11月7日，以“筑·綠色夢(mèng)想 建·一帶一路”為主題的中國(guó)城市綠色物流戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟2015中國(guó)城市綠色物流發(fā)展（上海）峰會(huì)在上海松江開(kāi)元名都大酒店舉行。來(lái)自物流行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家、學(xué)者們匯聚于此，分析城市綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀，共同為城市綠色物流發(fā)展建言獻(xiàn)策。
現(xiàn)代物流報(bào)社常務(wù)副社長(zhǎng)張煒宣布峰會(huì)開(kāi)幕
中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一首先為峰會(huì)致辭
中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一首先為峰會(huì)致辭。戴定一指出，綠色物流要落地實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化。而要實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化首先要弄清什么是“綠色物流”？是“節(jié)能”，是“環(huán)?！保恰暗吞肌?？還是三者相結(jié)合？他表示前兩者尚有法律法規(guī)可尋。而對(duì)于“低碳”的評(píng)測(cè)則尚且還有些許缺失，需要我們共同去完善。
另外，從物流人自身角度出發(fā)，踐行綠色物流就要要選用符合綠色物流要求的物料，制定可以達(dá)到最優(yōu)或較優(yōu)的物流解決方案，規(guī)范作業(yè)過(guò)程等。
上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于向東為峰會(huì)致辭
上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于向東在致辭中表示，低碳環(huán)保已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一，在節(jié)能減排基本國(guó)策逐步落地的大環(huán)境下，城市綠色物流的快速發(fā)展是重中之重，也是大勢(shì)所趨。而這就需要我們直面解決城市綠色物流發(fā)展過(guò)程中的瓶頸和問(wèn)題。于向東表示在促進(jìn)城市綠色物流的發(fā)展上不僅僅是上海，全國(guó)各地都需要環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠的運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)提供運(yùn)輸保障。他也對(duì)本次峰會(huì)的承辦方福田輕型商用車(chē)提出了美好愿望，希望福田等優(yōu)秀物流商用車(chē)品牌能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)提供更加綠色的物流車(chē)輛以及更加高效的解決方案。
顧敬巖：“互聯(lián)網(wǎng)+道路貨運(yùn)”的思考
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任顧敬巖
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任顧敬巖在發(fā)言中指出，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略?；ヂ?lián)網(wǎng)作為人性化的開(kāi)放生態(tài)連接著一切，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是跨界融合的時(shí)代、是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。
互聯(lián)網(wǎng)將成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和融合創(chuàng)新的重要平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，整合優(yōu)化公共資源配置，極大惠及民生，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源使用效率。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，傳統(tǒng)貨運(yùn)物流行業(yè)也在發(fā)生著改變，而這正處在相互促進(jìn)中。顧敬巖將貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑總結(jié)歸納為：低端到高端、粗放到精細(xì)、單點(diǎn)到鏈條、單一到綜合、國(guó)內(nèi)到外以及生存到發(fā)展。
韓雪峰：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的物流平臺(tái)及生態(tài)圈
國(guó)藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司總經(jīng)理助理韓雪峰
國(guó)藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司總經(jīng)理助理韓雪峰為到場(chǎng)嘉賓首先理清了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念是如何被提出和深化的。隨后，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)物流技術(shù)以及融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流平臺(tái)的回顧與介紹，讓大家直觀的認(rèn)識(shí)到了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下物流技術(shù)是如何演變的。
韓雪峰表示，互聯(lián)網(wǎng)+當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)“大熱”，如今已經(jīng)形成了融合大數(shù)據(jù)、APP、PC網(wǎng)站、微信、微博等多種形態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。而物流的生態(tài)圈呢？他表示，現(xiàn)在講生態(tài)圈為時(shí)尚早——生態(tài)圈講求協(xié)同與和諧，只有物流平臺(tái)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，互聯(lián)網(wǎng)也許會(huì)幫助物流行業(yè)打開(kāi)生態(tài)圈的大門(mén)但絕不是物流生態(tài)圈的主導(dǎo)。這需要買(mǎi)賣(mài)雙方、運(yùn)輸、金融以及后市場(chǎng)等多方協(xié)同，而要建成完善的物流生態(tài)圈我們還有很長(zhǎng)的一段路要走。
惲綿：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代城市綠色物流及車(chē)輛需求與發(fā)展機(jī)遇
中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、德利得物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿
中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、德利得物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿將互聯(lián)網(wǎng)+定義為智能互聯(lián)網(wǎng)，高速度移動(dòng)通信，大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、挖掘、分析能力和智能感應(yīng)能力，融合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)共同形成的全新業(yè)務(wù)體系。而綠色的城市物流則要圍繞著人與物來(lái)實(shí)現(xiàn)。
惲綿表示綠色物流要著眼于低碳、效率以及服務(wù)，在演講過(guò)程中他為大家展示了眾多融合了先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化城市物流用車(chē)及其他專(zhuān)用車(chē)車(chē)輛。此外，惲綿表示科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃——如子母?jìng)}模式、運(yùn)輸模式規(guī)劃及道路規(guī)劃對(duì)于綠色物流高效性發(fā)展也是十分必要的。他還表示要實(shí)現(xiàn)高效的城市綠色物流需要車(chē)企與用戶的共同努力，構(gòu)建起人、車(chē)、物和諧發(fā)展的城市物流生態(tài)圈。
黃濱：物流透明3.0
深圳易流科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人黃濱
深圳易流科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人黃濱為大家介紹了易流科技提高物流運(yùn)輸效率的經(jīng)驗(yàn)。黃濱表示，物流1.0強(qiáng)調(diào)的是杜絕冷鏈變冷端，物流2.0強(qiáng)調(diào)的是形成一體化的物流外包方案，而物流3.0則強(qiáng)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理的透明化。他表示物流業(yè)的人發(fā)展一直以來(lái)都缺乏符合國(guó)情的管理理論支撐，物流行業(yè)目前正處于互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的風(fēng)口，需要理論的指引，運(yùn)輸過(guò)程的透明管理理念需要進(jìn)一步提升，而“物流透明3.0”正是針對(duì)這些問(wèn)題提出的。
黃濱講到，“物流透明3.0”是不斷演進(jìn)深化的原創(chuàng)物流管理理論，使物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)透明化管理。他同時(shí)表示，綠色物流發(fā)展需要車(chē)企從車(chē)輛設(shè)計(jì)出發(fā)也需要物流行業(yè)本身運(yùn)用更為綠色的物流技術(shù)
李杰：開(kāi)啟綠色物流運(yùn)輸新時(shí)代
福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司奧鈴銷(xiāo)售公司副經(jīng)理李杰
福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)公司奧鈴銷(xiāo)售公司副經(jīng)理李杰則從物流運(yùn)輸工具角度出發(fā)為大家介紹了如何實(shí)現(xiàn)綠色物流運(yùn)輸。他首先從物流上商用車(chē)企角度出發(fā)對(duì)未來(lái)做出了預(yù)判，他表示在未來(lái)10—15年國(guó)內(nèi)公路貨物運(yùn)輸總量仍存在增長(zhǎng)空間。同時(shí)他也表示未來(lái)物流運(yùn)輸工具將向準(zhǔn)時(shí)化，省時(shí)化，環(huán)保性，安全性，以及在分散中整合、在整合中分散的方向發(fā)展。
李杰表示為應(yīng)對(duì)這些趨勢(shì)福田也一直在做出改變與完善，推出完整的城市物流解決方案。他還為大家詳細(xì)介紹了福田輕型商用車(chē)產(chǎn)品，他表示目前福田品牌輕型商用車(chē)主要包括商務(wù)汽車(chē)和奧鈴輕卡兩大產(chǎn)品，覆蓋載貨空間也較為全面。另外，除了柴油車(chē)產(chǎn)品外福田輕型商用車(chē)還將陸續(xù)推出天然氣及純電動(dòng)產(chǎn)品以滿足不同用戶需求，也為城市綠色物流發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
峰會(huì)還同期舉行了福田奧鈴與福田商務(wù)汽車(chē)大客戶戰(zhàn)略簽約儀式，以及為綠色物流做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀物流企業(yè)頒獎(jiǎng)儀式。
福田奧鈴與福田商務(wù)汽車(chē)大客戶戰(zhàn)略簽約儀式
優(yōu)秀物流企業(yè)頒獎(jiǎng)儀式
物流事業(yè)在互聯(lián)時(shí)代下正面臨著新的挑戰(zhàn)，也迎來(lái)了新的機(jī)遇，通過(guò)本次綠色物流峰會(huì)各位物流領(lǐng)域?qū)＜壹按硐嗷ソ涣髦?jīng)驗(yàn)，共同為城市綠色物流發(fā)展建言獻(xiàn)策，相信在物流人及物流汽車(chē)人的共同努力下我國(guó)物流將早日實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展！
