關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界500強(qiáng)之列的400多家在華投資企業(yè)中，有90%左右的企業(yè)選擇了物流外包，而中國(guó)的制造業(yè)物流外包比例不超過(guò)20%。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的第三產(chǎn)業(yè)占GDP總值的70％以上，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)又占第三產(chǎn)業(yè)的70％以上。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展是一種發(fā)展趨勢(shì)，但它也反過(guò)來(lái)滲透到制造業(yè)，推動(dòng)了制造業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)提升和結(jié)構(gòu)升級(jí)。制造業(yè)與物流業(yè)緊密對(duì)接的途徑與具體方法有以下幾個(gè)方面：
政府制定引導(dǎo)性政策
為實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的跨越式發(fā)展，政府應(yīng)該出臺(tái)有效的政策措施，以鼓勵(lì)制造企業(yè)加強(qiáng)物流管理，或者將物流管理從企業(yè)營(yíng)運(yùn)中剝離出來(lái)，交由獨(dú)立的物流服務(wù)企業(yè)運(yùn)作。同時(shí)，通過(guò)制度的完善，招商引資，引入國(guó)際知名的現(xiàn)代物流企業(yè)，加快扶植國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的物流企業(yè)。為此，政府應(yīng)提供優(yōu)惠政策，努力構(gòu)筑運(yùn)輸、信息、政策三大平臺(tái)，支持物流技術(shù)的創(chuàng)新和推廣，促使物流業(yè)向物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、物流服務(wù)市場(chǎng)化、物流過(guò)程一體化、物流管理科學(xué)化和信息化方向發(fā)展。
具體來(lái)說(shuō)，第一，應(yīng)積極推動(dòng)制造企業(yè)剝離物流服務(wù)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)物流相關(guān)投資給予稅收優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)物流企業(yè)承接或租賃制造企業(yè)剝離的物流設(shè)施，在土地置換和稅收等方面應(yīng)予優(yōu)惠，為物流企業(yè)的發(fā)展提供更為寬松的環(huán)境，扶持鼓勵(lì)其走規(guī)模化、品牌化的道路，為兩業(yè)合作培養(yǎng)對(duì)等的主體。第二，組織實(shí)施示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目，選擇具有一定規(guī)模和影響力的成功聯(lián)動(dòng)企業(yè)作為示范企業(yè)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行“以點(diǎn)帶面”的推廣，選擇一批不同行業(yè)、不同生產(chǎn)方式、不同區(qū)域的重點(diǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)作為聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)資金、無(wú)償資助和貸款貼息等方式，給予必要的財(cái)政資金支持。第三，相關(guān)主管部門(mén)應(yīng)積極構(gòu)建物流服務(wù)市場(chǎng)體系，組建各種專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)對(duì)接的交易平臺(tái)，組織形式多樣的物流業(yè)務(wù)供需會(huì)議，為各類(lèi)物流企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)營(yíng)造良好的外部環(huán)境。制定和完善我國(guó)物流法律法規(guī)，優(yōu)化制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)物流健康發(fā)展以及物流業(yè)務(wù)供需的有效對(duì)接。
實(shí)施合理化物流外包
制造業(yè)要樹(shù)立企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的理念，劃分不同性質(zhì)的業(yè)務(wù)組織合理物流外包，如：企業(yè)運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等部分職能外包、全部對(duì)外物流業(yè)務(wù)外包、內(nèi)部物流業(yè)務(wù)外包、物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及信息管理業(yè)務(wù)外包等。以制造業(yè)物流外包為切入點(diǎn)，創(chuàng)造物流需求，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和物流服務(wù)創(chuàng)新，提高物流業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平，最終實(shí)現(xiàn)兩大產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。通過(guò)建立戰(zhàn)略層面的合作伙伴關(guān)系，探索有效的結(jié)合途徑并制定合理的發(fā)展規(guī)劃，尋找第三方物流與制造業(yè)的最佳切合點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)雙贏。
建立規(guī)范的信任機(jī)制
制造企業(yè)與物流企業(yè)之間的信任、忠誠(chéng)、溝通和控制是保證物流聯(lián)盟良好運(yùn)作的基礎(chǔ)。聯(lián)動(dòng)伙伴之間相互信任地貢獻(xiàn)供應(yīng)鏈管理等技術(shù)，有利于雙方在物流聯(lián)盟中形成穩(wěn)定、富有創(chuàng)造性的伙伴關(guān)系。
信任的建立和維護(hù)依賴于各組織所共同遵守的規(guī)章制度，因此，在聯(lián)動(dòng)中應(yīng)盡可能地制定出一個(gè)公平、合理、雙贏甚至多贏的協(xié)議，在相互理解的基礎(chǔ)上，明確責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。兩業(yè)的互動(dòng)發(fā)展不是簡(jiǎn)單的合作交易，而是共同創(chuàng)造價(jià)值的行為。因此，兩業(yè)之間應(yīng)該相互信任，互獻(xiàn)策略、技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)互動(dòng)發(fā)展，達(dá)到雙贏。這種信任需要長(zhǎng)期培養(yǎng)，參與互動(dòng)發(fā)展的物流企業(yè)與制造企業(yè)通過(guò)業(yè)務(wù)合作會(huì)在客戶中樹(shù)立起良好的品牌形象，同時(shí)，也能形成兩業(yè)共同的無(wú)形資產(chǎn)，在增強(qiáng)信任合作下得益受惠。
增加物流企業(yè)服務(wù)的透明度
信息共享是促進(jìn)物流順利外包的重要保障，制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展離不開(kāi)雙方的信息共享。為此，應(yīng)建立一個(gè)面向上下游客戶的信息共享集成平臺(tái)，通過(guò)信息系統(tǒng)統(tǒng)一企業(yè)規(guī)范，實(shí)時(shí)采集財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通。聯(lián)動(dòng)伙伴之間要盡快制定制造企業(yè)物流信息的采集、傳輸、處理和控制等標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，建立有效的物流信息共享機(jī)制；建立和完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定物流信息、服務(wù)流程、數(shù)據(jù)條碼、工具器具和技術(shù)裝備等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，鼓勵(lì)制造企業(yè)和物流企業(yè)主動(dòng)采用國(guó)家和地方物流標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)雙方物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化及統(tǒng)一化。
物流企業(yè)要努力構(gòu)建一個(gè)成本透明、流程透明、責(zé)任透明和利益透明的物流協(xié)作環(huán)境，要與制造企業(yè)共同商定物流管理方案，讓客戶充分了解物流服務(wù)水平，與制造企業(yè)共同解決物流管理過(guò)程中的存在問(wèn)題，共同承擔(dān)物流外包風(fēng)險(xiǎn)。因此，在制造業(yè)與物流業(yè)之間要保持信息通暢、溝通便捷，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方形成利益一致、信息共享的關(guān)系，多渠道互相服務(wù)，避免信息失真，從而達(dá)到雙贏目的。
促進(jìn)兩業(yè)物流技術(shù)融合、裝備共用
物流技術(shù)是物流業(yè)務(wù)順利開(kāi)展的保障，制造企業(yè)物流技術(shù)是我國(guó)物流業(yè)技術(shù)發(fā)展的核心內(nèi)容，是保證制造企業(yè)與物流企業(yè)順暢聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)。物流裝備是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的重要手段，其利用程度直接與企業(yè)物流成本掛鉤。應(yīng)重視物流技術(shù)的研發(fā)，提升物流企業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。為此，制造企業(yè)與物流企業(yè)要實(shí)施技術(shù)層面聯(lián)動(dòng)，鼓勵(lì)制造企業(yè)在原料采購(gòu)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售的全過(guò)程中適當(dāng)引入物流企業(yè)戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)和物流技術(shù)的融合；建立和完善制造業(yè)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，制作修訂物流工具器具和技術(shù)設(shè)備等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；增加和改進(jìn)物流裝備各方面的性能，提高制造企業(yè)和物流企業(yè)物流裝備的利用效率和程度；制造企業(yè)和物流企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，重點(diǎn)搭建物流技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，共同開(kāi)展物流技術(shù)研發(fā)工作，提高物流業(yè)在制造業(yè)物流領(lǐng)域的運(yùn)作技能，進(jìn)一步滿足制造企業(yè)的物流需求。
重視物流人才 增強(qiáng)發(fā)展后勁
兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，人才是關(guān)鍵。企業(yè)一方面應(yīng)該注重對(duì)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)，使得現(xiàn)代物流理念能夠深入到企業(yè)每一個(gè)員工日常工作中，在基本操作中能有意識(shí)的融入現(xiàn)代物流理念，優(yōu)化企業(yè)物流鏈。另一方面，企業(yè)可以采取“走出去，引進(jìn)來(lái)”的理念，貼近政府，走入高校，掌握最新的政策資訊，加深研究領(lǐng)域最新的前沿理論發(fā)展，和高校合作，實(shí)現(xiàn)人才的“定制化”培養(yǎng)，形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的良性循環(huán)，為企業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，提高物流企業(yè)對(duì)物流人才培養(yǎng)的參與度，縮短人才培養(yǎng)的時(shí)間。針對(duì)不同的工作性質(zhì)，有所側(cè)重地加強(qiáng)各層次物流人才的培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，確保職業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量，積極采用代理培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)和定向培訓(xùn)等形式對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行非學(xué)歷教育，形成供應(yīng)鏈一體化的人才融合隊(duì)伍。
當(dāng)前，在“兩業(yè)融合”的新形勢(shì)下，商業(yè)創(chuàng)新思維尤為重要，中國(guó)企業(yè)應(yīng)以自主創(chuàng)新為動(dòng)力，以“兩業(yè)”融合為方向來(lái)積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略迎接后危機(jī)時(shí)代的挑戰(zhàn)。觀念決定未來(lái)，只有“智造”、創(chuàng)新、變革，中國(guó)制造業(yè)才能在全球競(jìng)爭(zhēng)新格局下獲得變革突圍和升級(jí)發(fā)展。我國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，要想變大變強(qiáng)，必須重視制造業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
