關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
摘要：本文根據(jù)冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)在食品加工和冷鏈運輸中的實際需求，研究開發(fā)一套“冷鏈?zhǔn)称钒踩^程監(jiān)控系統(tǒng)”。系統(tǒng)采用中餐食品快餐生產(chǎn)全程冷鏈中信息集成化創(chuàng)新設(shè)計方法，在食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)和運輸配送過程實現(xiàn)冷鏈信息采集與監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)針對食材庫、食品加工車間、成品庫、分揀包裝等區(qū)域以及運輸配送過程，實現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控管理解決方案，提高食品加工生產(chǎn)以及配送等環(huán)節(jié)的安全性。
關(guān)鍵詞：過程監(jiān)控 冷鏈物流 食品安全 組態(tài)軟件
1引言
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，快餐的社會需求隨之不斷擴大，市場消費大眾性和基本需求性特點表現(xiàn)的更加充分。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高。目前我國大部分冷鏈?zhǔn)称芳庸み^程沒有有效的安全監(jiān)控手段，大部分采用人工檢測的方式，這種方法存在若干問題，主要體現(xiàn)在：一是存在檢測誤差;二是不能連續(xù)在線實時監(jiān)控。給自動監(jiān)控食品加工和配送過程帶來很大的困難，一旦食品變質(zhì)會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，以及危害消費者的健康。
本文根據(jù)冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)在食品加工和冷鏈運輸中的實際需求，研究開發(fā)一套“冷鏈?zhǔn)称钒踩^程監(jiān)控系統(tǒng)”。旨在通過物流自動化技術(shù)，降低冷鏈?zhǔn)称肺锪鞒杀?以及通過物流信息技術(shù)，建立食品冷鏈的物流信息追溯。
2、監(jiān)控系統(tǒng)方案
本文根據(jù)圖1所示的全冷鏈過程的冷鏈溫度控制要求，采用中餐食品快餐生產(chǎn)全程冷鏈中信息集成化創(chuàng)新設(shè)計方法，在食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)冷鏈信息采集與監(jiān)控。開發(fā)食品生產(chǎn)冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用傳感器網(wǎng)絡(luò)，由傳感器節(jié)點、匯聚節(jié)點和管理節(jié)點構(gòu)成的三級網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，見圖2。監(jiān)控系統(tǒng)針對食材庫、食品加工車間、成品庫、分揀包裝等區(qū)域(企業(yè)監(jiān)控區(qū)域劃分示意圖見圖3)，實現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控管理解決方案，監(jiān)控系統(tǒng)基本功能有實時在線記錄庫溫，自動生成溫度歷史曲線圖，打印歷史記錄、歷史數(shù)據(jù)輸出EXCEL，溫度上下限報警，超溫報警，查詢實時和歷史溫度，電子地圖展示監(jiān)控點信息，實現(xiàn)：原料暫存、產(chǎn)品加工、產(chǎn)品包裝、成品(半成品)暫存、食品分揀包裝等冷鏈過程中溫度等重要數(shù)據(jù)的監(jiān)控與信息管理。中餐食品快餐生產(chǎn)全程冷鏈監(jiān)控可劃分為三級分布式系統(tǒng)，系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)分析應(yīng)用層為第三級，信息化監(jiān)控平臺為第二級，各環(huán)節(jié)現(xiàn)場工作站為第一級。信息化監(jiān)控平臺負責(zé)將各現(xiàn)場實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)，人員數(shù)據(jù)等采集、計算、處理，展示，存儲和匯總給各監(jiān)控中心系統(tǒng)管理人員人機交互界面管理界面。
圖1 全冷鏈過程的冷鏈溫度控制要求
圖2 冷鏈監(jiān)控管理系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖3 冷食食品加工企業(yè)平面布局圖
3、系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
系統(tǒng)元模型如圖4所示。系統(tǒng)硬件主要包括以下幾個部分：制冷用空調(diào)設(shè)備，控制用可編程控制器、顯示用觸摸屏、各類傳感器、報警用蜂鳴器、穩(wěn)壓電源、控制系統(tǒng)開關(guān)等。
圖4 冷鏈?zhǔn)称钒踩O(jiān)控系統(tǒng)元模型
冷食食品加工過程監(jiān)控功能：手動設(shè)置設(shè)定溫度、制冷溫度、報警溫度?？刂葡到y(tǒng)實時采集各個車間溫度，有空調(diào)控制的車間當(dāng)溫度高于制冷溫度時，空調(diào)自動制冷，車間溫度達到設(shè)定溫度，空調(diào)停止制冷。當(dāng)溫度達到報警溫度值時，蜂鳴器報警，提示操作人員設(shè)備有故障請及時修理。無空調(diào)控制車間，控制系統(tǒng)實時采集車間溫度，當(dāng)達到溫度報警值時，蜂鳴器報警提示操作人員視察現(xiàn)場，控制系統(tǒng)對溫度做歷史數(shù)據(jù)儲存，屏幕以歷史表格的形式顯示，以方便操作人員對行程過程的溫度回查。
4、結(jié)論
本文根據(jù)冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)在食品加工和冷鏈運輸中的實際需求，研究開發(fā)一套“冷鏈?zhǔn)称钒踩^程監(jiān)控系統(tǒng)”。系統(tǒng)采用中餐食品快餐生產(chǎn)全程冷鏈中信息集成化創(chuàng)新設(shè)計方法，在食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)和運輸配送過程實現(xiàn)冷鏈信息采集與監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)針對食材庫、食品加工車間、成品庫、分揀包裝等區(qū)域以及運輸配送過程，實現(xiàn)統(tǒng)一的監(jiān)控管理解決方案，提高食品加工生產(chǎn)以及配送等環(huán)節(jié)的安全性。
參考文獻
[1] 馬翔,郭強.基于HACCP城市食品冷鏈物流安全機制研究[J].物流科技，2013,(03).
[2] 謝如鶴.我國食品冷鏈物流物流安全及其應(yīng)對策略[J].中國物流與采購,2014(04).
[3] 鄭錚錚. 中央廚房冷鏈質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與信息的可追溯化應(yīng)用[J]，探索與研究，2016(07).
基金項目：本文得到中國物流學(xué)會課題(2018CSLKT3-185)和北京市 “啟明星”大學(xué)生科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目(項目號：201811417SJ145)的支持。
作者簡介：
[通信作者] 曹麗婷(1972-)，女，天津市人，副教授、博士，北京聯(lián)合大學(xué)城市軌道交通與物流學(xué)院，研究方向：物流系統(tǒng)信息化與自動化。E-mail: caoliting0618@163.com.
[第一作者] 陳爽(1997-)，女，北京人，北京聯(lián)合大學(xué)物流工程專業(yè)15級本科生。
