廣汽集團總經(jīng)理 曾慶洪
近日,“新常態(tài) 新機遇 2015中國廣州國際投資年會新能源及節(jié)能環(huán)保汽車論壇”舉行。廣汽集團提供了國內(nèi)首款中高級增程式電動轎車傳祺GA5 REV及傳祺GA6作為指定貴賓接待用車。
廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪表示,廣汽目前已經(jīng)形成了以汽研院為主體、相關(guān)企業(yè)為補充的節(jié)能與
新能源汽車研發(fā)體系,基本掌握了新能源汽車研發(fā)相關(guān)核心技術(shù)。
據(jù)了解,目前廣汽集團正通過電動汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟等多種形式加強全產(chǎn)業(yè)鏈合作,按“混合動力/插電式車型為近期工作重點,純電動車型為主要戰(zhàn)略取向,其他新能源車型持續(xù)跟進”的原則部署自主研發(fā)。
曾慶洪表示,廣汽乘用車新能源管理技術(shù)和生產(chǎn)制造人才隊伍在2014年增長了近4倍,同時還推出了增程式電動轎車傳祺GA5 REV。而廣汽豐田今年內(nèi)將在中級車市場導(dǎo)入一款混合動力版的新品,到2020年中小型車銷量占比將達到40%以上,并將導(dǎo)入更多混動產(chǎn)品。
豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司副總經(jīng)理松本真一認(rèn)為,面對傳統(tǒng)化石能源危機及大氣污染等社會問題,對應(yīng)能源多樣化的環(huán)保車輛的開發(fā)是車企的重任。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希表示,政府將強化新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理,加強產(chǎn)業(yè)政策扶持與引導(dǎo)。在完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的同時,積極推進示范推廣。
截至2014年底,工信部發(fā)布第64批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,使得節(jié)能與新能源車型總數(shù)達到了1538個。數(shù)據(jù)顯示,去年全年新能源汽車銷量達到74763輛,僅占全年汽車總銷量的0.32%。
中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示,目前整個國內(nèi)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨幾個難題,一是新能源汽車的續(xù)航里程短。二是電池壽命短、充電時間長,這些都成為制約新能源汽車普及的關(guān)鍵因素。
