關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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太倉(cāng)港是國(guó)家定位的上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱干線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，是江蘇省委省政府重點(diǎn)建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。江蘇省委省政府對(duì)太倉(cāng)港發(fā)展的要求十分明確，就是要咬住集裝箱干線港定位，早日將太倉(cāng)港打造成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近洋直達(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸跨越式發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展提供更加有力的支撐。
近期，交通運(yùn)輸部在《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的若干意見》中明確，自2013年開始放開長(zhǎng)江太倉(cāng)港以下水域五星旗海輪進(jìn)江引航，五星旗海輪無(wú)需申請(qǐng)引航就可自主進(jìn)出太倉(cāng)港。這是自2012年12月財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部共同批復(fù)同意，自2013年1月1日起太倉(cāng)港作為沿海港口管理，并執(zhí)行海港行政事業(yè)性收費(fèi)政策之后，太倉(cāng)港迎來(lái)的又一重大利好，標(biāo)志著太倉(cāng)港已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)海港化。
