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洞悉物流供應(yīng)鏈
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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，純電動汽車用戶續(xù)航里程焦慮、購車成本高、低殘值率等痛點凸顯，以充電為主導的能源補給方式受到挑戰(zhàn)。也正因此，換電賽道成為群雄逐鹿新賽場，各方躍躍欲試。
11月8日，遠程汽車推出以換電模式為主的遠程星瀚H。發(fā)布會上，吉利控股集團董事長李書福表示：“吉利商用車集團是中國首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團，并在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運力平臺和綠色補能網(wǎng)絡(luò)，我們還要不斷加強創(chuàng)新研發(fā)能力，占領(lǐng)技術(shù)制高點，打造中國商用車新勢力?！?/span>
遠程星瀚H與綠色智能重卡換電站
實際上，遠程汽車作為國內(nèi)首個專屬新能源領(lǐng)域的商用車品牌，不僅早已布局換電市場，還通過打通運力平臺及換電等能源生態(tài)閉環(huán)，進一步積極推動零碳陸運體系建設(shè)。此舉勢必助力其進一步建立換電重卡產(chǎn)品與換電生態(tài)構(gòu)建優(yōu)勢，快速開拓商用車換電生態(tài)版圖，鞏固風口之下的行業(yè)領(lǐng)先地位。
行業(yè)換電模式正“勢如破竹”
行業(yè)周知，從能源供給角度來說，商用車換電模式的優(yōu)勢非常明顯。首先，車電分離可以極大降低購置和使用成本，且電池在站端集中充電和維護能提升電池使用壽命。第二，換電模式解決了充電場地占用大、充電時間長的難題，換電卡車只需三五分鐘換完就走。第三，商用車換電站相對容易鋪設(shè)，建設(shè)成本較低、利用率較高。第四，換電版卡車較柴油車在路權(quán)和經(jīng)濟性等運營方面更有優(yōu)勢?？傊?，這些優(yōu)勢剛好彌補了傳統(tǒng)燃油卡車和充電式電動卡車的不足，為用戶解決了很多實際使用中的難題。
從政策支持角度來說，換電重卡已然成為未來發(fā)展主要趨勢。5月10日，由吉利商用車參與起草的首個國家換電標準《電動汽車換電安全要求》正式出臺，11月1日起該標準正式實施。10月28日，工信部印發(fā)《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》中，首次將重卡特色類（主要聚焦重型商用車領(lǐng)域）城市納入到試點城市范圍?！锻ㄖ分赋?，未來將以推廣換電車輛（含換電重卡）10+萬輛、換電站1000+座為目標，突破換電產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)，形成換電模式產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建換電政策支持體系?？梢姡苿又?，換電模式以產(chǎn)品為核心轉(zhuǎn)向以運營生態(tài)為核心的趨勢也將愈發(fā)明顯。
吉利商用車集團CEO范現(xiàn)軍
當然，在“政策+市場”的雙輪驅(qū)動下，換電卡車銷量也正迎來快速增長期。范現(xiàn)軍介紹，依托于成熟可靠的汽車研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗，在國內(nèi)新能源商用車市場上持續(xù)突破的遠程汽車，樹立了創(chuàng)構(gòu)期目標，從2021年-2025年，使新能源產(chǎn)品銷量達25萬輛，市占率21%，綠電綜合使用率40%，不斷站穩(wěn)新能源市場。眾所周知，在長途干線用車市場，換電重卡也必是布局的重點，遠程汽車注定要在這一領(lǐng)域做足文章。
憑技術(shù)優(yōu)勢穩(wěn)占先機
“風口”之下，想要占得先機，必憑借深厚的技術(shù)實力，遠程汽車依托乘用車技術(shù)底蘊，在換電應(yīng)用上已經(jīng)形成了獨有的核心技術(shù)優(yōu)勢。
新發(fā)布的遠程星瀚H具有家居設(shè)計布局、高階智能駕駛、未來智慧座艙這些核心優(yōu)勢，動力模式除了增程換電、甲醇P2混動之外還包含重要的換電技術(shù)選項，如此不凡的表現(xiàn)更是讓李書福稱之為“技術(shù)與美學、工程與力學的完美融合”。
吉利商用車集團CEO范現(xiàn)軍帶貨遠程星瀚H
可以說，從智能配置到能源供給方式，遠程星瀚H是從底層邏輯重新定義商用車，它將成為物流體系中的智慧節(jié)點，串聯(lián)起智慧運力平臺和綠色能源補給網(wǎng)。
吉利商用車集團副總裁兼造型總監(jiān)—Herve Bertrand
與此同時，換電作為目前新能源車最快速的補能方式，其能量的供給還要全部依仗技術(shù)和效率更高的換電站。遠程汽車換電主要依托綠色智能換電站獨有的“組合式離線可循環(huán)能源”模式，以風+光+水等新能源為零碳綠電來源，換電站+動力電池為儲能單元，而換電重卡則是當前綠電最佳的消納和儲能場景。而且，遠程汽車智能換電站換電時間小于5分鐘，能夠借助大數(shù)據(jù)云平臺，智能引導車輛合理換電，保證整體運營效率最大化，配合遠程汽車開發(fā)的預(yù)見性能源管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)公路物流換電重卡無限續(xù)航。
此外，遠程汽車全新模塊化換電站可根據(jù)客戶需求進行自由定制，48小時內(nèi)完成搭建。并且，遠程汽車換電站采用開放模式，也歡迎其他品牌一同加入換電生態(tài)，共同擴大換電重卡占比，構(gòu)建綠色運力。
以綠色生態(tài)助力零碳未來
產(chǎn)品是基礎(chǔ)，生態(tài)是關(guān)鍵。在車輛綠色多能源并舉之下，遠程汽車擁有強大的平臺生態(tài)配套，來增強新能源商用車的競爭力。而以換電生態(tài)核心技術(shù)為基礎(chǔ)，遠程汽車早已在全國建設(shè)有諸多成熟換電生態(tài)方案。
遠程汽車廣西百色綠色換電站
據(jù)了解，遠程汽車相繼投資控股成立了萬物友好、陽光銘島等綠色運力科技生態(tài)，積極布局“新能源智慧運力服務(wù)平臺”和“綠色能源補給網(wǎng)”，形成“智能換電重卡+清潔能源供給網(wǎng)絡(luò)+閉環(huán)場景+智能運營平臺”四大核心優(yōu)勢，為換電重卡提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)。比如，2021年4月投產(chǎn)的吉利百色百礦重卡綜合能源站是業(yè)界首創(chuàng)“風光儲充換“一體化模式，應(yīng)用”站體光伏+后廠光伏+微風發(fā)電”綠電模式，經(jīng)過計算，每輛換電重卡5年可節(jié)約12萬元費用，減排591.75萬噸。
不僅如此，背靠吉利研發(fā)體系、全球的技術(shù)儲備和資源，遠程汽車掌握了集換電重卡、換電站研發(fā)、自動駕駛應(yīng)用等綠色運力綜合服務(wù)的三大核心技術(shù)，能夠全效助力陸運體系零碳未來。
技術(shù)永遠是后方的保障力量?！斑h程星瀚H是吉利控股技術(shù)優(yōu)勢與全球化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的結(jié)晶，是中國邁進零碳陸運體系的生動實踐。今天，遠程星瀚世界成功開啟了中國新能源智能豪華商用車新時代。”李書福如是說。
站在換電重卡的市場風口，遠程汽車牢牢把握綠色生態(tài)核心技術(shù)，進一步建立換電重卡產(chǎn)品優(yōu)勢與換電生態(tài)構(gòu)建優(yōu)勢，完善“人、車、貨、站、電”的動態(tài)管理及生態(tài)互聯(lián)能力。那么，在此背景下，其也必將成為國內(nèi)商用車換電重卡引領(lǐng)者。
