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4月8日，京能遠景雙碳物流電氣化項目投運儀式在廣西賀州舉辦，賀州市平桂區(qū)人民政府區(qū)長周誠、京能領金總經(jīng)理祁一峰、遠景動力中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍、上汽紅巖黨委書記夏洪彬等出席了投運儀式。
賀州是中國礦產(chǎn)資源之都，資源種類多、儲量大，其中碳酸鈣礦占據(jù)全國近70%的市場。作為礦業(yè)發(fā)展必須的生產(chǎn)工具，賀州市重卡車輛超過14600 輛并持續(xù)新增。雙碳轉型目標下，《賀州市碳達峰實施方案》明確指出當?shù)貙嫿ňG色低碳的交通運輸體系，推動運輸工具裝備低碳轉型——到2030年，賀州當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例將達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度較2020年下降9.5%左右，陸路交通運輸石油消費力爭2030前達到峰值。因此，賀州在物流交通領域的電氣化、低碳化轉型的需求急迫、潛能巨大。
據(jù)悉，賀州雙碳物流電氣化項目主要服務于當?shù)毓饚X和石陽山A2碳酸鈣礦區(qū)，年開采量2億噸。首批電動重卡為上汽紅巖車身配套遠景動力充換一體動力電池系統(tǒng)，主要用于替換礦山至冶煉的倒短運輸場景，未來還將逐步拓展至港口運輸、散貨運輸?shù)榷鄨鼍啊８鶕?jù)規(guī)劃，該項目預計將投入運營電動重卡2500臺，兼具經(jīng)濟、生態(tài)效益。按一輛純電動重卡一年減少二氧化碳排放量120噸粗略推算，項目投運完畢后，每年可實現(xiàn)二氧化碳減排約30萬噸。
值得一提的是，為解決行業(yè)普遍面臨的經(jīng)濟性挑戰(zhàn)，在京能領金牽引之下，遠景動力、上汽紅巖、重慶重型、國電投啟源芯動力、海通恒運等眾多頭部企業(yè)共同參與，為項目本身提供來自能源側、新能源汽車及電池、補能與儲能網(wǎng)絡等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，形成各方多贏的商業(yè)模式。
京能領金總經(jīng)理祁一峰表示，京能領金創(chuàng)新打造了集“車、充/換、電”于一體的綜合解決方案，旨在有效提高系統(tǒng)運營效率，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。京能遠景雙碳物流電氣化項目將大力推動賀州市交通電氣化發(fā)展，優(yōu)化城市能源結構。
上汽紅巖黨委書記夏洪彬也對本項目的積極意義表示支持，他表示，京能遠景雙碳物流電氣化項目的正式投運是積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略，推進賀州“綠電交通”建設，幫助當?shù)仄髽I(yè)降本增效的代表性項目。上汽紅巖將緊緊圍繞客戶需求，不斷提供高質量服務和產(chǎn)品保障。
遠景動力中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍表示，遠景動力將提升電動重卡滲透率視為加速全球零碳進程的重要抓手。圍繞著電動重卡的場景與需求，遠景動力推出了集高能量密度、高壽命循環(huán)、高充放倍率、高安全、以及高效穩(wěn)定運營于一體的重卡專用磷酸鐵鋰電池，同時滿足充換電一體及高適配等需求。本次賀州項目是遠景攜手政府和業(yè)界伙伴推動地方綠色轉型與高質量發(fā)展的里程碑。
