(fā)運(yùn)量約1800TEU,實現(xiàn)冷藏貨物的大批量、全天候運(yùn)輸;同年8月,開通國內(nèi)第一列中俄全冷藏集裝箱過境班列,建立了一條穩(wěn)定、高效、便捷的冷藏產(chǎn)品貿(mào)易全新物流通道,減少了60%的運(yùn)輸時間。此外,大連港毅都公司創(chuàng)新研發(fā)的自發(fā)電冷藏集裝箱掛車,通過甩掛運(yùn)輸方式提高車輛運(yùn)行效率,使得運(yùn)營成本大幅度降低。


2016年8月,大連港開通國內(nèi)首個全冷藏集裝箱過境班列  圖片來源:中新網(wǎng)

  目前,大連港已形成我國沿海規(guī)模最大、功能最全、技術(shù)最先進(jìn)的大窯灣保稅港區(qū)冷鏈物流中心,也是國內(nèi)唯一一個集保稅港區(qū)、專業(yè)冷藏船泊位、集裝箱碼頭及冷庫群于一個區(qū)域內(nèi)的專業(yè)化冷鏈物流中心。百余家國內(nèi)外物流企業(yè)產(chǎn)品入駐大窯灣冷鏈物流園,其中不乏大連港毅都冷鏈、恒浦、獐子島中央冷藏等大型專業(yè)化冷鏈物流企業(yè);服務(wù)功能涵蓋水產(chǎn)品、水果、肉類等各貨種的保稅倉儲、國際中轉(zhuǎn)、國際貿(mào)易與分撥配送,保稅港區(qū)內(nèi)冷庫規(guī)模現(xiàn)已達(dá)到40萬噸,預(yù)計2020年形成100萬噸級冷庫群及冷鏈物流配套產(chǎn)業(yè)群。

  “大連港各物流企業(yè)還在大力研發(fā)冷鏈物流最后一公里配送解決方案,”毅都冷鏈副總經(jīng)理吳毅剛介紹說,“毅都公司現(xiàn)擁有冷藏集裝箱拖車120臺,計劃于三年內(nèi)增加至1000臺,用于公路干線運(yùn)輸。城市配送方面,也將研發(fā)推廣新型冷藏、冷凍車,投放3000臺城市貨的,實現(xiàn)從配送中心到智能終端的無縫銜接,為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的進(jìn)口食品保障通道?!?/div>

  創(chuàng)新發(fā)展:冷鏈“鏈”上互聯(lián)網(wǎng)

  創(chuàng)新是發(fā)展的原動力,任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大都離不開創(chuàng)新,潛力巨大的冷鏈物流也不例外。在互聯(lián)網(wǎng)、平臺化浪潮的拍打下,如何利用互聯(lián)網(wǎng)助力港口冷鏈進(jìn)一步發(fā)展,已成為大連港集團(tuán)面臨的新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇。

  目前,冷鏈物流信息發(fā)展相對滯后,嚴(yán)重影響了生鮮產(chǎn)品質(zhì)量、加大了物流成本增加。為改善這一問題,大連港正在加快建設(shè)無縫透明的公共冷鏈信息服務(wù)平臺,全力打造冷“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流追溯平臺。

  那么什么是冷鏈物流追溯平臺呢?“冷鏈物流追溯平臺是以物流鏈、金融鏈、貨物動態(tài)為依據(jù),以產(chǎn)地、加工、運(yùn)輸、港口、存儲、配送為鏈條的貨物流通追溯體系。追溯平臺通過整合各地物流相關(guān)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈金融系統(tǒng),能實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)的智能化管理,上下游企業(yè)資金流和物流的實時控制,以及金融服務(wù)風(fēng)險率的有效降低?!贝筮B毅都冷鏈軟件主管丁智華向記者說到。

  記者了解到,冷鏈物流追溯平臺是由可查證來源、追蹤去向的追溯系統(tǒng),整合堆場配置和車輛調(diào)度的堆場管理系統(tǒng),整合倉庫配置和月臺調(diào)度、實現(xiàn)立體庫位圖形化管理的倉儲管理系統(tǒng),優(yōu)化運(yùn)輸成本、提高調(diào)度效率運(yùn)輸管理系統(tǒng),以及對接堆存和倉儲管理系統(tǒng)、實現(xiàn)庫存保全的供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。

  追溯系統(tǒng)是冷鏈物流追溯平臺的核心系統(tǒng)。通過追溯系統(tǒng),B端客戶只需提供單號,就可實時追蹤貨物口岸狀態(tài)、關(guān)檢情況、堆存信息、金融質(zhì)押狀況、物流配送等相關(guān)信息;C端客戶可依據(jù)追溯碼,及時了解商品來源、加工運(yùn)輸、質(zhì)檢情況、配送信息等。追溯系統(tǒng)在產(chǎn)品產(chǎn)銷過程中無疏漏、全方位的跟蹤,將為消費(fèi)者提供“看得見”的安全食品,為企業(yè)提供“摸得著”的改善方向。

  整合堆場配置和車輛調(diào)度的堆場管理系統(tǒng),通過物聯(lián)網(wǎng)通信模式,形成卡口、中控、車輛、堆場作業(yè)網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動執(zhí)行監(jiān)控的可視化管理,加強(qiáng)內(nèi)部資源與外部資源的管控能力。堆場管理系統(tǒng)建立的統(tǒng)一調(diào)度中心,有助于制定可行性疏港、堆搗規(guī)則,實現(xiàn)任務(wù)和資源的統(tǒng)一分配,進(jìn)而提升作業(yè)效率、降低作業(yè)成本。

  未來,大連港將以“大窯灣冷鏈物流園”為核心,著力打造冷鏈物流供應(yīng)鏈與全程信息化平臺建設(shè),通過創(chuàng)新冷鏈物流發(fā)展模式和推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈”工程,提升冷鏈技術(shù)及信息化水平,實現(xiàn)冷鏈物流向高層次、高端化發(fā)展。

  覆蓋全國:爭做冷鏈物流第一港

  近年來,大連港通過實施“立足大連、輻射東北、覆蓋全國”的布點戰(zhàn)略,將冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從北自南延伸至東北、華中、華南等地區(qū),初步形成了具有網(wǎng)絡(luò)化、一體化、互動式發(fā)展格局的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  為盡早實現(xiàn)全國冷鏈物流第一港的目標(biāo),大連港緊緊抓住冷鏈產(chǎn)業(yè)快速增長的黃金機(jī)遇期,提出建設(shè)以大連為口岸、以沈陽東北冷鮮港為中心、以哈爾濱、長春、通遼等為支點的東北冷鏈物流體系布局,規(guī)劃建設(shè)以華東、華南、華中等冷鏈物流區(qū)域節(jié)點的全球冷鏈物流體系,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局的快速擴(kuò)張打造大連港冷鏈物流服務(wù)品牌。

  目前,大連港在建的冷鏈項目包括大連、沈陽、鄭州等三個城市,規(guī)劃建設(shè)項目有北京、長春、上海、廣州、哈爾濱,目標(biāo)階段項目有香港、蘭州等八個城市。其中,位于沈陽市渾南區(qū)的“東北冷鮮港”項目是大連港搶抓東北振興機(jī)遇的一個重點民生項目,也是是大連冷鏈網(wǎng)絡(luò)體系向東北腹地延伸的重要節(jié)點。

  沈陽東北冷鮮港總投資30.7億元,建筑面積66萬平方米,規(guī)劃儲量70萬噸,目前已開工24萬平方米,建成16萬平方米是一個集大型冷鏈倉儲、農(nóng)產(chǎn)品加工、冷鏈物流配送、交易于一體的專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2017年9月,東北冷鮮港首次完成進(jìn)口冷凍肉品的報關(guān)、報檢、查驗及通關(guān)全過程,成功將大連港口功能復(fù)制到沈陽。

  “東北冷鮮港的設(shè)立,匯聚沈陽以及東三省的經(jīng)濟(jì)增長力量,利用大連港港口優(yōu)勢條件,克服了‘跨區(qū)通關(guān)’等一系列難題,通暢了港口與腹地的冷鏈物流通道,降成本提效率,實現(xiàn)了‘港口端’+‘內(nèi)陸端’聯(lián)動發(fā)展。”毅都冷鏈副總經(jīng)理吳毅剛說。

  “華中冷鮮港”是大連港與河南機(jī)場集團(tuán)于2016年攜手共建的冷鏈項目,是全國首個海港與空港冷鏈業(yè)務(wù)合作項目。項目投產(chǎn)后,國外產(chǎn)品可跨洋直運(yùn)中原大地,實現(xiàn)“海港端”+“空港端”聯(lián)動發(fā)展。

  此外,大連港還在積極與廣州港洽談合作建設(shè)“華南冷鮮港”項目。華南冷鮮港項目將建設(shè)成為華南地區(qū)最大的冷鏈物流基地,彌補(bǔ)華南區(qū)域冷鏈節(jié)點的空白,與大連、沈陽、鄭州等樞紐節(jié)點相互配合,形成南北呼應(yīng)、覆蓋全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。

  從近幾年的發(fā)展勢頭來看,大連口岸的冷鏈貨物吞吐量正逐年攀升。以大連口岸作為集散地,進(jìn)口冷鏈貨物覆蓋了東北四省區(qū)及華北大部分地區(qū),為百姓菜籃子提供了強(qiáng)有力保障。

  今后,以“大連港毅都冷鏈”為主體進(jìn)行冷鏈頂層設(shè)計的大連港,將通過東北冷鮮港、華中冷鮮港、華南冷鮮港等項目,整合社會資源,創(chuàng)新冷鏈發(fā)展,實現(xiàn)港口與冷鏈的互助成長,讓市場和資本良性循環(huán)發(fā)展,更好地服務(wù)強(qiáng)國夢想和“一帶一路”國家戰(zhàn)略。

  輻射海外:打造東北亞冷鏈物流中心

  自2012年布局冷鏈產(chǎn)業(yè)以來,大連港始終以將港口打造成東北亞冷鏈物流中心、把“大連港毅都冷鏈”打造成為國際知名冷鏈核心運(yùn)營商為發(fā)展目標(biāo)。隨著時間的流逝,大連港在蹄疾步徐地向著目標(biāo)靠近,其中,2016年是大連港冷鏈物流布局提質(zhì)加速,突破最多、效果最顯著的一年。

  2016年3月份,大連港爭取到了全國第一組冷藏“海鐵聯(lián)運(yùn)”車體,一改過去到港冷藏集裝箱只能通過汽車運(yùn)到內(nèi)陸的方式,開啟了國內(nèi)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)男履J健?月,滿載著菲律賓進(jìn)口香蕉和薯條的全國第一列冷藏集裝箱雙組聯(lián)動車組從大連港始發(fā),經(jīng)過10小時運(yùn)抵沈陽,開創(chuàng)了“國際海運(yùn)+冷藏班列+公路短駁”的多式聯(lián)運(yùn)新模式,填補(bǔ)了中國鐵路不帶動力運(yùn)輸冷藏集裝箱貨物的空白。6月份,大連港拿到了全國第一張國際中轉(zhuǎn)水產(chǎn)品貨物原產(chǎn)地證明和衛(wèi)生證書,實現(xiàn)了國際冷藏中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的新突破。8月,裝載著新鮮果蔬等貨物的全國首列全冷藏集裝箱過境班列緩緩駛出大連港鐵路集裝箱中心站,一路奔向8600公里外的莫斯科……

  如今,大連已成為當(dāng)前國內(nèi)最大冷鏈物流基地和第二大冷鮮貨物進(jìn)口口岸,口岸的冷鏈貨物吞吐量逐年攀升。每年從大連港進(jìn)口的冷藏集裝箱超過20萬標(biāo)箱,進(jìn)口水果、凍肉等冷藏貨物份額多年位居全國前列,菲律賓的香蕉,智力的車?yán)遄?,澳大利亞、加拿大的肉類、海鮮都已經(jīng)成為民眾的餐桌食品。冷藏水產(chǎn)等國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)也正以60%的年增速快速發(fā)展。

  為更好地發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),大連港在推行落實三互工作模式的同時,還豐富查驗?zāi)J剑约紮z查驗方式配合人工查驗,簡化查驗流程,提高查驗效率。此外,大連港還依據(jù)季節(jié)性變化及貨物性質(zhì),適時調(diào)整查驗方式,為進(jìn)口香蕉及肉類貨物查驗提供保障,提升查驗效率,保障產(chǎn)品質(zhì)量。

  今后,大連港還將依托“中韓俄”物流大通道,積極對接“一帶一路”戰(zhàn)略,實現(xiàn)冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)的大跨域發(fā)展,促進(jìn)港口冷鏈產(chǎn)業(yè)的升級換代,努力打造東北亞核心的冷鏈交易、中轉(zhuǎn)、分撥物流基地。

  毅都冷鏈副總經(jīng)理吳毅剛透露,“未來,我們還將充分利用大連港成熟的碼頭、物流、支線、信息、內(nèi)陸營銷、航線營銷等服務(wù)網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮大連港水陸運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、環(huán)渤海中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢,整合社會資源,發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢,建設(shè)口岸冷鏈物流供應(yīng)鏈平臺、冷鏈電子商務(wù)平臺、口岸冷鏈金融與貿(mào)易平臺,完善冷鏈物流體系功能,為發(fā)展建設(shè)國際冷鏈中轉(zhuǎn)基地建設(shè)奠定基礎(chǔ)?!?/div>

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