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圖為肖星
近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”正運用數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)、設(shè)備、商業(yè)模式等方面改變傳統(tǒng)行業(yè)的運作方式和效率水平。在這樣的背景下，物流產(chǎn)業(yè)和企業(yè)如何創(chuàng)新機制？在此次論壇上，中國外運長航集團有限公司物流專家肖星做了系統(tǒng)的闡述。
在肖星看來，面對已經(jīng)到來的互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)在升級轉(zhuǎn)型的過程中，需要利用創(chuàng)新思維，來謀求發(fā)展。而根據(jù)他的觀察，目前物流創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方式無外乎以下三種：
第一種，圍繞物流資源進行整合與合作。 “在產(chǎn)能過剩的情況下，物流資源必須整合。而互聯(lián)網(wǎng)時代，則為這種整合創(chuàng)造了可能。因此，在目前和今后一段時間，物流的資源整合與合作一定是一個方向。”肖星說，物流資源主要包括：倉儲資源、運力資源、客戶資源、運營體系等多個方面。因此，整合和合作的層次也涉及到資產(chǎn)、經(jīng)營、信息三個方面。
目前，物流行業(yè)的資源整合方式主要有垂直整合，例如京東、德邦、順豐、都是垂直物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)型公司；橫向整合，主要是物流同類資源的整合干線運輸整合，運力資源整合，倉儲資源整合；平臺整合，例如安能物流，卡行天下的網(wǎng)絡(luò)平臺整合。
第二種，物流向供應(yīng)鏈服務(wù)延伸。物流是供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)，物流企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的一個重要方向是提供供應(yīng)鏈服務(wù)。而供應(yīng)鏈服務(wù)可以與供應(yīng)商、商貿(mào)企業(yè)合作，實現(xiàn)商貿(mào)物流的協(xié)同，提高供應(yīng)鏈效率。此外，供應(yīng)鏈服務(wù)還可以與金融企業(yè)合作，提供物流金融服務(wù)。
第三種，物流+互聯(lián)網(wǎng)化。這種方式指的是，用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、模式和開放、合作、共享的理念，構(gòu)建高效的資源共享，業(yè)務(wù)協(xié)同的互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。而目前，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資公司、傳統(tǒng)物流企業(yè)都在設(shè)計和實踐互聯(lián)網(wǎng)物流平臺建設(shè)，互聯(lián)網(wǎng)大車隊、互聯(lián)網(wǎng)大倉庫、車貨匹配APP平臺、貨運訂單管理平臺、物流園整合平臺等應(yīng)用，都將促進互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展。
本文同期刊載于8月25日《現(xiàn)代物流報》第A8版
