關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2021年4月14日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)在2021全球物流技術(shù)大會(huì)上致辭，具體內(nèi)容如下：
今天，借本次大會(huì)和大家交流一下當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)、物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和物流裝備技術(shù)深化發(fā)展的趨勢(shì)。
第一要把握當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本趨勢(shì)。
一是宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的這種趨勢(shì)在進(jìn)一步增強(qiáng)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2021年3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51.9%，這是自疫情發(fā)生以來的第二高位，這反映出中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，向好的力度進(jìn)一步增強(qiáng)，國家統(tǒng)計(jì)局即將發(fā)布一季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，到時(shí)大家會(huì)得到進(jìn)一步的驗(yàn)證。
二是宏觀經(jīng)濟(jì)仍然處在恢復(fù)增長期。
今年1-2月，全國固定資產(chǎn)投資同比增長35.0%，比沒有發(fā)生疫情的2019年1-2月增長3.5%，2019年全國固定資產(chǎn)投資比2018年增長5.4%，說明固定資產(chǎn)投資還有進(jìn)一步增長的空間。
今年1-2月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長33.8%，比2019年1-2月增長6.4%，2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額比2018年名義增長8.0%，說明消費(fèi)也有進(jìn)一步增長的空間。
2021年1-2月，我國社會(huì)物流總額44.7萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長32.4%，社會(huì)物流總額兩年同比增長16.7%。
今年1-2月物流業(yè)總收入達(dá)到1.4萬億元，同比增速升至44.9%，兩年增長26.7%，物流市場(chǎng)整體處于加速上升通道。
相對(duì)于宏觀經(jīng)濟(jì)，物流行業(yè)的發(fā)展更快一些，仍處在恢復(fù)增長期。所以說，未來中國經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的增長仍然還有很大的恢復(fù)空間，這是值得我們期待的宏觀環(huán)境。
國際貨幣基金組織對(duì)中國今年經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)測(cè)一開始是7.8%，年初的時(shí)候調(diào)高到了8.1%，最近又調(diào)高到了8.4%，今年的《政府工作報(bào)告》中提出了6%以上的增長目標(biāo)，我們不僅要保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長，我們更要提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量。
第二要把握物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基本方向。物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)從技術(shù)層面來講，正在由消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的核心是基于產(chǎn)品組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，只整合了供應(yīng)鏈消費(fèi)端的資源。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和生態(tài)，對(duì)各個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈和內(nèi)部的價(jià)值鏈進(jìn)行重塑和改造，從而形成的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和形態(tài)。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，利用信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新應(yīng)用成果深化于國家經(jīng)濟(jì)、科技、軍事、民生等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)領(lǐng)域中，最終提升國家的生產(chǎn)力。
如果在企業(yè)的發(fā)展過程中，能夠站在產(chǎn)業(yè)鏈的角度去思考，充分考慮到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建、高效運(yùn)行和平穩(wěn)發(fā)展，這樣的企業(yè)格局就不一樣了，就會(huì)獲得更大的發(fā)展空間。
在物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，一定要形成這樣的格局，去建設(shè)生態(tài)體系，在建設(shè)生態(tài)體系的過程中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的發(fā)展，這是大方向，是不可逆的規(guī)律，我們要依照這樣的規(guī)律去推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化發(fā)展。
第三要把握物流裝備技術(shù)深化發(fā)展的基本趨勢(shì)。物流裝備技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)不是停留在數(shù)字化、智能化、服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化等這些理論上面，更重要的是要實(shí)踐，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
智能裝備技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)讓我們進(jìn)入到初級(jí)的數(shù)據(jù)形成的階段，數(shù)據(jù)的聯(lián)通共享將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)運(yùn)營，最終形成數(shù)字資產(chǎn)，企業(yè)因此形成新的贏利模式。有一些企業(yè)已經(jīng)走在了前面。
智能物流裝備在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解決了勞動(dòng)力成本上升問題，運(yùn)營效率得以提高，未來會(huì)需要更多的智能物流裝備產(chǎn)品，智能化技術(shù)也在深化發(fā)展過程中。企業(yè)服務(wù)化概念已經(jīng)深入人心，目前很多企業(yè)開始提供超前的、預(yù)見性的服務(wù)，也就是主動(dòng)性的服務(wù)。物流裝備和技術(shù)應(yīng)用的這些變化，滿足客戶柔性化、定制化需求，這些都是物流行業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)。
關(guān)于產(chǎn)業(yè)融合，還處在起步過程中，怎么真正形成你中有我、我中有你的產(chǎn)業(yè)融合局面？產(chǎn)業(yè)融合是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基本目標(biāo)。這樣的痛點(diǎn)能提出來就說明物流裝備業(yè)思考進(jìn)一步深刻了，思想也進(jìn)一步深化了。
昨天會(huì)議上，有代表提出：世界20強(qiáng)物流裝備企業(yè)中沒有中國企業(yè)，如何縮小差距，中國企業(yè)在20強(qiáng)企業(yè)里如何占有一席之地？我相信全球物流技術(shù)大會(huì)還會(huì)帶來更多新的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，還會(huì)有更多好的做法和經(jīng)驗(yàn)在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行交流。這些都需要大家在這次會(huì)議上暢所欲言，廣泛討論，形成共識(shí)，推進(jìn)物流裝備、物流技術(shù)更好發(fā)展。
