持續(xù)幾年的霧霾，籠罩了大半個(gè)中國(guó)。今冬霧霾的來勢(shì)洶洶，更是讓人們悸恐上世紀(jì)50年代那場(chǎng)“倫敦霧”會(huì)不會(huì)重現(xiàn)。
隨著節(jié)能減排、綠色環(huán)保的理念深入人心以及國(guó)家新能源汽車支持政策的出臺(tái)，各大車企紛紛拉桿展旗，相繼發(fā)布了以純電動(dòng)車型打頭陣的新能源汽車規(guī)劃，于是國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)有了“一夜春風(fēng)百花開”的盛況。而早在2000年，劉礎(chǔ)瑞和他的團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)在新能源電動(dòng)汽車核心技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，踏上了純電動(dòng)汽車零排放、無污染的綠色征程。
劉礎(chǔ)瑞，畢業(yè)于廈門大學(xué)，是上世紀(jì)80年代的經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2000年，他帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)成立了深圳市陸地方舟電動(dòng)車有限公司，十幾年如一日，在“還地球一個(gè)藍(lán)色天空，做世界最有價(jià)值的電動(dòng)車企業(yè)”的理念指引下，帶領(lǐng)員工堅(jiān)持“三不（不依賴、不畏難、不忽悠）”的創(chuàng)業(yè)精神和“四邊（邊研發(fā)、邊生產(chǎn)、邊銷售、邊提高）”的務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)方針，堅(jiān)持自主研發(fā)和自主創(chuàng)新，全面掌握了新能源電動(dòng)汽車系列自主核心技術(shù)，為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展書寫了輝煌一章。
談到創(chuàng)立公司的初衷時(shí)，劉礎(chǔ)瑞講述了這樣一個(gè)故事，“2000年之前，我還在做歐洲技術(shù)的引進(jìn)。有一次為了去廣州的汽車博覽會(huì)，和同事在路邊等出租車，沒多久從路口開過來六七輛公交車，尾氣很刺激，大家都不自覺地捂住了鼻子。當(dāng)時(shí)我們一群人就站在那里，討論起中國(guó)汽車的技術(shù)和油品，認(rèn)為這是個(gè)大問題，中國(guó)經(jīng)濟(jì)再這么發(fā)展下去，環(huán)境肯定受不了，倫敦就是前車之鑒。就是在這不久，我們開始研發(fā)新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)了?！?/div>
“果不其然，中國(guó)還是沒有邁過這道坎兒。目前在中國(guó)，汽車尾氣是造成PM2.5也就是霾最大的來源，如果把汽車尾氣治理了，都變成純電動(dòng)化，那么還地球藍(lán)色天空便有了希望。”劉礎(chǔ)瑞說。
劉礎(chǔ)瑞表示，集團(tuán)“陸地方舟”這個(gè)名字其實(shí)頗含自己的環(huán)保理想。陸地方舟緣于《圣經(jīng)》中“諾亞方舟”Noah’s Ark的故事。寓意公司以保護(hù)環(huán)境、拯救地球、造福人類為宗旨，致力于開發(fā)生產(chǎn)環(huán)保交通工具，改善人居環(huán)境，提高生活質(zhì)量。
堅(jiān)守：
同一起跑線上，我們沒問題
“在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，我們和國(guó)外的差距有30年，但是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我們和外國(guó)正處在同一起跑線上，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車，我們沒問題。”劉礎(chǔ)瑞信心十足。但這其中經(jīng)歷的艱難和辛酸也只有親歷者才能體會(huì)，談到這些，劉礎(chǔ)瑞說最重要的就是兩個(gè)字“堅(jiān)守”，守住當(dāng)初的信念，認(rèn)準(zhǔn)的事情就一定要堅(jiān)持。
陸地方舟是我國(guó)最早專門從事純電動(dòng)汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。成立于2000年，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)集團(tuán)性企業(yè)，全稱為深圳市陸地方舟新能源電動(dòng)車集團(tuán)有限公司。
近年來，陸地方舟緊緊圍繞國(guó)家“新能源汽車發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，全面推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。目前，陸地方舟已擁有自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的電動(dòng)汽車第七代電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、高效變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新能源汽車整車控制系統(tǒng)三大核心技術(shù)和電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)等九大關(guān)鍵配套技術(shù)?，F(xiàn)已獲得200多項(xiàng)專利，30多項(xiàng)發(fā)明專利，17項(xiàng)歐美專利。
從2001年到2004年就成功地研發(fā)制造了我國(guó)第一臺(tái)油電混合動(dòng)力客車，突破了混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)。2005年作為集團(tuán)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折年，陸地方舟自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首輛電動(dòng)車就登上了深圳市海拔1000米的梧桐山好漢坡。2014年10月，陸地方舟榮獲廣東省院士專家企業(yè)工作站資質(zhì)。2014年12月18日，在BUSTEC國(guó)際客車技術(shù)展獲得“2014年度十大創(chuàng)新力客車企業(yè)”。2015年5月8日，陸地方舟多款車型入選第四批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》；同年10月14日，旗下威途電動(dòng)物流車亮相物博會(huì)，助力企業(yè)降低物流成本，開啟綠色物流。陸地方舟一直處于新能源電動(dòng)車行業(yè)的前沿高位，引領(lǐng)新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)。
揚(yáng)帆：
純電動(dòng)領(lǐng)航開啟綠色物流新革命
談到陸地方舟下一個(gè)全國(guó)戰(zhàn)略計(jì)劃——綠色物流，劉礎(chǔ)瑞眼里充滿興奮與期待，“隨著電子商務(wù)、手機(jī)網(wǎng)購(gòu)等互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)方式的普及，倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的推廣及電商企業(yè)的貨運(yùn)渠道下沉，使城市物流加速發(fā)展落地配送、社區(qū)配送等服務(wù)，目前同城貨運(yùn)已形成一個(gè)萬億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)。同時(shí)，社會(huì)對(duì)物流行業(yè)‘環(huán)保、節(jié)能、高效’要求也不斷提高，為能有效解決伴隨而來的汽車尾氣問題，陸地方舟的綠色物流計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生?！?/div>
“汽車尾氣污染最大的三個(gè)來源分別是，公交車、的士和物流業(yè)。這其中，物流車對(duì)于霧霾的貢獻(xiàn)很大，作為貨運(yùn)用車尾氣排放產(chǎn)生的污染也更嚴(yán)重。如果把純電動(dòng)車運(yùn)用到物流領(lǐng)域，可想而知對(duì)治理霧霾的貢獻(xiàn)能有多大。”劉礎(chǔ)瑞分析稱。
敏銳的商業(yè)嗅覺和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，讓劉礎(chǔ)瑞又一次為公司發(fā)展做出了重大抉擇。自2015年下半年開始，全力投入開發(fā)純電動(dòng)物流車。
劉礎(chǔ)瑞判斷，“這樣不僅有利于企業(yè)進(jìn)步，面對(duì)治霾也能起到更大作用。只要是對(duì)社會(huì)有益的事情，市場(chǎng)肯定能接受，我們堅(jiān)信這是有前途的事情。”
目前陸地方舟自主研發(fā)的純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)航能力已達(dá)到360公里以上，并陸續(xù)開展了和快遞業(yè)的合作，得到的反饋數(shù)據(jù)甚至比試驗(yàn)指標(biāo)還要好。
“現(xiàn)在不是孤軍奮戰(zhàn)了，我們陸地方舟會(huì)和行業(yè)伙伴們一起，未來3到5年，一定讓純電動(dòng)綠色物流車開到千家萬戶去，為治理霧霾貢獻(xiàn)力量，還地球一個(gè)藍(lán)色天空，使其真正成為大家的生活之舟、環(huán)保之舟?！?/div>
