關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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時(shí)隔一年，綠色城配行業(yè)發(fā)生了哪些變化？
初步實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”的純電VAN車，能完全替代油車了嗎？
“價(jià)格戰(zhàn)”打到飛起的純電輕卡，質(zhì)價(jià)比能滿足城配用戶需求了嗎？
……
這些直指“綠色城配”核心的問(wèn)題和答案，盡在2024第七屆優(yōu)運(yùn)王城配運(yùn)力線下體驗(yàn)活動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)運(yùn)王”）上。6月5日，帶著對(duì)綠色城配行業(yè)新的觀察和思考，第七屆優(yōu)運(yùn)王再度在北京拉開(kāi)帷幕。
純電物流車“大拉練”
本屆優(yōu)運(yùn)王最大的亮點(diǎn)在于——參與車型種類多！
純電輕卡、小輕卡、大VAN、小VAN都來(lái)了，涵蓋了綠色城配物流行業(yè)的主流車型；參與的車輛品牌有長(zhǎng)安凱程、遠(yuǎn)程商用車、鑫源汽車、福田奧鈴、藍(lán)擎輕卡等，囊括了市面上主流的新能源物流車生產(chǎn)廠家。
余春瑜
“本屆優(yōu)運(yùn)王集合了主流城配運(yùn)力品牌，車型也不僅限于輕卡，還有時(shí)下大火的7方VAN車，車型種類進(jìn)一步豐富，可覆蓋更多應(yīng)用場(chǎng)景和用車需求?！鄙逃闷囆侣剛髅匠霭嫒思婵偨?jīng)理余春瑜表示，本屆優(yōu)運(yùn)王集中展示了當(dāng)下綠色城配行業(yè)的車輛整體水平，將為更多城配用戶選車提供參考。
張桂合
出于對(duì)綠色城配的共同關(guān)注，本屆優(yōu)運(yùn)王得到了北京道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的大力支持，北京道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)搬家分會(huì)會(huì)長(zhǎng)張桂合表示，“優(yōu)運(yùn)王搭建起的平臺(tái)，讓我們用戶能夠?qū)Ρ瘸瞿壳笆袌?chǎng)上的新能源物流車產(chǎn)品，哪一個(gè)質(zhì)量更優(yōu)，哪一個(gè)成本最低，哪一個(gè)更安全，在市場(chǎng)行情不好的情況下，為用戶降本增效創(chuàng)造了機(jī)會(huì)和條件。”
參加本屆優(yōu)運(yùn)王活動(dòng)的新能源城配物流車型，除了車型和品牌覆蓋面更廣之外，車輛設(shè)計(jì)和配置也極具代表性。
例如，大VAN中的遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，憑借極具科技感的超前設(shè)計(jì)吸引了眾多物流用戶的圍觀。而且，其高達(dá)11.3立方米的貨廂空間和頗具性價(jià)比的定價(jià)也體現(xiàn)出了很強(qiáng)的用戶吸引力。
小VAN中的鑫源E3L，一經(jīng)上市就憑借獨(dú)特的外觀火熱出圈。但是，與獨(dú)特的外觀相比，物流用戶更看重的是它高達(dá)7方的貨廂。對(duì)于一款純電小VAN來(lái)說(shuō)，這個(gè)載貨空間很難讓人拒絕。
純電輕卡中，電量高達(dá)135度的藍(lán)擎輕卡堪稱“電量王者”，從現(xiàn)場(chǎng)用戶的反饋來(lái)看，大電量輕卡車型的出現(xiàn)，讓純電輕卡“跑全國(guó)”變成了現(xiàn)實(shí)，大大拓展了使用場(chǎng)景。
多品類、多品牌綠色城配車型的集中亮相，讓到場(chǎng)的物流用戶一次性了解和體驗(yàn)了如今城配物流市場(chǎng)的主流車型，讓他們?cè)谌蘸筮x車、購(gòu)車時(shí)心里更有底。
“買車的錢都是用戶辛辛苦苦賺來(lái)的，很舍不得花。通過(guò)優(yōu)運(yùn)王活動(dòng)，大家可以對(duì)應(yīng)各自的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，有針對(duì)性地去了解和體驗(yàn)適合各自業(yè)務(wù)的車型。原來(lái)我們有個(gè)認(rèn)知，總想買電量大的，買100度電以上的。其實(shí)，不一定都要買大電量，要挑選適合我們運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的?！睆埞鸷险f(shuō)道，這也是優(yōu)運(yùn)王這個(gè)活動(dòng)在其中所起到的作用。
為綠色城配蓬勃發(fā)展助力
當(dāng)下，城配運(yùn)輸行業(yè)以及整個(gè)道路運(yùn)輸行業(yè)，一方面面臨著降本增效的壓力，一方面肩負(fù)著節(jié)能減排的環(huán)保責(zé)任，可以說(shuō)是重?fù)?dān)在肩!
“車企端就是打‘價(jià)格戰(zhàn)’，卷得厲害！大家不斷推出性能更好、質(zhì)量更優(yōu)的產(chǎn)品，價(jià)格反而沒(méi)有前幾年市場(chǎng)紅火的時(shí)候那么好。用戶端，很多物流企業(yè)，哪怕是不缺貨源的快遞、快運(yùn)行業(yè)也面臨著運(yùn)價(jià)被迫下調(diào)的壓力，接受運(yùn)價(jià)下調(diào)接著跑要虧，不跑虧得更多。”余春瑜說(shuō)道，包括城配物流運(yùn)輸用戶在內(nèi)的道路運(yùn)輸行業(yè)普遍處于比較艱難的狀態(tài)。
在這樣的形勢(shì)下，選車，選一輛合適的車，對(duì)于物流用戶的重要性不言而喻。那么，經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，新能源城配物流車在性能上有了哪些提升？能否達(dá)到用戶的要求呢？
本屆優(yōu)運(yùn)王再次把拉練的場(chǎng)地選在了北京六環(huán)線，通過(guò)長(zhǎng)達(dá)200公里的真實(shí)場(chǎng)景體驗(yàn)，讓物流用戶實(shí)打?qū)嵉馗惺芗冸娢锪鬈嚨膭?dòng)力性、操控性、舒適性、充電便利性以及最重要的續(xù)航能力。
在試乘試駕環(huán)節(jié)，體驗(yàn)過(guò)長(zhǎng)安睿行EM80之后，北京快捷利康搬家有限公司的盛小飛表示，“200公里開(kāi)下來(lái)，在一路開(kāi)著空調(diào)的情況下，長(zhǎng)安睿行EM80（標(biāo)載狀態(tài)）的剩余電量還有近30%，證明這輛車的電耗表現(xiàn)不錯(cuò)。并且，車身靈活輕便，對(duì)于常年開(kāi)車的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)十分輕松?！?/span>
對(duì)于有著更大載重量和載貨空間需求的搬家行業(yè)，小VAN車型顯然不夠用，純電輕卡和大VAN是這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的主角。
“奧鈴智藍(lán)提速很快，開(kāi)起來(lái)很輕松。噪音低、座椅舒適，駕駛室內(nèi)部空間也大，舒適性比較高。另外，安全性也不錯(cuò)，車輛運(yùn)行很穩(wěn)，制動(dòng)靈敏，輕踩制動(dòng)立即能夠剎停?！北本├党晒Π峒矣邢薰臼袌?chǎng)部經(jīng)理王瀟在體驗(yàn)過(guò)奧鈴智藍(lán)后評(píng)價(jià)道。
對(duì)于新能源城配物流車而言，安全性不僅關(guān)乎安全生產(chǎn)，還關(guān)系到運(yùn)營(yíng)效益，一旦發(fā)生安全事故，不僅會(huì)影響運(yùn)營(yíng)，還要面臨保費(fèi)的上漲。因此，剎車好不好，關(guān)鍵時(shí)候能不能剎得住，對(duì)于一輛純電物流車尤為重要。
在這方面，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的表現(xiàn)也得到了用戶認(rèn)可?！败囕v配置比較高，在高速行駛超車時(shí)會(huì)有距離警示，與前車距離過(guò)近也會(huì)有碰撞預(yù)警，安全性能做得不錯(cuò)?！北本┖脦褪值郊野峒矣邢挢?zé)任公司陳運(yùn)兵表示，除了安全性以外，駕駛舒適度高、空間大、空調(diào)冷風(fēng)足也是遠(yuǎn)程超級(jí)VAN表現(xiàn)比較突出的特點(diǎn)。
如今，道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的代際更迭正在進(jìn)行中，年輕一代正在從老一輩駕駛員手中接過(guò)暢通新時(shí)代物流大動(dòng)脈的“方向盤”。年輕的他們，對(duì)車輛的駕乘舒適性有著更高要求。為了滿足新一代用戶的用車需求，車企在提升車輛駕乘體驗(yàn)方面也下足了功夫。
“鑫源E3L整體的駕駛體驗(yàn)非常好，舒適性是讓我最滿意的一點(diǎn)。車內(nèi)不僅噪音小，空調(diào)冷風(fēng)也十分充足，讓我在駕駛過(guò)程中倍感舒適。”北京三新冷藏儲(chǔ)運(yùn)公司辦公室副主任蘇愛(ài)東評(píng)價(jià)道。
參與本屆優(yōu)運(yùn)王的車型均是近一兩年上市的全新產(chǎn)品或迭代產(chǎn)品，在駕乘體驗(yàn)和舒適性上普遍有提升，而且得到了物流用戶的肯定。這也是新能源物流車有別于傳統(tǒng)油車的一大優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)運(yùn)王一年一度的新能源物流車“大拉練”，讓車企對(duì)車輛的改進(jìn)和提升得以全方位展現(xiàn)在物流用戶面前，讓物流用戶的最新需求得以直達(dá)車企，是一道暢通供需雙方交流的橋梁。
正如余春瑜所說(shuō)，在行業(yè)發(fā)展面臨困難的時(shí)候，為什么還要把優(yōu)運(yùn)王堅(jiān)持辦下去，“是因?yàn)槲覀兪冀K對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展有信心，我們國(guó)家有這么龐大的人口、這么龐大的物流運(yùn)輸量，物流運(yùn)輸行業(yè)即便現(xiàn)在遇到了一些困難，但這是暫時(shí)的。只要我們能堅(jiān)持下去，車企不斷給用戶提供好的產(chǎn)品，幫助用戶降本增效；物流企業(yè)通過(guò)業(yè)務(wù)拓展和挖潛，不斷尋找和提升利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；我們媒體作為行業(yè)的報(bào)道者和參與者，通過(guò)積極為行業(yè)發(fā)聲，共同促使道路運(yùn)輸行業(yè)朝著正確的方向發(fā)展，短暫的困難一定能夠克服！”
