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洞悉物流供應(yīng)鏈
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繼6月五部門聯(lián)合啟動2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動之后，9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》（下稱：工作方案），持續(xù)推動和促進(jìn)汽車消費(fèi)工作。
工作方案以兩年為時限，設(shè)定2023年汽車銷量目標(biāo)為2700萬輛左右，同比增長約3%；特別設(shè)定2023年新能源汽車銷量目標(biāo)900萬輛左右，同比增長約30%的目標(biāo)。方案還設(shè)定2024年目標(biāo)，汽車行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升，提振行業(yè)發(fā)展的工作力度空前。
小編注意到，工作方案提出，促進(jìn)城配、農(nóng)村物流等市場新能源物流車、混動、皮卡等車型的應(yīng)用，并提出完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施工作，這將十分利好行業(yè)發(fā)展。
提振城市、農(nóng)村等新能源物流車消費(fèi)
工作方案首要將“擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)”放在工作首位。
方案要求，在落實好現(xiàn)有新能源汽車車船稅、車輛購置稅等優(yōu)惠政策以及相關(guān)工作基礎(chǔ)上，“組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作，加快城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用，研究探索推廣區(qū)域貨運(yùn)重卡零排放試點(diǎn)?！?/span>
可見，相關(guān)部門日益重視新能源電動汽車在快遞物流等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用工作。一直以來，郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域關(guān)系民生。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國2023年上半年新能源物流車銷量為9.18萬輛，行業(yè)人士預(yù)測全年銷量可能突破30萬輛。目前北京、深圳、成都、鄭州等城市已出臺與新能源物流車有關(guān)政策，穩(wěn)定將城市配送任務(wù)交給新能源物流車完成。
汽車下鄉(xiāng)中，新能源小微卡等較受歡迎
當(dāng)然，這其中不僅包括城市配送領(lǐng)域，更包括廣闊的農(nóng)村配送市場。
工作方案提到，組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵企業(yè)開發(fā)更多先進(jìn)適用車型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，以深度滲透農(nóng)村市場。如此，新能源物流車無論在城市、農(nóng)村都將有更大的增量空間。
看來，在市場驅(qū)動下，新能源物流車跑步前行的時代就要到來。工作方案不僅支持?jǐn)U大新能源車應(yīng)用，還要求完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動充電設(shè)施等在農(nóng)村的布局建設(shè)，以保障用戶享受便利的補(bǔ)能和售后服務(wù)。
深挖混動、高端房車、皮卡車型潛力
工作方案提到“穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)”。其中要求，各地不得新增汽車限購措施，鼓勵實施汽車限購地區(qū)在2022年購車指標(biāo)基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量購車指標(biāo)。同時，工作方案鼓勵企業(yè)積極探索混合動力、低碳燃料等技術(shù)路線，促進(jìn)燃油汽車市場平穩(wěn)發(fā)展。工作方案特別提到，鼓勵企業(yè)加大高端化、定制化的房車、皮卡等產(chǎn)品供給。
促進(jìn)新能源車消費(fèi)同時，促進(jìn)燃油車消費(fèi)，工作方案旨在加大燃油車創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，充分發(fā)揮全新房車、皮卡車產(chǎn)品在高端民用、配送商用等市場的潛力。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，國內(nèi)自行式房車總銷量以上牌數(shù)計為7706輛，同比增長了44%；而2023年1-7月國內(nèi)皮卡總銷量為29.4萬，同比下降3%，即便微降其綜合走勢也相比輕卡等更好，可見其仍有較持續(xù)的消費(fèi)潛力可挖。
2023年成都車展一款時尚皮卡展示中
從皮卡車型功能看，宜商宜家，乘商兼顧，是很多商務(wù)配送、農(nóng)村、戶外出行用戶的首選車型。新時代下，隨著不少城市對于皮卡的解禁，以及城鄉(xiāng)物流市場、商貿(mào)零售等行業(yè)用戶對于多用途生活方式的追求，皮卡產(chǎn)品勢必也將更受歡迎。
不僅如此，工作方案還提出增加汽車出口優(yōu)勢，促進(jìn)二手車銷售，形成汽車企業(yè)“戰(zhàn)略聯(lián)盟”以保障產(chǎn)業(yè)鏈，支持開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)等，這些政策勢必推動整個汽車行業(yè)加速發(fā)展，更使商用車行業(yè)再次升級提振。
目前，工作方案相關(guān)措施各地各部門正在制定中，相信在政策措施的大力支持下，商用車行業(yè)尤其新能源物流車、皮卡產(chǎn)品都將迎來快速增長，更利于物流運(yùn)輸市場用戶們積極創(chuàng)富，前景值得期待。
