發(fā)展綠色物流，是參與全球物流業(yè)競爭的前提和重要基礎。每個物流企業(yè)都應當加強綠色物流觀念的樹立、加快綠色物流管理的推行。結合萬昌物流園區(qū)的具體實踐，下面就實施綠色物流策略談幾點粗淺看法。
增強綠色物流觀念
觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產(chǎn)力水平、生活水平和思想素質的反映。由于長期低生產(chǎn)力狀況，人扛馬馱、大馬車、小帆船的傳統(tǒng)運輸方式，有些至今仍被傳承。當發(fā)展到以汽車、輪船、飛機等先進運輸方式后，人們仍習慣于更多地考慮贏利、溫飽等眼前利益問題，而忽視長遠利益和生態(tài)利益及社會利益。綠色物流的基礎是全員積極參與，因此，必須加強環(huán)境保護教育，提高管理者的環(huán)境保護意識，同時開展對消費者的綠色教育，使消費者了解環(huán)境問題的嚴重性和實施綠色物流的緊迫性，積極倡導綠色消費，通過綠色消費方式倡導企業(yè)實施綠色物流管理。
打造綠色物流團隊
萬昌物流園區(qū)團隊始終把綠色物流作為園區(qū)管理的重要組成部分，一切采用綠色技術，進行綠色營銷及綠色物流。利用與子弟兵聯(lián)系較緊密的軍旅資源，精心從轉業(yè)退伍軍人中挑選優(yōu)秀戰(zhàn)士充實到園區(qū)團隊中來；參照中國人民解放軍《內務條令》，結合企業(yè)全面建設的實際，制定了《萬昌物流園區(qū)準軍事化管理細則》，積極實施準軍事化管理；不惜費用，請大學老師為團隊講弟子規(guī)、孝道和曾國藩家書，多次參加省市組織的企業(yè)培訓……較好地打造了一個戰(zhàn)斗力強、紀律嚴、素質好、有韌性的團隊。通過推行準軍事化管理，使員工工作標準更加科學，行為更加規(guī)范，自覺遵守紀律、愛崗敬業(yè)，形成強烈的凝聚力和向心力，從而有效推動園區(qū)綠色物流管理工作的健康發(fā)展。
強化綠色物流管理體制
目前，在物流管理機制上還有許多不完善，亟須加強體制方面的研究和探索，進行綠色改革，從保護環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營管理策略，以推動綠色物流進一步發(fā)展。萬昌針對目前現(xiàn)代物流的管理屬于不同的部門而缺乏統(tǒng)一領導的情況，通過各種方式積極建議在政府機構中設立物流管理部門，用合理體制統(tǒng)一管理物流活動，全面規(guī)劃綠色物流的發(fā)展。不僅通過政協(xié)信息渠道反映，得到了省長的重視，并做出重要批示，而且通過政協(xié)全會的大會發(fā)言，引起了主席臺上市四大班子領導的重視，目前在逐步解決。
開發(fā)綠色物流技術
綠色物流的關鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流管理經(jīng)營的推行，更離不開綠色物流技術的應用和開發(fā)。沒有先進物流技術的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地。目前我們的物流技術與綠色要求有較大的差距，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡化，與國內先進的企業(yè)仍存在一定距離，與西方發(fā)達國家的物流技術相比，存在有10~20年的差距。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，人員安全與車輛安全已成為企業(yè)必須關注的內容。萬昌通過有效利用車輛，降低車輛運行里程，提高配送效率；通過合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率；注意改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸；選擇使用綠色工具，推薦使用目前市場上口碑較好、節(jié)能較好、性能優(yōu)越、高安全系數(shù)的新一代東風龍卡、霸龍等產(chǎn)品，以及奧鈴輕卡產(chǎn)品等等；注重對運輸車輛的養(yǎng)護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放，降低廢氣排放量等等。目前由于采取一系列措施，使客戶的提貨距離由原來的繞城奔波80公里縮短為9公里，配貨周期由原來的3~5天縮短為10小時之內。
建設綠色物流園區(qū)
物流園區(qū)是實施綠色物流的最重要的載體，需要用綠色的理念來建設。在建設綠色倉儲方面，一方面合理的選擇庫址，有利于節(jié)約運輸成本；另一方面，科學布局倉儲，使倉庫得以充分利用，實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本；同時提供綠色環(huán)境，加大綠化投入，增加綠地面積，使園區(qū)內郁郁蔥蔥，一片綠色；使用綠色能源，已經(jīng)訂購太陽能發(fā)電設備，將全部解決園區(qū)的照明用電問題；取暖使用燃氣鍋爐，有效解決空氣排放問題；實施綠色清洗，在園區(qū)大門處對臟污的車輛進行沖洗；園區(qū)的立體保溫庫，冬暖夏涼、節(jié)約能源，每年節(jié)約空調、取暖電費100萬元以上，成為華北唯一的最節(jié)能的，適宜存放飲料、食品、農(nóng)產(chǎn)品的半地下庫，目前已全部被醫(yī)藥企業(yè)租用。
集約綠色物流資源
這是綠色物流的本質內容，也是物流業(yè)發(fā)展的主要指導思想之一?？茖W規(guī)劃網(wǎng)點布局，優(yōu)化整合物流流程，通過建立現(xiàn)代物流中心，整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化資源配置，形成一個有機的物流網(wǎng)絡體系。為此，我們針對大同市物流業(yè)發(fā)展情況，曾多次呼吁，物流業(yè)發(fā)展喜中有憂，安中有危，具體表現(xiàn)在：一是“大”的規(guī)模沒有形成；二是“聚”的功能沒有發(fā)揮；三是“集”的效應沒有顯現(xiàn)。在市區(qū)周邊的馬路市場以及個體經(jīng)營的小配貨站、農(nóng)村大棚改建庫房、家庭修車點、洗車點、家庭旅店、家庭停車場影響市場秩序，造成火災、偷盜隱患，嚴重制約了項目的聚集功能顯現(xiàn)。目前已經(jīng)引起了政府管理部門以及立法部門的重視。
提倡綠色物流包裝
包裝不僅是商品衛(wèi)士，而且也是商品進入市場的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應符合少耗材、可回收、可再循環(huán)的要求。為此，我們在園區(qū)積極使用市場最新的綠色包裝，同時注意搜集和管理綠色信息，注重相關信息的搜集、整理、儲存和利用。
加強綠色物流環(huán)?；厥?/b>
從綠色環(huán)保的角度來看，大量生產(chǎn)和消費的結果，必然導致大量廢棄物的產(chǎn)生。因此，21世紀的物流活動必須加強廢棄物回收利用研究，完善廢棄物回收利用系統(tǒng)，加速廢棄物的處理，建立并完善一整套包括生產(chǎn)、流通、消費的廢棄物回收利用系統(tǒng)。目前，園區(qū)成立了十幾名員工組成的環(huán)衛(wèi)隊伍，對園區(qū)產(chǎn)生的垃圾及時清掃，分類處理，保持了園區(qū)的清潔。從長遠來看，要及時將園區(qū)產(chǎn)生的失去原有使用價值的垃圾物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工并分送到專門處理場所，達到垃圾無害化處理的目標。從政府的管理角度看，應該加強對廢棄物回收利用的管理和監(jiān)督，引導和強制企業(yè)，不能只考慮自身的物流效率，而要從整個產(chǎn)供銷供應鏈的視野來組織“綠色”物流。
大力培養(yǎng)綠色物流人才
人才是綠色物流發(fā)展的關鍵。首先，應發(fā)揮高等院校的智力資源和學術優(yōu)勢，加強關于綠色物流的理論研究和實踐探索，為綠色物流發(fā)展提供堅實的理論基礎和學術支撐。其次，大力培養(yǎng)復合型、高素質的綠色物流專門人才。目前，我國物流專業(yè)的人才相當匱乏，高級人才更是難求。企業(yè)的相關人員仍然多是半路轉行，被動調整到物流行業(yè)來的，難以在綠色物流的研究中有深入的研究。所以，必須大力加強物流專門人才的培養(yǎng)，全面進行企業(yè)物流人才的培訓，使企業(yè)管理人員和業(yè)務人員迅速成為既懂得物流知識和管理知識，又具有良好的環(huán)境保護意識和相關知識技能的復合型人才。
制定綠色物流法規(guī)
綠色物流是當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，它對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且是政府必須從約束的角度，需要重視的事。通過虛心向發(fā)達國家學習，重視政策法規(guī)制定，在宏觀上對綠色物流進行管理和控制。尤其是要控制物流活動的污染發(fā)生源，如運輸工具的廢氣排放對空氣污染；流通加工的廢水排放對地上、地下水污染；一次性包裝的丟棄對環(huán)境污染等等。有針對性的制定控制污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流等相關政策和法規(guī)。這樣既可以成為企業(yè)的壓力，推動物流企業(yè)管理者進行分析研究，克服障礙，推動綠色物流的順利發(fā)展，又可以為企業(yè)提供可持續(xù)發(fā)展的動力。
