關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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洞悉物流供應鏈
●全國供銷合作總社理事會主任王俠：
讓農(nóng)產(chǎn)品物流通暢起來
農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工具有很強的集中性和地域性，其銷售與消費覆蓋面卻非常分散，這使得跨地域流通成為必然，這一點在中西部地區(qū)更為明顯。
全國供銷合作總社理事會主任王俠表示，應鼓勵骨干農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場構建產(chǎn)銷一體化流通鏈條，開展冷藏儲存、物流配送、終端直銷網(wǎng)點建設，把千家萬戶的小生產(chǎn)和千變萬化的大市場連接起來。
●快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇：
快遞不是用戶信息泄露惟一渠道
近日，國家郵政局在2014年第四次局長辦公會上，審議并原則通過了《寄遞服務用戶個人信息安全管理規(guī)定》等規(guī)范性文件，其中明確指出，寄遞企業(yè)及其從業(yè)人員違法泄露用戶信息，將承擔法律責任。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，文件的實施有利于規(guī)范快遞行業(yè)的發(fā)展，但并不能完全杜絕用戶信息泄露，快遞企業(yè)渠道并不是用戶信息泄露的惟一渠道，電商賣家也是其中的一個重要來源。
●中國快遞協(xié)會常務副會長李惠德：
快遞車輛管理宜疏不宜堵
這兩年，快遞業(yè)成了中國經(jīng)濟的黑馬，方便了百姓生活，也拉動了居民消費，但“馬掌”不合腳的問題也隨之愈發(fā)凸顯。一家擁有不到一百輛汽車的小快遞企業(yè)，當年僅違反客車載貨規(guī)定的罰款就高達60余萬元。
中國快遞協(xié)會常務副會長李惠德認為，對快遞車輛的管理宜疏不宜堵。靠罰款抑制快遞車違規(guī)收效甚微。不如加強疏導和規(guī)范，研究制定城市快遞服務專用車輛技術規(guī)范，對安全、環(huán)保等方面提出明確要求。
