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“這幾年，臨朐的變化太大了，光綠化就投入這么大，出門(mén)就能看到滿眼的綠色，真是為民做了一件大好事啊！”在臨朐，每一個(gè)市民都會(huì)對(duì)該縣的綠化建設(shè)贊不絕口。據(jù)了解，近年來(lái)，該縣公路交通部門(mén)切實(shí)擔(dān)負(fù)職能責(zé)任，更加注重以人為本，以路為本，在駢邑大地刮起“低碳風(fēng)”，生態(tài)公路建設(shè)深入民心，沿線群眾充分享受到了低碳交通發(fā)展的成果。
道路林帶變身造氧工廠
近年來(lái)，臨朐縣投資數(shù)億元，建設(shè)道路林帶3萬(wàn)余畝，栽植各類綠化苗木500余萬(wàn)株，以省道為骨架，初步形成了以城市、縣鄉(xiāng)公路和村村公路為脈絡(luò)的“綠色路網(wǎng)”。據(jù)園林處工作人員介紹，公路綠化林帶苗木每年可吸掉二氧化碳6000多噸，造氧5000多噸，臨朐境內(nèi)公路已搖身變成一座巨型“造氧加工廠”。
據(jù)悉，為搞好公路綠化美化，該縣專門(mén)聘請(qǐng)了園林設(shè)計(jì)專家因地制宜進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，做到專業(yè)化設(shè)計(jì)、規(guī)范化供苗、標(biāo)準(zhǔn)化栽植。在不斷提高公路兩側(cè)綠化標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大公路外的綠化覆蓋面，推進(jìn)“連段成線，聯(lián)線成網(wǎng)”的綠色通道建設(shè)，增強(qiáng)生態(tài)景觀效果。利用該縣的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高檔次、高品位，大打“道路民生牌”，積極構(gòu)筑以公園綠化為點(diǎn)、以交通干道綠化為線、以外環(huán)路綠化為圓，以六條省道、四條主河道為骨架，縣鄉(xiāng)路、鄉(xiāng)村路和小河道為脈絡(luò)，以組團(tuán)式綠化為重點(diǎn)，構(gòu)筑點(diǎn)、線、圓相結(jié)合的綠色生態(tài)屏障，進(jìn)一步提升濰九路、東紅路和縣城外環(huán)路的綠化檔次和水平，公路綠化設(shè)計(jì)特別融入了低碳、環(huán)保的理念，綠化苗木采用雪松、水杉、欒樹(shù)、楸樹(shù)、黃連木、銀杏等，花灌木主要以紫薇(百日紅)、丁香、木槿、紫荊、珍珠梅、櫻花、玉蘭花等，地被植物主要采用三葉草等，形成了遠(yuǎn)喬、中灌、近花草的良好綠化格局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該縣市政道路、縣鄉(xiāng)及干線公路共栽植各類苗木達(dá)500余萬(wàn)株，形成了綠勢(shì)連貫、綠色盈目的“生態(tài)低碳長(zhǎng)廊”。
據(jù)工作人員介紹，按照一般城市一公頃的地面上，一年內(nèi)大約降落3噸塵土，每公頃闊葉林一天約吸收一噸二氧化碳、放出730公斤氧氣折算，道路林帶一年可吸收二氧化碳6000噸，造氧5000多噸，吸附粉塵6000噸，成為了該縣的“景觀綠肺”。目前，公路兩旁負(fù)離子濃度明顯上升，大氣質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，百姓生活環(huán)境“綠意盎然”，大大提升了百姓的“幸福指數(shù)”，達(dá)到了既經(jīng)濟(jì)節(jié)約，又低碳惠民的效果，受到了廣大群眾的贊譽(yù)。
低碳細(xì)節(jié)無(wú)處不在
在低碳交通的建設(shè)過(guò)程中，該縣特別注重細(xì)節(jié)的建設(shè)，不放過(guò)每一個(gè)“邊邊角角”，細(xì)節(jié)的魅力隨處綻放。路肩邊坡巧妙利用野花野草，據(jù)了解，在昔日的公路綠化中，養(yǎng)護(hù)人員往往將路邊雜草鏟除干凈，以防止其阻礙綠化苗木的生長(zhǎng)。但經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，臨朐縣公路局的工作人員意識(shí)到，雜草全部除掉后，往往一場(chǎng)雨就將邊坡?lián)p壞，造成水土流失，破壞了生態(tài)環(huán)境，這樣對(duì)栽植后的綠化苗木生長(zhǎng)也不利。為此，近年來(lái)該局在綠化工作中更注重因地制宜，公路兩邊不時(shí)巧妙穿插一些“雜草”。工作人員告訴筆者，通過(guò)這一方法，不僅節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，減少了工人養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度，更重要的是有效保持了邊坡的穩(wěn)定，綠化帶容易成形，防止了水土流失。同時(shí)該局在日常養(yǎng)護(hù)中本著“因地制宜、就地取材”的原則，根據(jù)山區(qū)公路的特點(diǎn)，選用了一種當(dāng)?shù)厮追Q“羊毛氈”的野生草作為防護(hù)路肩、邊坡的主要品種。這種草不僅有具有易成活、易管理的特性，而且繁殖能力特別強(qiáng)，對(duì)公路綠化及路肩邊坡水土保護(hù)效果良好，并可持續(xù)改善公路路域生態(tài)環(huán)境。
在公路大修工程中，為減少噪音，采用先進(jìn)的瀝青銑刨機(jī)代替空壓機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行路面挖補(bǔ)，通過(guò)使用土工布和路面冷補(bǔ)劑代替熱瀝青灌縫技術(shù)修補(bǔ)路面縫隙，有效降低了碳排放。在冬季公路防滑工作中，為防止融雪劑給公路和綠化帶來(lái)影響，該縣充分利用該縣豐富的風(fēng)化砂資源，用來(lái)冬季公路防滑，從而達(dá)到冬季公路防滑低碳環(huán)保的目的。據(jù)介紹，這種風(fēng)化砂粒大、含土量少、強(qiáng)度較高，是理想的防滑材料，經(jīng)過(guò)近幾年的“臨路”使用，效果較好，已被廣泛的應(yīng)用于公路防滑中，不僅保障了公路安全暢通，更重要的是實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保，降低了對(duì)公路的危害。在機(jī)關(guān)工作中，充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立了公共博客，設(shè)置了飛信平臺(tái)，開(kāi)通了OA自動(dòng)化辦公系統(tǒng)，有效提高了辦公效率，節(jié)約了辦公成本。
減少汽車(chē)尾氣排放209輛出租車(chē)實(shí)現(xiàn)“油改氣”
對(duì)全縣209輛出租車(chē)進(jìn)行改裝，實(shí)現(xiàn)燃料“油改氣”，通過(guò)“油改氣”后，能夠有效減少尾氣排放，每天減少二氧化碳排放1500千克，減輕對(duì)大氣的污染，助推城市環(huán)保；同時(shí)，使燃料費(fèi)用可節(jié)省三分之一以上，降低維修維護(hù)費(fèi)用，使該縣道路運(yùn)輸業(yè)邁出了向“低碳環(huán)保時(shí)代”發(fā)展的關(guān)鍵一步。同時(shí)積極轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，適當(dāng)增加公交線路覆蓋面和班次，優(yōu)化整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，積極推行“公車(chē)公營(yíng)”，首臺(tái)天然氣長(zhǎng)途客車(chē)投入使用，“十二五”期間，將對(duì)全縣經(jīng)營(yíng)期限屆滿、實(shí)載率達(dá)70%以上、需延續(xù)經(jīng)營(yíng)的縣際以上班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)、公交客運(yùn)車(chē)輛，原則上全部更新為環(huán)保、節(jié)能的天然氣車(chē)型，進(jìn)一步打造“低碳交通”、“綠色交通”，真正實(shí)現(xiàn)交通集約發(fā)展、綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
開(kāi)通物流信息平臺(tái)打造“綠色物流”
為解決“用戶找車(chē)、車(chē)找用戶、信息不對(duì)稱”，“運(yùn)輸市場(chǎng)散、車(chē)輛空駛嚴(yán)重”的現(xiàn)象，臨朐縣重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)了交通物流中心基地，開(kāi)通了物流信息平臺(tái)。平臺(tái)設(shè)有車(chē)源信息、貨源信息、供求信息、政策咨詢、物資資訊等欄目，可為物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、個(gè)體用戶及物流管理部門(mén)提供即時(shí)的信息發(fā)布、信息共享、信息交易，據(jù)工作人員介紹，信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸需求信息的快速對(duì)接，有效減少了貨車(chē)的空駛率，減少了貨車(chē)的“空駛率”。貨車(chē)滿載貨物而來(lái)，在這里找到貨源又載貨而去，相當(dāng)于節(jié)省了一個(gè)來(lái)回的油耗，同時(shí)減少了二氧化碳的排放。據(jù)悉，通過(guò)物流平臺(tái)，每年降低物流成本上百萬(wàn)元。
