據(jù)統(tǒng)計(jì)，美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本占其GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的10％，而在中國(guó)這一數(shù)字高達(dá)18％?！庇⑻刂Z集團(tuán)執(zhí)行副總裁、亞洲區(qū)總裁夏本春已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)工作了八九年，在他眼中，我國(guó)企業(yè)的物流管理面臨一系列挑戰(zhàn)，需要在成本控制、耗能管理、運(yùn)營(yíng)效率等方面下足功夫。
胡潤(rùn)百富最近發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)物流行業(yè)的平均碳排放強(qiáng)度最高； 另一項(xiàng)由國(guó)家軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目發(fā)起的調(diào)研稱(chēng)，我國(guó)物流行業(yè)占整體能源消耗的7%至8%。
“中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)一直保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并在去年超過(guò)美國(guó)成為全球最大網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)；但電商的快速發(fā)展，并沒(méi)有帶來(lái)與之配套的現(xiàn)代化
綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展?！?/div>
正是看到其中的商機(jī)，國(guó)外企業(yè)帶著相關(guān)設(shè)備與解決方案紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。他們給中國(guó)物流管理帶來(lái)了先進(jìn)技術(shù)與理念的同時(shí)，也面臨著一些挑戰(zhàn)。
說(shuō)起來(lái)，總部設(shè)在瑞士的英特諾提供的產(chǎn)品與服務(wù)，并不難理解——內(nèi)部物流核心部件和關(guān)鍵設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)半數(shù)以上快遞企業(yè)、八成機(jī)場(chǎng)的內(nèi)部物流都在使用英特諾的產(chǎn)品與解決方案。
其實(shí)，物流所涉及的不僅是我們平時(shí)看到的那些在路上奔跑的運(yùn)輸車(chē)、林立的倉(cāng)庫(kù)，而是在企業(yè)內(nèi)部就開(kāi)始了，從倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)始端、再到每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，直至產(chǎn)品運(yùn)送出去，都涉及物流?！叭绻麄}(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物能按照一定標(biāo)準(zhǔn)擺放，就可以節(jié)約存儲(chǔ)空間；如果產(chǎn)品分揀過(guò)程能采用高效的自動(dòng)化手段，就可以提高人員使用效率； 如果在物流系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)中減少能耗使用，就能起到低碳減排的效果?！毕谋敬哼@樣解釋內(nèi)部物流的重要性。例如，英特諾有個(gè)受歡迎的解決方案叫“動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)”，能減少50％的能源消耗。過(guò)去，一些大型食品廠(chǎng)存儲(chǔ)罐頭、礦泉水等，會(huì)將這些產(chǎn)品有序的堆放在大型倉(cāng)庫(kù)中，運(yùn)輸時(shí)使用電動(dòng)叉車(chē)將產(chǎn)品送到倉(cāng)庫(kù)外。英特諾的解決方案是：每次只需要在出貨端取出第一個(gè)產(chǎn)品，第二個(gè)產(chǎn)品就會(huì)在重力的作用下自動(dòng)滑動(dòng)到出貨端，保證了操作人員的安全。經(jīng)過(guò)測(cè)試，這樣能節(jié)約25％的取貨時(shí)間。無(wú)需配備過(guò)多的電動(dòng)叉車(chē)和操作人員，無(wú)形中也降低了運(yùn)營(yíng)成本。因?yàn)槔米陨淼闹亓瑒?dòng)，完全無(wú)需電機(jī)驅(qū)動(dòng)，還能減少50％的能耗。
借著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)物流需求的東風(fēng)，英特諾在中國(guó)的銷(xiāo)售情況還不錯(cuò)：中國(guó)已成為其在亞洲的最大市場(chǎng)，今年上半年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)61％。不久前，英特諾還收購(gòu)了一家位于深圳的皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)工廠(chǎng)，其將與位于蘇州的生產(chǎn)工廠(chǎng)一同為亞洲市場(chǎng)服務(wù)。
不過(guò)，夏本春認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)在規(guī)范對(duì)
綠色物流行業(yè)技術(shù)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上還需要更多努力，進(jìn)而減少因大量缺乏技術(shù)含金量、低成本的產(chǎn)品涌入市場(chǎng)造成的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。”
無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也造成了英特諾很多技術(shù)水平較高的綠色產(chǎn)品，無(wú)法引入中國(guó)市場(chǎng)。比如，以往食品輸送機(jī)使用的驅(qū)動(dòng)裝置是馬達(dá)——一臺(tái)電機(jī)加一個(gè)風(fēng)扇的“標(biāo)配”，但隨著食品在輸送機(jī)上的滾動(dòng)，食品殘?jiān)葧r(shí)常會(huì)伴隨風(fēng)扇吹入電機(jī)，再吹入生產(chǎn)車(chē)間各處，造成食品的二次污染。英特諾研發(fā)了一種“電動(dòng)滾筒”，不同于傳統(tǒng)的電機(jī)，采用完全封閉的設(shè)計(jì)；滾筒外殼采用食品級(jí)工程材料?！斑@個(gè)產(chǎn)品有效地避免了二次污染，確保了食品安全衛(wèi)生，在國(guó)外食品行業(yè)銷(xiāo)售得非常好，但在中國(guó)卻少有企業(yè)問(wèn)津?！?/div>
即便如此，夏本春仍舊堅(jiān)定地看好中國(guó)市場(chǎng)，他認(rèn)為：隨著中國(guó)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流管理認(rèn)識(shí)的提高，未來(lái)高技術(shù)含量的綠色產(chǎn)品一定會(huì)有更廣闊的市場(chǎng)。
