2020年10月22日-23日，由中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)盟主辦，庫(kù)侖能網(wǎng)等協(xié)辦的2020未來(lái)運(yùn)力大會(huì)暨中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用年會(huì)在上海成功舉辦。會(huì)議立足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦產(chǎn)業(yè)變革力量，研判新能源汽車場(chǎng)景化應(yīng)用與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺(tái)化的發(fā)展趨勢(shì)，聚集了來(lái)自交通物流、新能源汽車、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等領(lǐng)域?qū)＜液彤a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，深入探討城市物流等多樣化場(chǎng)景下的新能源汽車應(yīng)用策略，為行業(yè)用戶找到科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、可落地的應(yīng)用解決方案。
庫(kù)侖能網(wǎng)科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)許航柯先生受邀參加“運(yùn)力變革趨勢(shì)與新能源物流車應(yīng)用生態(tài)構(gòu)建”主題論壇。庫(kù)侖能網(wǎng)是硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司打造的換電網(wǎng)生態(tài)中的重要一員，專注于換電站建設(shè)和換電車輛入網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。硅谷天堂聯(lián)合旗下成員單位合作打造的換電網(wǎng)生態(tài)，利用模塊化電池箱換電技術(shù)，可以為多種物流用戶提供一體化的購(gòu)車、入網(wǎng)換電服務(wù)，有利于新能源物流車在多種場(chǎng)景下的應(yīng)用普及。
圖：庫(kù)侖能網(wǎng)董事長(zhǎng)許航柯先生參加會(huì)議并演講
該生態(tài)參與打造的兩款物流車亮相大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，受到了物流企業(yè)的廣泛關(guān)注。兩款物流車均采用了分箱換電技術(shù)，即一種通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的動(dòng)力電池替代絕大多數(shù)新能源汽車原有的異形電池，使換電車輛具備電池靈活配置、續(xù)航里程長(zhǎng)短兼顧以及高效換電等若干更符合實(shí)際使用需求和使用習(xí)慣的一種技術(shù)手段。換電時(shí)，只需要將標(biāo)準(zhǔn)化電池箱取下，換入已經(jīng)充滿電的標(biāo)準(zhǔn)箱電池，即可在三分鐘內(nèi)完成對(duì)物流車的換電。
“分箱換電技術(shù)”可應(yīng)用于不同品牌物流車，采用分箱換電技術(shù)的車輛可以共用庫(kù)侖能網(wǎng)提供的換電站，從而實(shí)現(xiàn)了換電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的高效利用。目前庫(kù)侖能網(wǎng)合作的車型涵蓋了乘用車、物流車、大巴、公交以及重卡、泥頭車等。硅谷天堂換電網(wǎng)生態(tài)內(nèi)成員企業(yè)已累計(jì)建設(shè)換電站55座，投放車輛3萬(wàn)多輛，累計(jì)換電行駛里程數(shù)超過(guò)13億公里，充分說(shuō)明了分箱換電商業(yè)化落地的可行性。
圖：庫(kù)侖能網(wǎng)生態(tài)參與設(shè)計(jì)的換電版物流車
物流行業(yè)為什么越來(lái)越關(guān)注換電版新能源車？換電模式最適合的應(yīng)用場(chǎng)景是使用頻率高、每天運(yùn)行里程較多、對(duì)能源補(bǔ)充時(shí)間比較敏感的商業(yè)化運(yùn)行車輛，比如出租車、網(wǎng)約車、物流車以及公交車等。對(duì)于終端用戶而言，換電模式最大的優(yōu)勢(shì)可以概括為三點(diǎn)：更便宜，更便捷、更安全。首先，車電分離模式下，裸車的產(chǎn)權(quán)與電池的產(chǎn)權(quán)分離，終端用戶購(gòu)車無(wú)需購(gòu)買電池，大幅降低購(gòu)車的成本，基本可以降至同款燃油車價(jià)的9折，再配套購(gòu)車金融方案，購(gòu)車門檻更低；其次，三分鐘快捷換電大大增加了用戶出行的便捷度，特別對(duì)出租車、物流車等商用車輛，節(jié)省的運(yùn)營(yíng)時(shí)間可以創(chuàng)造更多效益；第三，由專業(yè)人員在換電站對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，提升電池的安全性。對(duì)用戶而言，無(wú)需關(guān)注電池的質(zhì)量、安全、殘值等以往頭疼的問(wèn)題，同時(shí)分箱換電模式可以因地、因時(shí)制宜，采用按次、度、里程等靈活計(jì)費(fèi)方式，終端用戶也可以根據(jù)每天的行駛里程考慮搭載的電池電量。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，某供應(yīng)鏈管理公司相關(guān)人士對(duì)庫(kù)侖能網(wǎng)的人工小型換電站表現(xiàn)出極高的興趣。他表示，“由于提供運(yùn)力服務(wù)的路線不固定，建設(shè)固定換電站很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，盈利難以持續(xù)，如果有這種可移動(dòng)的小型人工換電站，站跟著路線走，就可以解決這個(gè)問(wèn)題”。對(duì)此，許航柯董事長(zhǎng)介紹到，庫(kù)侖能網(wǎng)可以因地制宜地為終端用戶提供多種形式的換電站或換電寶?！霸谖覀兩鷳B(tài)里面，除了大型的中心換電站，還有一種可以靈活布置的微型換電寶。占地一平方米，放在小區(qū)門口洗車店、便利店、停車場(chǎng)，即可提供換電服務(wù)。6萬(wàn)多的成本，一天換電一次即可盈虧平衡，實(shí)際上換電寶一天可以供6臺(tái)車進(jìn)行換電，隨著換電車輛的快速增加，換電寶可以成為一種回報(bào)較高的投資?！睅?kù)侖能網(wǎng)希望從物流企業(yè)的痛點(diǎn)出發(fā)，聚集終端用戶各類應(yīng)用場(chǎng)景的需求，更好地實(shí)現(xiàn)換電版新能源車在物流行業(yè)的普及。
圖：換電寶
硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司打造的換電網(wǎng)生態(tài)生根于能源革命，扎根于新能源產(chǎn)業(yè)，致力于通過(guò)生態(tài)構(gòu)建的方式打造新能源汽車新型補(bǔ)能方式，有效解決新能源汽車最核心的瓶頸問(wèn)題--“買得貴，用得煩”，最終實(shí)現(xiàn)新能源汽車“大街小巷 自由行駛”。筆者樂(lè)見新能源汽車的未來(lái)不再受補(bǔ)能焦慮的困擾，樂(lè)見國(guó)家不再受石油資源短缺的困擾。
庫(kù)侖能網(wǎng)斬獲大獎(jiǎng) 加碼未來(lái)運(yùn)力 “換”醒未來(lái)能源
2020年10月22日，由中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)盟主辦，庫(kù)侖能網(wǎng)等協(xié)辦的2020未來(lái)運(yùn)力大會(huì)暨中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用年會(huì)在上海成功舉辦。庫(kù)侖能網(wǎng)科技發(fā)展有限公司憑借在新能源汽車換電領(lǐng)域所做出的成績(jī)，榮獲“2019-2020年度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)運(yùn)力獎(jiǎng)年度企業(yè)”稱號(hào)。
庫(kù)侖能網(wǎng)是硅谷天堂產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司基于對(duì)新能源行業(yè)多年的投資布局，打造的一個(gè)專注于換電站建設(shè)、換電車輛入網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的控股子平臺(tái)。硅谷天堂整合旗下資源，聯(lián)合打造了“新能源汽車換電網(wǎng)生態(tài)”，整體架構(gòu)為：以硅谷天堂（833044）為上層資本引領(lǐng)，下設(shè)換電核心部件先進(jìn)制造總部、智能化換電網(wǎng)絡(luò)總部、電池?cái)?shù)字資產(chǎn)金融業(yè)總部等三個(gè)核心板塊總部及一個(gè)數(shù)據(jù)中心。目前，該生態(tài)已累計(jì)建設(shè)換電站55座，投放車輛3萬(wàn)多輛，累計(jì)換電行駛里程數(shù)超過(guò)13億公里，并已與22個(gè)城市進(jìn)行了對(duì)接，得到了廣泛的歡迎和認(rèn)可。
據(jù)悉，庫(kù)侖能網(wǎng)正在全國(guó)范圍內(nèi)大力推進(jìn)換電站建設(shè)，2020年底前將陸續(xù)新增近十余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)示范站和半自動(dòng)換電站，分別布局在七個(gè)城市。另外，庫(kù)侖能網(wǎng)將會(huì)根據(jù)車輛匹配情況，新增布局幾十個(gè)手工站和一百多個(gè)換電寶。
2020年可謂是新能源汽車換電的大力推廣年。自兩會(huì)開始，“換電”、“換電站”等詞語(yǔ)陸續(xù)成為各類政策、規(guī)劃、文件中的?？汀Q電站建設(shè)被列入新基建，換電的各類標(biāo)準(zhǔn)制定也被快速提上日程。近日，國(guó)常會(huì)通過(guò)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出鼓勵(lì)企業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，落實(shí)充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大支持公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，《規(guī)劃》將給行業(yè)帶來(lái)重大利好，有利于加快新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用等方面的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很好的拉動(dòng)作用。政策的大力支持為換電版新能源汽車的快速市場(chǎng)化帶來(lái)了非常大的機(jī)遇，扎根在新能源汽車換電領(lǐng)域的庫(kù)侖能網(wǎng)，有望通過(guò)生態(tài)構(gòu)建的方式為未來(lái)出行“換”出一片新天地。
