日前天津市商務(wù)委升級(jí)了冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，發(fā)布了《天津市冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃（2018-2025年）》。
作為商務(wù)部、國(guó)標(biāo)委確定的“物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市”、“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市”，以及商務(wù)部、財(cái)政部確定的“供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市”，天津在冷鏈上經(jīng)驗(yàn)、成果值得全國(guó)各地相關(guān)部門(mén)和企業(yè)汲取、借鑒。
冷鏈三大問(wèn)題突出
根據(jù)天津商務(wù)委主任張愛(ài)國(guó)介紹，目前天津市冷鏈物流存在3個(gè)明顯問(wèn)題。
第一是冷庫(kù)結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出，主要表現(xiàn)為冷庫(kù)布局有待優(yōu)化、冷庫(kù)設(shè)計(jì)不盡合理、產(chǎn)地預(yù)冷基礎(chǔ)條件欠缺。
例如預(yù)冷基礎(chǔ)方面，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多智能生鮮店、無(wú)人生鮮體驗(yàn)店（貨柜）、智能農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等。如盒馬鮮生、超級(jí)物種、7-fresh等。但由于小型冷庫(kù)缺少組合庫(kù)體，同一溫區(qū)混儲(chǔ)各類農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)象較為普遍，導(dǎo)致最先一公里的品質(zhì)難以保證。
第二是冷鏈運(yùn)輸發(fā)展較為滯后，“板車(chē)+棉被”、“泡沫+冰塊”模式依然存在。
第三是冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化水平有待提升。
2025年實(shí)現(xiàn)五大目標(biāo)
根據(jù)農(nóng)業(yè)部預(yù)測(cè)，2020年全國(guó)主要冷鏈產(chǎn)品人均消費(fèi)水平將達(dá)355千克/年，2025年將達(dá)399千克/年，天津市發(fā)改委預(yù)計(jì)到2025年天津人口將達(dá)到1905萬(wàn)人，冷鏈物流需求量也將達(dá)為762萬(wàn)噸。
為此，此次規(guī)劃制定目標(biāo)：到2025年，天津基本建成“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”服務(wù)京津冀的現(xiàn)代冷鏈物流體系，使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和醫(yī)藥冷鏈物流水平都位居全國(guó)前列，初步建成中國(guó)北方國(guó)際冷鏈物流基地。
具體包含五大方向：
首先，全面提升冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、協(xié)同化水平。將天津市的大中型冷庫(kù)、專業(yè)冷藏運(yùn)輸、冷鏈終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)納入冷鏈物流儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)。
其次，完善冷庫(kù)及冷鏈設(shè)施規(guī)劃與布局的結(jié)構(gòu)調(diào)整，新建60-80萬(wàn)噸冷庫(kù)，以滿足京津冀區(qū)域和雄安新區(qū)的新增需求。
再者，冷庫(kù)總?cè)萘浚ú缓o域外預(yù)留）控制在260-280萬(wàn)噸；專業(yè)冷藏車(chē)保有量達(dá)到7500輛左右，冷藏運(yùn)輸率達(dá)到80%；冷鏈銷(xiāo)售終端在超市和便利店實(shí)現(xiàn)全覆蓋；生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品綜合冷鏈流通率達(dá)到70%。
第四，全面推廣基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能化的移動(dòng)式產(chǎn)地預(yù)冷庫(kù)，在果蔬及養(yǎng)殖較集中的區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展。
最后，加快推廣集約型冷鏈運(yùn)營(yíng)模式，力爭(zhēng)在全市建設(shè)5-6個(gè)以冷庫(kù)為載體的，集線上交易、線下體驗(yàn)、分撥配送、流通加工、金融支持、垃圾處理等為一體的集約型載體。
建成“1137S”冷鏈物流布局
天津市商務(wù)委最終希望建成“一基地、一中心，三走廊、七通道、多節(jié)點(diǎn)”的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)“一平臺(tái)、三提升、三優(yōu)化”的建設(shè)與完善，實(shí)現(xiàn)天津市冷鏈物流體系的“安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、高效”運(yùn)行。
期中突出表現(xiàn)在以冷鏈物流基地建設(shè)、節(jié)點(diǎn)建設(shè)、配送園區(qū)建設(shè)、冷庫(kù)建設(shè)、終端建設(shè)為目標(biāo)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)空間布局；以節(jié)能環(huán)保技術(shù)和設(shè)施應(yīng)用、冷庫(kù)技術(shù)提升、可追溯冷藏車(chē)為代表的冷鏈設(shè)施設(shè)備技術(shù)提升；以多溫共配、冷鏈物流鏈延伸服務(wù)、冷鏈物流與電子商務(wù)融合為代表的新模式發(fā)展；以及冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、國(guó)際化等方面。
