關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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近日，記者在上海車新物流示范園總經(jīng)理朱文英的帶領(lǐng)下，參觀了位于上海市松江區(qū)的車新物流示范園區(qū)，就現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及物流園未來發(fā)展管理模式等熱點(diǎn)議題展開了深入溝通與交流。朱文英在交流中表示，車新物流示范園將以“一定位，三平臺(tái)”的發(fā)展理念對(duì)園區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃和部署，實(shí)現(xiàn)建立現(xiàn)代、安全、資源共享、綠色環(huán)保物流園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)。
現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是以第三方、第四方等集約式物流為標(biāo)志的社會(huì)化物流成為主體。而物流園的規(guī)劃建設(shè)，既可以促進(jìn)第三方、第四方物流的發(fā)展，加快物流社會(huì)化的形成，又可以提高規(guī)模效益，形成綜合配套，改變物流落后的局面。建設(shè)物流園區(qū)，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律，將多家物流企業(yè)吸引在一起，有利于發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流的專業(yè)化和互補(bǔ)性；同時(shí)，這些企業(yè)還可以共享園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)設(shè)施、信息平臺(tái)、優(yōu)惠政策和綜合服務(wù)，有利于生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)的互動(dòng)、整合，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，降低運(yùn)營(yíng)成本。但是物流園區(qū)是屬于物流服務(wù)業(yè)、社會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物資、車輛、人員流動(dòng)性大，各類物流企業(yè)管理水平不一，而大多物流園區(qū)疏于管理，“胡子眉毛一把抓”，很容易造成“臟、亂、差”的現(xiàn)象，因此物流企業(yè)并不是太受各地政府的歡迎，所以，一般物流企業(yè)大多選擇異地經(jīng)營(yíng)，即公司注冊(cè)地和實(shí)際經(jīng)營(yíng)地不在同一個(gè)地方。車新物流園就是在這樣的行業(yè)背景下成立的，以打造現(xiàn)代、安全、規(guī)范、資源共享、綠色環(huán)保物流園區(qū)為發(fā)展方向。
車新物流園2011年7月正式落戶于上海松江區(qū)，占地面積200余畝，其中配備大型信息化停車場(chǎng)100余畝，可停放各類車輛千余部；專業(yè)物流倉庫近80000平方米，貨物運(yùn)輸線路已遍布華東、華南、華北、華中、東北、西南、西北及港澳等地區(qū)，園區(qū)2012年全年總產(chǎn)值1.8億元，2013年為3億元左右，同比增長(zhǎng)67%，是現(xiàn)在上海管理模式最先進(jìn)、配備設(shè)施最齊全的物流園區(qū)之一。
車新物流示范園總經(jīng)理朱文英在采訪中表示，園區(qū)是以“一定位，三平臺(tái)”，的概念進(jìn)行管理和規(guī)劃部署的。一定位即“園區(qū)功能定位”，通過集合多家不同線路的中小物流企業(yè)為戰(zhàn)略合作關(guān)系，資源流通共享，為周邊的生產(chǎn)制造企業(yè)提供一站式的集中物流配送服務(wù)，從而降低企業(yè)物流成本，進(jìn)而讓品牌制造企業(yè)扎根松江。三平臺(tái)即“基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、政策平臺(tái)”。目前基礎(chǔ)設(shè)施已基本建設(shè)完畢，通過基礎(chǔ)設(shè)施的建立，從而達(dá)到園區(qū)規(guī)范管理，物流企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本的目的；物流信息平臺(tái)，園區(qū)將通過現(xiàn)代信息技術(shù)搭建“實(shí)物流、信息流、資金流”三流合一的共享信息平臺(tái)，目前正處于建設(shè)階段，預(yù)計(jì)將于未來1-2年內(nèi)完成；政策平臺(tái)，針對(duì)于物流行業(yè)易出現(xiàn)的“臟、亂、差”的現(xiàn)象，園區(qū)將通過基礎(chǔ)設(shè)施的建立完成，對(duì)園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理，從而改變社會(huì)大眾對(duì)物流行業(yè)的以往認(rèn)識(shí)，進(jìn)而得到當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可，得以政策支持。
物資流通是整個(gè)社會(huì)的剛性需求，而且日趨的多頻次、廣地域、高時(shí)效、集約化的物流需求將成為未來物流業(yè)的主流。2012年物流服務(wù)業(yè)“營(yíng)改增”拉開了行業(yè)洗牌的序幕。2013年8月起“營(yíng)改增”向全國(guó)推廣，讓多功能的物流現(xiàn)代園區(qū)逐步取代單個(gè)物流企業(yè)成為必然趨勢(shì)。如今，車新物流園這種“一定位，三平臺(tái)”的管理理念，實(shí)施資源整合，信息共享為客戶提供高效率、低成本的一站式物流服務(wù)方式，也將是符合未來物流行業(yè)的發(fā)展需求的。同時(shí)，我們也希望車新物流園通過“一定位，三平臺(tái)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代、安全、規(guī)范、綠色環(huán)保物流園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)。
