圖為:如何說明綠色物流的現(xiàn)實意義？
所謂綠色物流，就是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝等物流活動。
綠色物流是近年來才被提出的新課題，對這一問題進行探討具有重要的理論意義和實踐意義。
一、綠色物流的起因分析
1.人類環(huán)境保護意識的覺醒。
隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現(xiàn)是：能源危機，資源枯竭，臭氧層空洞擴大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統(tǒng)失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標準。人類的認識往往滯后于客觀自然界的發(fā)展，當前生態(tài)環(huán)境保護的意義逐漸被人類所認識。20世紀60年代以來，人類環(huán)境保護意識開始覺醒，十分關心和重視環(huán)境問題，認識到地球只有一個，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關心自身的安全和健康，還關心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護的產(chǎn)品、服務及相應的消費方式，進而促進綠色物流的發(fā)展。與此同時，綠色和平運動在世界范圍內展開，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，對于激勵人們的環(huán)保熱情、推動綠色物流的發(fā)展，也起到了極其重要的作用。
2.各國政府和國際組織的倡導。
綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關。凡是綠色物流發(fā)展較快的國家，都得益于政府的積極倡導。各國政府在推動綠色物流發(fā)展方面所起的作用主要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導企業(yè)的環(huán)保行為。
環(huán)保事業(yè)是關系到人類生存與發(fā)展的偉大事業(yè)，國際組織為此作出了極大的努力并取得了顯著成效。1992年，第27屆聯(lián)大決議通過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)定有專門的活動主題，以推動世界環(huán)境保護工作的發(fā)展。聯(lián)合國環(huán)境署、世貿組織環(huán)境委員會等國際組織展開了許多環(huán)保方面的國際會議，簽訂了許多環(huán)保方面的國際公約與協(xié)定，也在一定程度上為綠色物流發(fā)展鋪平了道路。
3.經(jīng)濟全球化潮流的推動。
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續(xù)改進，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)，更適用于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。尤其是我國加入WTO后，將逐漸取消大部分外國股權限制，外國物流業(yè)將進入我國市場，勢必給國內物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機的重要機遇。
4.現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。
綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)，有賴于社會化大生產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費等綠色經(jīng)濟活動緊密銜接。人類的經(jīng)濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環(huán)境，以至于造成重復污染。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。一般認為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎。但當前我國的物流基本上還是高投入大物流、低投入小物流的運作模式，而綠色物流強調的是低投入大物流的方式。顯而易見，綠色物流不僅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染，由此可以帶來物流經(jīng)營成本的大幅度下降。
二、綠色物流的理論基礎
1.可持續(xù)發(fā)展理論。
可持續(xù)發(fā)展理論的內容包括以下方面：第一，生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經(jīng)濟增長、忽視生態(tài)環(huán)境保護的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實保持整個生命支持系統(tǒng)的完整性，保持生物多樣化，保護人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地、森林等自然資源不受污染和肆意侵害，積極治理和恢復已遭到破壞和污染的環(huán)境。第二，經(jīng)濟持續(xù)。經(jīng)濟持續(xù)要求通過產(chǎn)業(yè)結構調整和開發(fā)應用高新技術，轉變經(jīng)濟增長方式，改善質量，優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，增加效益，實行清潔生產(chǎn)和文明消費，減少有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟和發(fā)展既能滿足當代人需要，又不致對后代人構成危害。第三，社會持續(xù)。社會持續(xù)要求以提高人類生活質量為目的，積極促進社會向文明、公正、安全、健康的方向發(fā)展。為此，必須控制人口數(shù)量、提高人口質量；合理調節(jié)社會分配關系，消除貧富不均和兩極分化；大力發(fā)展教育、文化、衛(wèi)生事業(yè)，提高全體人民的科學文化素質和健康水平；建立和完善社會保障體系，保持社會政治穩(wěn)定。由此可見，可持續(xù)發(fā)展既不是單指經(jīng)濟發(fā)展或社會發(fā)展，也不是單指生態(tài)持續(xù)，而是生態(tài)——經(jīng)濟——社會三維復合系統(tǒng)的可持續(xù)。在這個可持續(xù)經(jīng)濟、可持續(xù)生態(tài)和可持續(xù)社會組成的三維復合系統(tǒng)中，是以生態(tài)可持續(xù)為基礎、經(jīng)濟可持續(xù)為主導、社會可持續(xù)為根本的可持續(xù)發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展應用于現(xiàn)代物流活動中，就是要求從環(huán)境保護的角度對現(xiàn)代物流進行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時又要形成一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。這就產(chǎn)生了“綠色物流”這一全新的概念。
2.生態(tài)經(jīng)濟學理論。
所謂生態(tài)經(jīng)濟學理論，是指研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物流循環(huán)、能量循環(huán)和價值增值規(guī)律及其應用的科學。物流是社會再生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質循環(huán)利用、能源轉化，而且有價值的實現(xiàn)。因此，物流涉及了經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當然地架起經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。經(jīng)濟效益涉及目前和局部的更密切相關的利益，而環(huán)境效益則關系更宏觀和長遠的利益。經(jīng)濟效益和環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎和物質源泉，而前者是后者的經(jīng)濟表現(xiàn)形式。綠色物流以經(jīng)濟學的一般原理為指導，以生態(tài)學為基礎，對物流中的經(jīng)濟行為、經(jīng)濟關系及規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關系進行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟合理、技術先進條件下的生態(tài)與經(jīng)濟的最佳結合以及協(xié)調發(fā)展。
3.生態(tài)倫理學理論。
人類所面臨的生態(tài)危機，迫使人們不得不反思自己的行為，不得不忍受人類對于生態(tài)環(huán)境的道德責任。這就促使了生態(tài)倫理學的產(chǎn)生和發(fā)展。生態(tài)倫理學是從道德角度研究人與自然關系的交叉學科，它根據(jù)生態(tài)學提示的自然與人相互作用的規(guī)律性，以道德為手段，從整體上協(xié)調人與自然環(huán)境的關系。生態(tài)倫理迫使人們對物流中的環(huán)境問題進行深刻反思，從而產(chǎn)生了一種強烈的責任心和義務感。為了子孫后代的切身利益，為了人類更健康和安全地生存與發(fā)展，人類應當維護生態(tài)平衡。
三、綠色物流的實施策略
1.樹立綠色物流觀念。
觀念是一種帶根本性和普遍意義的世界觀，是一定生產(chǎn)力水平、生活水平和思想素質的反映，是人們活動的指南。由于長期的低生產(chǎn)力，人們更多地考慮溫飽等低層次問題，往往為眼前利益忽視長遠利益，為個體利益忽視社會利益，企業(yè)因這種非理性需求展開掠奪式經(jīng)營，忽視長遠利益和生態(tài)利益及社會利益，進而導致來自大自然的警告。人們開始意識到：一切經(jīng)濟活動都離不開大自然，取之于大自然，復歸于大自然。于是乎，循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟應運而生，引起人們經(jīng)濟行為的變化，甚至社會經(jīng)濟結構的轉變，一系列新的市場制度和經(jīng)濟法規(guī)，迫使企業(yè)降低環(huán)境成本而采用綠色技術，進行綠色生產(chǎn)、綠色營銷及綠色物流等經(jīng)濟活動。許多專家認為，21世紀是綠色世紀。據(jù)世界經(jīng)濟合作與發(fā)展組織統(tǒng)計，2000年世界綠色消費總量已達到3000億美元，以后還會大幅度增長。循環(huán)經(jīng)濟或綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)，在經(jīng)營決策的時時刻刻，綜合考慮人們的近期需求和長遠利益、企業(yè)利益和社會利益、有形利益和無形利益。并以此觀念，策劃綠色物流活動。因此，企業(yè)經(jīng)營者必須盡快提高認識和轉變觀念、決不能存在“環(huán)保不經(jīng)濟，綠色要花費”的思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認和面向綠色物流的未來。
2.推行綠色物流經(jīng)營。
物流企業(yè)要從保護環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營管理策略，以推動綠色物流進一步發(fā)展。（1）選擇綠色運輸。通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率。例如，合理規(guī)劃網(wǎng)點及配送中心、優(yōu)化配送路線、提高共同配送、提高往返載貨率；改變運輸方式，由公路運輸轉向鐵路運輸或海上運輸；使用綠色工具，降低廢氣排放量，等等。（2）提倡綠色包裝。包裝不僅是商品衛(wèi)士，而且也是商品進入市場的通行證。綠色包裝要醒目環(huán)保，還應符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循環(huán)（ Recycle）。（3）開展綠色流通加工。由分散加工轉向專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少廢棄物污染，等等。（4）搜集和管理綠色信息。物流不僅是商品空間的轉移，也包括相關信息的搜集、整理、儲存和利用。綠色物流要求搜集、整理、儲存的都是各種綠色信息，并及時運用于物流中，促進物流的進一步綠色化。
3.開發(fā)綠色物流技術。
綠色物流的關鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經(jīng)營的推行，更離不開綠色物流技術的應用和開發(fā)。沒有先進物流技術的發(fā)展，就沒有現(xiàn)代物流的立身之地；同樣，沒有先進綠色物流技術的發(fā)展，就沒有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術與綠色要求有較大的差距，如物流機械化方面、物流自動化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡化，與西方發(fā)達國家的物流技術相比，大概有10年至20年的差距。要大力開發(fā)綠色物流技術，否則綠色物流就無從談起。
4.制定綠色物流法規(guī)。
綠色物流是當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，它對社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。正因為如此，綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強化管理。一些發(fā)達國家的政府非常重視制定政策法規(guī)，在宏觀上對綠色物流進行管理和控制。尤其是要控制物流活動的污染發(fā)生源，物流活動的污染發(fā)生源主要表現(xiàn)在：運輸工具的廢氣排放污染空氣，流通加工的廢水排放污染水質，一次性包裝的丟棄污染環(huán)境，等等。因此，他們制定了諸如污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流等的相關政策和法規(guī)。國外的環(huán)保法規(guī)種類很多，有些規(guī)定相當具體、嚴厲，國際標準化組織制定的最新國際環(huán)境標志也已經(jīng)頒布執(zhí)行。盡管我國自20世紀90年代以來一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布，但針對物流行業(yè)的還不是很多。制定和頒布這些環(huán)保政策或法規(guī)，既可以成為企業(yè)的壓力，又可以為企業(yè)提供發(fā)展的機會，物流企業(yè)經(jīng)營者進行分析研究，以便明確方向，克服障礙，推動綠色物流的順利發(fā)展。
