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洞悉物流供應(yīng)鏈
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在高鐵時代,乘坐高鐵在城市間往返已成為兼具經(jīng)濟(jì)性、便捷性和舒適性的最佳選擇。承載列車運營的兩條長長鐵軌關(guān)乎著人們的出行安全,而鐵路軌道在年復(fù)一年的運營中會產(chǎn)生肉眼難以觀察到的內(nèi)部損傷,這就需要鐵道維護(hù)人員使用專用的設(shè)備儀器進(jìn)行檢測。
鐵道維護(hù)人員通常需要前往數(shù)十公里外的鐵軌進(jìn)行檢測維護(hù),這就需要動力強(qiáng)勁、空間寬闊、舒適實用的車輛來運輸人員和裝備。在11月9日舉行的東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車展示會上,東風(fēng)御風(fēng)向參會者展示了其產(chǎn)品的超高品質(zhì)和實用性能。
東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)公司旗下的輕客品牌,繼承了東風(fēng)汽車半個多世紀(jì)的經(jīng)驗積累和技術(shù)沉淀,引入歐洲先進(jìn)輕客技術(shù),整合全球供應(yīng)鏈資源,打造適合中國市場需求的高規(guī)格商用輕客,其產(chǎn)品涵蓋客貨兩用、專業(yè)物流、客運通勤、專用改裝四個品類車型,覆蓋燃油和純電動。
正所謂市場需求決定產(chǎn)品性能,東風(fēng)御風(fēng)在與用戶的溝通洽談中深入了解到鐵路局對探傷儀運輸車的需求和痛點,一要確保人貨分離,二要確保人員安全,三要確保設(shè)備安全,四要確保運輸安全。
基于用戶需求,東風(fēng)御風(fēng)經(jīng)過一年多的產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā),開發(fā)出應(yīng)用于鐵道維護(hù)領(lǐng)域的產(chǎn)品——第一代東風(fēng)御風(fēng)鐵路探傷車,而在本次展示會上展出的車型是優(yōu)化升級后的第二代鐵路雙軌探傷車。兩代產(chǎn)品將車身后部的貨艙與駕乘空間分割阻斷,進(jìn)而實現(xiàn)人貨分離。
古語云:“凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢?！睋?jù)東風(fēng)御風(fēng)工作人員介紹,探傷儀設(shè)備在工作時需要使用專用的耦合液,但該液體具有可燃性,在過去人貨混裝的車輛里,顛簸搖晃的設(shè)備和易燃的液體均是威脅人員安全的隱患,而東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車通過人貨分離排除隱患,防患于未然。
第二代產(chǎn)品與第一代產(chǎn)品相比最大的改進(jìn)在于實現(xiàn)一車多用,滿足雙軌探傷儀運輸?shù)耐瑫r保留了第一代產(chǎn)品承擔(dān)單軌探傷儀運輸?shù)墓δ?。該探傷儀運輸車的貨倉采用雙層設(shè)計,在底層預(yù)留有相關(guān)設(shè)備(合劑箱、左右探傷等)擺放空間,并設(shè)置單軌探傷儀固定裝置。
作為專用改裝車型,東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車在貨倉區(qū)域進(jìn)行大幅度優(yōu)化以適應(yīng)雙軌探傷儀運輸作業(yè)需求。該車型車身長度大于5995mm,寬度大于2060mm,高度大于2590mm,寬闊的車身擁有充足的空間實現(xiàn)雙軌探傷儀設(shè)備整進(jìn)整出。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定地點后,可通過電機(jī)的牽引力及鋼絲繩把設(shè)備通過導(dǎo)軌卸載至軌道上,待作業(yè)結(jié)束后再裝載至車廂里。
本次展示會上展示的東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車搭載了日產(chǎn)雷諾技術(shù)發(fā)動機(jī),最大輸出功率可達(dá)143馬力,最大扭矩可達(dá)380N·m。充足的動力性能讓車輛在裝載沉重的探傷儀設(shè)備和人員滿載的情況下,可以輕松前往需要進(jìn)行軌道檢測維護(hù)的區(qū)域,完成軌道的日常檢測維護(hù)。
探傷儀設(shè)備有別于一般貨物,需要被穩(wěn)穩(wěn)地固定在貨艙內(nèi)。東風(fēng)御風(fēng)在貨倉地板、左右后背門、左右側(cè)圍處安裝冰花鋁板,同時在貨倉區(qū)域安裝鐵路探傷車固定裝置,方便鐵路維護(hù)人員固定設(shè)備,保障設(shè)備運輸安全。
鐵道維護(hù)工作人員常常要面對風(fēng)吹日曬、雨淋雪打,甚至有工作人員需要身兼數(shù)職,不僅要進(jìn)行維護(hù)測試工作,還要兼任駕駛員。東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車在舒適性上進(jìn)行了多項優(yōu)化,針對駕駛體驗,該車型配備方向助力系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎掉頭更加輕松,倒車?yán)走_(dá)幫助駕駛員眼觀六路,直觀易讀的全液晶設(shè)計儀表盤讓駕駛員時刻掌握車況數(shù)據(jù),種種設(shè)計都有效地提升了駕駛員的駕駛體驗和行車安全性。
在經(jīng)歷了長時間的鐵道維護(hù)工作后,收車返回路上的時間成為工作人員短暫休憩的時光,東風(fēng)御風(fēng)鐵路雙軌探傷車配備前后獨立空調(diào)和前后獨立暖風(fēng),不論是炎炎夏日還是凜冽寒冬,都為司乘人員創(chuàng)造一個舒適的駕乘環(huán)境。其平貼式側(cè)窗則為車內(nèi)帶來了優(yōu)秀的視野和采光表現(xiàn),不僅可以讓駕駛員有一個寬闊的駕駛視野,也讓鐵道維護(hù)工作人員可以欣賞鐵道沿路的風(fēng)景。
鐵路安全無小事,護(hù)路巡線保平安。正因?qū)I(yè)的鐵道維護(hù)人員的辛勞與努力,守護(hù)著鐵道運輸?shù)陌踩c穩(wěn)定,而東風(fēng)御風(fēng)作為專業(yè)的輕客品牌也將為鐵道維護(hù)人員遮風(fēng)擋雨、保駕護(hù)航,期待東風(fēng)御風(fēng)在未來推出更多品質(zhì)高、可靠性強(qiáng)的專業(yè)用車解決方案。
