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稿件截止日期：9月13日
本期話題之一：“以地養(yǎng)路”能否解決鐵路資金困境？
日前，國務院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》（簡稱《意見》），提出全面開放鐵路建設市場，鼓勵社會資本投資建設鐵路。
在鐵路用地方面，《意見》提出加大力度盤活資源，創(chuàng)新節(jié)地技術(shù)，鼓勵對現(xiàn)有鐵路建設用地的地上、地下空間進行綜合開發(fā)。地方政府要支持鐵路企業(yè)進行車站及線路用地一體規(guī)劃，按照市場化、集約化原則實施綜合開發(fā)，以開發(fā)收益支持鐵路發(fā)展。
撰稿角度：
1、“以地養(yǎng)路”的具體模式是怎樣的？能夠發(fā)揮怎樣的作用？成功的案例有哪些？
2、目前，“以地養(yǎng)路”還存在哪些問題？
3、如何改進“以地養(yǎng)路”模式，以加快鐵路投融資改革進程？
本期話題之二：征收擁堵費能否切實解決擁堵？
按照北京市環(huán)保局日前發(fā)布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，該市將研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策。其中，征收交通擁堵費，以及擴大差別化停車收費區(qū)域范圍將作為重要的措施。
撰稿角度：
1、北京征收擁堵費，對于解決擁堵問題能夠發(fā)揮怎樣的作用？目前，還有哪些問題亟待解決？
2、您認為，治理北京交通擁堵最關(guān)鍵的問題是什么？
3、如何通過合理科學征收交通擁堵費來緩解交通擁堵？
本期話題之三：鐵路運輸如何直面“營改增”？
8月1日起，交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)“營改增”試點在全國范圍內(nèi)推開。從以往營改增在交通運輸領(lǐng)域的實施效果來看，對于深陷資金困境的鐵路運輸行業(yè)是否利好或為未可知。
撰稿角度：
1、此次“營改增”會給鐵路運輸行業(yè)帶來什么影響？
2、通過稅收結(jié)構(gòu)的調(diào)整能否促進市場的恢復？
3、鐵路運輸企業(yè)如何應對短期內(nèi)產(chǎn)生的“陣痛”？
以上文章，題目自擬，體裁不限，字數(shù)：800-1500字。請于9月10日前投稿到郵箱：bjxdwlb@163.com中。稿件一經(jīng)采用，即付稿酬。
