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洞悉物流供應(yīng)鏈
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轉(zhuǎn)眼間,2020年的列車即將抵達(dá)終點(diǎn),2021年你準(zhǔn)備好“?！鞭D(zhuǎn)乾坤了嘛?過去一年,你的年度關(guān)鍵詞又是什么呢?每個(gè)人都會(huì)有自己的答案,于我而言, 2020年可以用兩個(gè)詞總結(jié):“責(zé)任”與“突破”。
這一年,我和“醫(yī)護(hù)人員”攜手抗疫,有汗水,有淚水,更充滿感動(dòng);
這一年,我和“物流小哥”并肩作戰(zhàn),有困難,有機(jī)遇,更有成就感。
但,這些都只是重新出發(fā)的起點(diǎn)。2021年,我會(huì)繼續(xù)肩負(fù)起城市新能源物流車的使命,勇敢抓住新時(shí)代賦予的機(jī)遇,與大家攜手共建幸福美好生活。
“責(zé)任”在肩,初心不忘
2020年初“黑天鵝”來襲,人們的工作和生活都受到重大影響。作為城市新能源物流車領(lǐng)航者,我肩負(fù)保障物流運(yùn)力的重任,積極響應(yīng)北汽集團(tuán)號(hào)召,第一時(shí)間馳援抗疫,以行動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任,為公共衛(wèi)生和城市生活筑起堅(jiān)實(shí)后盾。
2月初,在北汽昌河攜手摩范速運(yùn)發(fā)起的公益活動(dòng)中,我挺身而出,率領(lǐng)百余兄弟為北京、長(zhǎng)沙、鄭州等十座城市無償服務(wù),累計(jì)運(yùn)輸抗疫及民生物資近千噸,行駛里程近20萬公里。我還和北汽集團(tuán)的兄弟姐妹們一起到湖北、湖南、河南、廣東、浙江、北京等疫情嚴(yán)重區(qū)域,及時(shí)支援一線醫(yī)院后勤物資運(yùn)輸。緊接著,又奔赴河北滄州,成為167座鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的公共衛(wèi)生專用車。
疫情極大提升了全社會(huì)對(duì)醫(yī)療健康領(lǐng)域的重視程度,也加速了衛(wèi)健物流的專業(yè)化升級(jí)需求。這讓我意識(shí)到要更好地為客戶服務(wù),保障物流城配的衛(wèi)生安全,必須讓自己變得更加強(qiáng)大,提升專業(yè)能力。于是,在和技術(shù)研發(fā)人員的共同努力下,通過紫外線消毒、負(fù)壓消毒、疫苗運(yùn)輸、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)等功能的加裝,我完成了兼?zhèn)湫l(wèi)健物流的多領(lǐng)域適應(yīng)性“升級(jí)”,勝任新角色:化身北汽EV5紫外線消毒車、北汽EV5疫苗冷藏車、北汽EV5負(fù)壓消毒車、北汽EV5醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車。TA們擁有與我相同的“血脈”,致力于為民生運(yùn)輸、醫(yī)藥物流、防疫運(yùn)輸、醫(yī)廢運(yùn)輸?shù)炔煌I(lǐng)域提供安全衛(wèi)生的運(yùn)輸保障。
“突破”自我,應(yīng)勢(shì)而變
2020后半段復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)期,提速增效成為社會(huì)各行業(yè)面臨的首要課題。雖然我已擁有40分鐘充電80%的快充技術(shù),又是率先支持即插即充的新能源物流車,但我對(duì)效率的追求不止于此,苦練內(nèi)功尋求突破,成為城市新能源物流車領(lǐng)域首款應(yīng)用換電技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型,3分鐘即可完成能源補(bǔ)充,用戶可按需選擇所用的電池電量,多跑多用,少跑少用,不需要配送時(shí)則不產(chǎn)生電池的消耗,減少整體的使用成本,同時(shí),可實(shí)現(xiàn)電池的梯次利用,從根本上解決了業(yè)內(nèi)的續(xù)航、效率、安全、保值等諸多痛點(diǎn),為社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值,助力物流經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇。
隨著電動(dòng)化、市場(chǎng)化、智能化、共享化在內(nèi)的“新四化”成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),我也不甘落后,快速學(xué)習(xí)和掌握新技能,將大數(shù)據(jù)應(yīng)用與車載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化,并在我的2個(gè)專業(yè)角色中運(yùn)用。通過對(duì)物流數(shù)據(jù)的跟蹤和分析,為物流企業(yè)提供智能化的決策和建議,讓需求方與使用方能夠直觀地看到當(dāng)前系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),滿足企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)深度開發(fā)與應(yīng)用的需求。
付出總會(huì)有回報(bào),走過的路都會(huì)成為身上的勛章。我受到了多方肯定,不僅因?yàn)榉e極參與抗疫獲得了“優(yōu)秀戰(zhàn)‘疫’產(chǎn)品獎(jiǎng)”,還包攬了2020中國(guó)新能源汽車大賽“拉貨王”;第五屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)”、“司機(jī)小哥體驗(yàn)獎(jiǎng)”、“組委會(huì)推薦獎(jiǎng)”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。這些都成為我繼續(xù)前行的動(dòng)力。
奮發(fā)前行,未來可期
2020年我收獲了成長(zhǎng),2021年我要堅(jiān)定目標(biāo),再接再厲。我在此立下Flag:堅(jiān)持“以用戶為中心”不懈努力,深耕城市支線、末端物流領(lǐng)域,為更多用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化城市新能源物流車領(lǐng)航者地位,推動(dòng)整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。
新一年,新能源物流車也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇,首先,社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新零售快速崛起,激發(fā)了大量的物流用車需求;再者,新能源物流車產(chǎn)品整體質(zhì)量提升,充電站數(shù)量增加,充電更加方便,為用戶增加了信心;此外,在2021年對(duì)于新能源物流車還會(huì)繼續(xù)有許多政策、路權(quán)、財(cái)政以及規(guī)劃上的支持。
隨著國(guó)務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》政策的落地,我將不斷創(chuàng)新技術(shù),升級(jí)產(chǎn)品,一方面提升電池能量密度,優(yōu)化三電性能及整車Ekg指標(biāo),加速整車能量回收率、電驅(qū)動(dòng)NEDC工況效率等領(lǐng)先技術(shù)指標(biāo)的落地,著力解決“運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)”,助力用戶事業(yè)發(fā)展。
另一方面,隨著換電站獲得政府工作報(bào)告新基建“名分”,換電領(lǐng)域也將迎來新機(jī)遇,全國(guó)范圍內(nèi)換電、充電、儲(chǔ)能“三站合一”的能源服務(wù)換電站迎來一波增設(shè)潮。2021年6月底前,北汽集團(tuán)也將在原有19個(gè)城市187座能源服務(wù)站的基礎(chǔ)上,與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司合作,增設(shè)100座換電站,服務(wù)全國(guó)服務(wù)全國(guó)不少于1.5萬臺(tái)換電車輛。我會(huì)進(jìn)一步搭乘國(guó)家政策和集團(tuán)資源的東風(fēng),加大換電車型的推廣和應(yīng)用,提供更優(yōu)的物流解決方案,引領(lǐng)城市新能源物流高效發(fā)展。
除了技能提升,我將繼續(xù)以滿足市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,充分發(fā)揮自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì),拓寬產(chǎn)品線,2021年帶領(lǐng)新兄弟——2.5t級(jí)微卡新車型與大家見面,引領(lǐng)新能源物流行業(yè)更加多元化發(fā)展。
回首2020,展望2021,我相信所有美好都會(huì)在未來不期而遇。我會(huì)繼續(xù)肩負(fù)使命,一路前行。
