這一段深情的演講出自舉辦方負(fù)責(zé)人余蕓付之口，幼時生活貧苦的他，當(dāng)兵出來之后干物流從月薪幾百做到上萬，他說：“很多人覺得自己沒錢投資環(huán)保事業(yè)，其實(shí)不論我們有沒有錢這都要源自于自身的內(nèi)心，當(dāng)你想承擔(dān)起這個社會責(zé)任的時候，它就不是一句空話?！?/div>
8月9日，記者受邀參加了由天道公益組織舉辦的綠色物流之企業(yè)社會責(zé)任——暨“綠色物流，讓托盤動起來”座談交流活動?；顒右詣?chuàng)辦綠色環(huán)保物流企業(yè)為主題，倡導(dǎo)從小小的托盤循環(huán)利用做起，走環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、健康的物流發(fā)展之道。
物流，尤其是在運(yùn)輸環(huán)節(jié)對環(huán)境污染做出了較大“貢獻(xiàn)”不勝枚舉，油價上漲、包裝浪費(fèi)、貨物破損、產(chǎn)能過剩、庫存過高……以上物流所關(guān)聯(lián)之景象，非一日之寒。
物流人的責(zé)任重大，使命就在物流人你我身上。
縱觀當(dāng)下的物流市場，從上海的物流公司分布、管理、運(yùn)營的整體情況來看并不樂觀。上海的物流園、物流公司分布散亂，衛(wèi)生條件差、管理不到位、小公司眾多，而物流作為一個城市發(fā)展重要的部分，卻常常被忽視。
數(shù)日前，記者參加了由上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院等單位舉辦的物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化論壇，在有關(guān)物流單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和城市配送各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的問題上，相關(guān)單位只是對某些大型企業(yè)相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)研之后研究制定出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而上海市70%的物流企業(yè)是中小企業(yè)，那么這些標(biāo)準(zhǔn)制定的可行性何在？
這幾年標(biāo)準(zhǔn)化物流園建設(shè)成為一股風(fēng)尚，各地也興建了不少新型標(biāo)準(zhǔn)化倉庫和物流園區(qū)。上海市物流協(xié)會中小企業(yè)服務(wù)分會秘書長表示：“真正帶動城市物流發(fā)展的，正是那千千萬萬分布散亂的中小物流公司?！毙滦臀锪鲌@區(qū)建設(shè)也是倡導(dǎo)綠色物流的重要環(huán)節(jié)之一，要求成本高、利潤薄、底子弱的中小物流公司全部搬進(jìn)統(tǒng)一劃齊，干凈敞亮的物流園內(nèi)，確實(shí)困難較大，必須落實(shí)解決物流公司面臨的根本問題，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不能紙上談兵。物流行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，才是環(huán)保事業(yè)有力進(jìn)行的取“水”之源，是綠色物流發(fā)展的有力保障。
眾多媒體報道京滬電商專列、京廣電商快遞班列相繼開通，電商快遞班列遠(yuǎn)期還將繼續(xù)面向電商、快遞市場的巨大需求，建設(shè)形成覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海及中西部地區(qū)的快遞鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。電商快遞專列的開通，大大節(jié)約了運(yùn)輸成本，是對綠色物流發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。
托盤循環(huán)利用、外包裝重復(fù)利用、調(diào)整運(yùn)輸線路的觀念逐漸深入人心，使我們看到了物流業(yè)更加綠色健康的希望。在座談會上，一位物流公司經(jīng)理表示：“我們將從外包裝二次利用做起，為綠色物流獻(xiàn)出一份力?！?/div>
如今專線整合專線經(jīng)營已經(jīng)成為一種趨勢，在市場業(yè)務(wù)的激烈搶占中，眾多重復(fù)的線路只有在合理搭配的情況下形成規(guī)模化、統(tǒng)一化的服務(wù)才能在同線競爭白熱化的價格戰(zhàn)中取勝。
我們離綠色物流還有多遠(yuǎn)？答案自在我們心中。這需要相關(guān)部門加強(qiáng)對物流行業(yè)的重視程度、管理和扶持力度，建立有益于整個行業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，更需要物流從業(yè)者增強(qiáng)建設(shè)綠色物流的意識，從自身做起，跬步千里方能建設(shè)綠色物流。
