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城市貨運成本高、效率低的問題，有望在近年內(nèi)得到解決。近日，據(jù)交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心高級工程師田春青透露，為了盡快將《交通運輸推進現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的指導意見》付諸實施，解決城市配送成本高，運營效率低的難題，更好地促進城市配送的發(fā)展，交通運輸部下一步將重點推進城市綠色貨運與配送示范工程工作。
據(jù)悉，城市綠色貨運與配送示范工程由交通運輸部牽頭，聯(lián)合商務部、財政部、發(fā)改委共同推動，將推進城市配送綠色化發(fā)展作為試點示范內(nèi)容，與甩掛運輸、樞紐建設等其他綠色貨運示范工程形成有機整體。它將以城市為基本單位，以企業(yè)為參與主體，在全國范圍內(nèi)選擇城區(qū)配送系統(tǒng)較好的大中型城市，授予其“城市綠色貨運與配送示范工程試點城市”稱號，并給予相應的政策和資金支持。
談到入選示范城市的基本條件，田春青表示，首先它應具備較大規(guī)模，商貿(mào)流通較為發(fā)達；其次，它應已經(jīng)出臺相關規(guī)劃或政策；最后，原則上它還應該是發(fā)改委擬定的一級物流城市。
而就選中的示范城市而言，將會先從四個方面進行試點工作。“一是支持城市共同配送中心、末端配送網(wǎng)絡建設；二是支持以‘集中存儲、統(tǒng)一庫管、按需配送、計劃運輸’為主要特征的共同（集中）配送的發(fā)展；三是支持城市信息平臺建設、信息化設備購置以及信息技術應用；四是支持（補貼）配送企業(yè)購置、更新新能源或清潔能源車輛。”
關于相應的資金補貼力度，田春青透露說，目前交通部已經(jīng)和發(fā)改委達成協(xié)議，先期1億元的補貼資金也已到位，至于具體的物流企業(yè)更新各種新能源配送車輛會得到多少補貼，相關政策即將于近期出臺。
通過“城市綠色貨運與配送示范工程”的實施，田春青介紹說，將全面促進城市配送基礎設施，車輛裝備，信息技術的升級；共同配送、集中配送以及統(tǒng)一配送的組織模式將被廣泛應用；城市配送車輛的通行效率和節(jié)能減排效率將更加顯現(xiàn)；城市交通擁堵問題將得到緩解；為城市經(jīng)濟社會的發(fā)展，滿足城市居民的生產(chǎn)生活需要，保障城市功能的正常發(fā)揮，提供更加有力的保障。
