關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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2022年6月15日,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)舉辦的“踐行雙碳戰(zhàn)略目標(biāo),布局綠色物流”直播會(huì)議圓滿結(jié)束,寶供物流副總裁楊紹泳與來(lái)自物流領(lǐng)域的資深專家進(jìn)行了深入的交流與探討。
雙碳目標(biāo)指引綠色物流已是必然
自2020年提出“雙碳”目標(biāo),自此“碳中和”、“碳達(dá)峰”便成為了近兩年社會(huì)各界所提到的高頻詞匯。而與之并行的則是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)朝著綠色、環(huán)保方向的不斷邁進(jìn)。綠色環(huán)保低碳發(fā)展,正在成為時(shí)代科技革命與企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向。尤其是對(duì)于屬于高耗能的物流企業(yè)而言,在雙碳目標(biāo)的指引之下,將會(huì)是一次產(chǎn)業(yè)變革的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
“雙碳”對(duì)于物流行業(yè)的影響是巨大的。
在未來(lái),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整將加大步伐,鐵路運(yùn)輸比重提升,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展加快;交通能源動(dòng)力變革,新能源車輛推廣將會(huì)日益普及;新興技術(shù)加快落地,智慧物流發(fā)展提速,在大幅提升物流效率的同時(shí),有力減少了車輛無(wú)效和低效行駛,用更少的排放,提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。利用先進(jìn)技術(shù)提高物流作業(yè)效率,打造綠色物流系統(tǒng)已是必然。
物流企業(yè)要落實(shí)“雙碳”政策和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不容易,因?yàn)檫@是一個(gè)系統(tǒng)工程,要分步實(shí)施。那么,物流企業(yè)如何完成“碳中和”目標(biāo)?
提前布局規(guī)劃助力企業(yè)綠色減排目標(biāo)達(dá)成
楊紹泳談到,寶供物流從創(chuàng)立之初就一直在踐行可持續(xù)發(fā)展理念,也一直在幫助所服務(wù)的企業(yè)減少碳排放,始終堅(jiān)持綠色化運(yùn)營(yíng)的理念與實(shí)踐,基于環(huán)境戰(zhàn)略的基本要素,對(duì)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)環(huán)境領(lǐng)域如基地等倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、運(yùn)輸環(huán)境等制定能源、設(shè)備、管理等綠色目標(biāo)并持續(xù)推進(jìn)執(zhí)行。
所以,寶供物流很早就推出了綠色物流園區(qū),基于綠色化、低碳化發(fā)展理念,全部物流基地封閉管理,廢水統(tǒng)一收集處理,不允許外排;同時(shí)廢材回收利用和統(tǒng)一處理,降低碳排放和提升環(huán)保效果;另外基地統(tǒng)一采用電動(dòng)叉車作業(yè),無(wú)空氣和噪音污染,可實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)運(yùn)作低碳化;推行AGV自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車、園區(qū)光伏發(fā)電等綠色物流措施的落地。同時(shí)推行綠色物流經(jīng)營(yíng),從保護(hù)環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營(yíng)管理策略,以推動(dòng)綠色物流進(jìn)一步發(fā)展。通過(guò)有效利用車輛,降低車輛運(yùn)行,提高配送效率。例如,合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率;改變運(yùn)輸方式,由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸;使用綠色工具,降低廢氣排放量,等等。
對(duì)于外資企業(yè)客戶,國(guó)家給予了明確的綠色減排指標(biāo),目前寶供物流正在與多家新能源企業(yè)共同研究純電動(dòng)物流車/氫能源物流車的應(yīng)用落地,為幫助客戶更好的完成企業(yè)綠色減排目標(biāo)提前進(jìn)行規(guī)劃和布局。
另外,2019年,寶供物流成為中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)綠色物流分會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位,寶供作為《企業(yè)綠色物流評(píng)估指標(biāo)》的牽頭單位和《物流企業(yè)溫室氣體排放核算方法》的參與單位,深度參與了標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。如今,寶供正攜手中物聯(lián)綠色物流分會(huì)建立中國(guó)綠色物流標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建中國(guó)綠色物流體系,主導(dǎo)中國(guó)綠色物流認(rèn)證,推動(dòng)中國(guó)綠色物流的發(fā)展。
不要抱太大功利心綠色也能與降本增效目標(biāo)一致
寶供物流劉武董事長(zhǎng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò),“對(duì)物流一定不要抱有太大的功利心,物流企業(yè)如果沒(méi)有綠色發(fā)展理念,模式、技術(shù)、設(shè)備,也許未來(lái)會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情的淘汰”。作為一個(gè)物流企業(yè)而言,綠色發(fā)展是一個(gè)社會(huì)責(zé)任感的事情,另一方面,將低碳環(huán)保理念運(yùn)用到實(shí)際中來(lái),能夠在一定程度上提高效率、降低成本。大家現(xiàn)在有一個(gè)誤區(qū),總認(rèn)為低碳、環(huán)保是一個(gè)投入很大的領(lǐng)域,其實(shí)真正做好了低碳經(jīng)濟(jì),反而能為企業(yè)降本增效。
為什么說(shuō)綠色物流與降本增效的目標(biāo)是一致的?楊紹泳給出解釋,綠色措施是一項(xiàng)長(zhǎng)久的效益,寶供在物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中與國(guó)家電網(wǎng)合作,新建設(shè)及改造的物流園區(qū)引用光伏發(fā)電技術(shù),使用清潔能源發(fā)電。而在智慧物流園區(qū),除了光伏發(fā)電外,利用自動(dòng)開(kāi)/關(guān)燈自動(dòng)感應(yīng)設(shè)備等措施,可減少倉(cāng)庫(kù)30%的用電;另一方面,在氫能試點(diǎn)城市廣佛區(qū)域,寶供物流在短駁運(yùn)輸場(chǎng)景試點(diǎn)氫能源物流車,目前的成本收益數(shù)據(jù)是基本持平的,直接效益不明顯,但更多的是未來(lái)效益。
綠色物流不僅是一種責(zé)任、擔(dān)當(dāng),更是一種新的發(fā)展理念,一種可持續(xù)發(fā)展的模式,要實(shí)現(xiàn)碳中和最重要的是做好“加減法”。物流企業(yè)是做好減法的重要角色,未來(lái)寶供將提升信息化、數(shù)字化應(yīng)用水平,提高新能源物流車的應(yīng)用面,進(jìn)一步推廣集裝箱多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)多園區(qū)綠色化改造等措施為“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成獻(xiàn)綿薄之力。
