關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
認(rèn)真審視當(dāng)下物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，可以預(yù)期業(yè)態(tài)的創(chuàng)新正成為整個(gè)行業(yè)的主導(dǎo)發(fā)展方向，服務(wù)于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式的物流一體化服務(wù)和基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)組織將得到加強(qiáng)。同時(shí)物流發(fā)展不斷向制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)滲透，派生出新型業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)，物流服務(wù)與運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、專業(yè)化和精益化程度將提高，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，綠色物流成為影響物流發(fā)展的重要問題。
順應(yīng)如此產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，珠海物流業(yè)發(fā)展重點(diǎn)也日漸清晰。其中，城市的制造、商貿(mào)服務(wù)業(yè)將在與物流業(yè)密切聯(lián)動(dòng)中，獲得后發(fā)的高起點(diǎn)、快速擴(kuò)張發(fā)展優(yōu)勢(shì)。為此，珠海市物流企業(yè)要適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化與規(guī)?；l(fā)展，以培育網(wǎng)絡(luò)化配送企業(yè)為目標(biāo)，為電子商務(wù)（網(wǎng)購）、快遞等物流服務(wù)的發(fā)展，營(yíng)造支持創(chuàng)新服務(wù)發(fā)展的政策氛圍，并快速推進(jìn)物流企業(yè)信息化和供應(yīng)鏈的技術(shù)應(yīng)用，鼓勵(lì)依托物流園區(qū)或具有政府背景的公共服務(wù)企業(yè)等為主體的物流信息平臺(tái)的建設(shè)。
從城市發(fā)展的角度提高物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)區(qū)域性的物流節(jié)點(diǎn)，珠海需要從目的與手段兩個(gè)層面上開展現(xiàn)代物流業(yè)培育工作，并實(shí)現(xiàn)兩者統(tǒng)一。總結(jié)國(guó)內(nèi)物流業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)城市的基本經(jīng)驗(yàn)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們都是以物流服務(wù)所創(chuàng)造的產(chǎn)業(yè)布局環(huán)境條件為手段，配套發(fā)展農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和增量發(fā)展，創(chuàng)造存量與增量物流需求共同支撐的物流產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展條件。比如，成都采用航空運(yùn)輸、航空物流園區(qū)、電子產(chǎn)業(yè)的三位一體發(fā)展模式，打造千億級(jí)大產(chǎn)業(yè)鏈；廣東林安的物流模式，則是建設(shè)信息、交易、結(jié)算平臺(tái)，打造增量物業(yè)。
而要實(shí)現(xiàn)聚集發(fā)展，可以選擇與物流輻射網(wǎng)絡(luò)結(jié)合具有緊密擴(kuò)張關(guān)系的產(chǎn)業(yè)，制定較為完善的物流解決方案，形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方案和產(chǎn)業(yè)鏈招商方案，引進(jìn)和培育具有規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張能力的產(chǎn)業(yè)，如電子商務(wù)分撥中心等。同時(shí)，以商貿(mào)服務(wù)業(yè)與物流業(yè)的結(jié)合為途徑，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張發(fā)展，搭建物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。浙江義烏、山東臨沂、山東壽光等地都已經(jīng)在此提供了良好的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
對(duì)于珠海物流業(yè)發(fā)展而言，建議圍繞現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)銜接系統(tǒng)的建設(shè)，在物流功能、物流服務(wù)支撐的商貿(mào)和制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能力上，開展具有綜合性、創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)組織與發(fā)展工作，打開物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新發(fā)展局面，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局、組織與物流聯(lián)動(dòng)模式創(chuàng)新，建設(shè)全新的產(chǎn)業(yè)組織與發(fā)展城市功能區(qū)。尤其是制定物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案，實(shí)現(xiàn)從一般性物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策向物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈組織和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策協(xié)同引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
在具體工作方面，為提高產(chǎn)業(yè)組織化水平，珠海需要提高圍繞物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織化發(fā)展能力和水平，創(chuàng)造具有增量?jī)r(jià)值的產(chǎn)業(yè)鏈，具體包括三個(gè)重點(diǎn)系統(tǒng)建設(shè)：多式聯(lián)運(yùn)為核心的物流產(chǎn)業(yè)組織與服務(wù)系統(tǒng)；交易、加工、結(jié)算、分撥、配送為主要產(chǎn)業(yè)內(nèi)容的商貿(mào)物流系統(tǒng)建設(shè)；產(chǎn)品制造、原料獲取、產(chǎn)品運(yùn)輸與倉儲(chǔ)為主要內(nèi)容的內(nèi)需服務(wù)、周邊規(guī)模輻射的制造業(yè)系統(tǒng)。
同時(shí)，按照現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局模式，珠海還需要制定全產(chǎn)業(yè)鏈的招商方案，形成整體性的由智慧物流推動(dòng)的招商格局，加快產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展。例如，對(duì)于商貿(mào)產(chǎn)業(yè)招商，從本地區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)入手，以服務(wù)不同區(qū)域（珠江三角洲、全國(guó)、國(guó)際）商貿(mào)產(chǎn)業(yè)為資源整合和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展途徑，形成集散格局，制定完整的招商方案，形成區(qū)域商貿(mào)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展局面；對(duì)于制造業(yè)招商，可從服務(wù)區(qū)域的原料獲取、生產(chǎn)組織和產(chǎn)品輻射節(jié)點(diǎn)角度，制定集物流解決方案、制造業(yè)布局、原材料物流、產(chǎn)成品物流于一體的招商方案；而對(duì)于物流業(yè)招商，可考慮引進(jìn)具備物流信息、交易、金融、結(jié)算、聯(lián)運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)等功能的物流企業(yè)。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)政策的創(chuàng)新，建議在招商引資與物流聚集兩大層面進(jìn)行。珠?？砂凑罩贫ǖ恼w性招商方案，打破部門界限，進(jìn)行整體招商政策設(shè)計(jì)，對(duì)傳統(tǒng)按行業(yè)進(jìn)行招商的政策進(jìn)行創(chuàng)新。同時(shí)，將物流集聚為核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展軌道，并爭(zhēng)取國(guó)家和省的政策支持，改變傳統(tǒng)以爭(zhēng)取投資為主的政策操作模式，爭(zhēng)取區(qū)域性產(chǎn)業(yè)布局、運(yùn)輸布局等規(guī)劃政策支持。
