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臨海高等級公路如東北段50公里已于7月份月率先貫通，全長70公里的整個如東段預計年內可實現通車，到時候，如東沿海開發(fā)區(qū)、現代農業(yè)產業(yè)園、洋口港開發(fā)區(qū)和循環(huán)經濟產業(yè)園等四大園區(qū)就能真正串聯(lián)成一個沿海產業(yè)帶。為了這一天，如東翹首等待了10年。從2003年開始，如東就規(guī)劃建設以洋口港為龍頭的交通集散體系，2010年以來，全縣每年在交通上的投入都超過20億元。通過持續(xù)不斷的投入和建設，目前，以洋口港為龍頭，高速公路、鐵路、省道、國道、運河構成的陸海聯(lián)運交通體系已經初步構成。
如東的優(yōu)勢資源在沿海，沿海最有潛力的區(qū)域在洋口港。舉全縣之力發(fā)展洋口港已經成為如東上下的共識。目前，陽光島中石油LNG項目第4個儲油罐正在加快建設，去年初開工的全省最大的10萬噸級石化碼頭，已完成下部混凝土結構，正進行鋼棧橋施工，預計9月即可竣工。一系列投入大、輻射強、關聯(lián)度高的優(yōu)質項目被吸引過來，與LNG項目比鄰而建的杭氧冷能空分項目，就是看中了LNG項目氣化過程中產生的零下162攝氏度的低溫冷能，落戶于此。
截至今年6月，如東沿海五大園區(qū)工業(yè)投入105億元，占全縣工業(yè)投入比重超6成;實現工業(yè)應稅銷售112億元，占全縣一半以上。在沿海產業(yè)帶拉動下，如東財政總收入、一般預算收入同比分別增長44%和31%，增幅都位于南通全市第一。
