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6月27日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和鄂爾多斯市人民政府聯(lián)合主辦，康巴什區(qū)人民政府、鄂爾多斯市工信局承辦的“暖城杯·2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”在鄂爾多斯國際賽車場正式開賽。經(jīng)過兩個比賽日的激烈角逐，上汽紅巖新能源重卡斬獲商用車組別冠軍、最佳操控獎、媒體推薦商用車車型等多項大獎，全方位展現(xiàn)出了過硬的技術水平和可靠的產(chǎn)品實力。
本屆賽事全程網(wǎng)絡直播，在原有新能源乘用車耐力賽的基礎上，首次新增新能源商用車挑戰(zhàn)賽，將純電動和氫燃料電池兩種動力車型同時引入賽事，設置了綠電和綠氫兩個組別公平競技。上汽紅巖派出杰獅H6純電動重卡和杰獅H6氫能重卡共同出征，與一眾新能源商用車開展1小時耐力賽、場地障礙賽等競技比拼。
本次大賽精彩激烈，留下許多令人難忘的瞬間。其中，令廣大觀眾印象最為深刻的畫面是上汽紅巖賽車手鈕向陽熱情噴灑著勝利的香檳，他駕駛的紅巖杰獅H6氫能重卡以絕對優(yōu)勢率先駛過龍門，在競爭如此激烈的賽道之上，與第二名車輛拉開了近一分鐘的距離。
長達一小時的耐力賽，考驗的不僅是車手的專注，更是對參賽車輛在高強度的行駛狀態(tài)下，動力性、持久性、安全性、可靠性的全方位大考。紅巖杰獅H6氫能重卡兼具功率大、動力強、續(xù)航長三大優(yōu)勢，配備了127kW·h寧德時代動力電池，搭載額定230kW，峰值360kW電機，可輸出490Ps的澎湃動力，最大扭矩2800N·m，強勁的動力配置讓車輛能從容應對賽道之外不同工況場景帶來的挑戰(zhàn)。
耐力賽中不僅要跑得快，更要跑得久。紅巖杰獅H6氫能重卡還配備了大功率氫反應堆系統(tǒng)，燃料電池系統(tǒng)能輸出117kW功率，標配續(xù)航里程可達400公里，氫耗最低可達7.2kg/100km，搭載的高容量儲氫系統(tǒng)，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，解決了用戶續(xù)航、儲能、補能的后顧之憂。
作為參加挑戰(zhàn)賽的另一位“猛將”，紅巖杰獅H6純電動重卡也展現(xiàn)出了驚人的爆發(fā)力，在“綠電組”的比賽中憑借超強動力、超高效率、超快補能等特質(zhì)，獲得了觀眾、媒體的廣泛關注。車輛搭載了282kW·h的大容量電池，電機額定功率為250kW，峰值功率為360kW，不僅在賽道中提速快、爆發(fā)力強，更能在港口、鋼鐵、煤炭等運輸場景中為用戶提速增效。
汽車新能源化是發(fā)展趨勢，不僅在乘用車領域，商用車領域的新能源化趨勢也非常明顯。上汽紅巖不等不靠，提前布局，精準研發(fā)，是我國最早布局新能源重卡的重卡企業(yè)之一，這與本次賽事“新能源、新賽道、新挑戰(zhàn)”的主題高度契合，更與鄂爾多斯蓬勃發(fā)展的新能源、加速布局的新賽道、創(chuàng)新示范的新挑戰(zhàn)高度契合。未來，上汽紅巖也將繼續(xù)深耕鄂爾多斯新能源商用車市場，為鄂爾多斯加快構筑世界級新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)，推進“風光氫儲車”五大產(chǎn)業(yè)全鏈條集群發(fā)展增添助力。
