在站上4000點(diǎn)的這波牛市中，新能源汽車概念股表現(xiàn)出眾。在
新能源汽車背后，是正在被撬動(dòng)的一大波產(chǎn)業(yè)鏈。目前，大連正在加快建設(shè)新能源汽車整車集群，包括零部件、電池、電纜、電子等產(chǎn)業(yè)均將被撬動(dòng)。
車企加大力度研發(fā)新能源汽車
2014年東風(fēng)日產(chǎn)整車下線讓大連成為名副其實(shí)的汽車城。記者獲悉，目前已經(jīng)進(jìn)入大連的6個(gè)整車生產(chǎn)企業(yè)均已加大力度研發(fā)新能源汽車。包括比亞迪純電動(dòng)客車、華晨專用車、一汽客車（大連）有限公司等整車企業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)客車、機(jī)場擺渡車、校車、公交車、農(nóng)用車等新能源商用車等。奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)也可能生產(chǎn)新能源乘用車。
來自大連市經(jīng)信委的消息，目前，作為新能源汽車技術(shù)的國內(nèi)領(lǐng)先城市，大連還將不斷提升新能源汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)能力。該市將以純電驅(qū)動(dòng)為主要戰(zhàn)略取向，增強(qiáng)電池及電池材料、混合動(dòng)力電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、動(dòng)力總成控制等核心零部件研發(fā)生產(chǎn)能力。
目前，大連市與新能源汽車相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)包括新源動(dòng)力燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心、遼寧省節(jié)能與新能源汽車動(dòng)力控制與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中科院大連化物所等，力爭在燃料電池系統(tǒng)、混合動(dòng)力電機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)總成、純電動(dòng)汽車電控技術(shù)等領(lǐng)域取得突破，在質(zhì)子交換膜燃料電池研發(fā)上取得重要進(jìn)展。這將撬動(dòng)一大波新能源經(jīng)濟(jì)來襲。
目前，大連市各類汽車零部件企業(yè)達(dá)到200多家，包括新能源汽車電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)方面等零部件企業(yè)也占相當(dāng)數(shù)量，產(chǎn)值可達(dá)百億元。
租賃電動(dòng)車改變盈利模式
記者致電海通證券新能源汽車首席分析師鄧學(xué)，鄧學(xué)認(rèn)為，因?yàn)樽赓U模式的出現(xiàn)，撬動(dòng)了
新能源汽車的配套，因而新能源車需求可以說是爆發(fā)式增長。
鄧學(xué)稱，去年11月5日，上海張江國家自主創(chuàng)新示范區(qū)嘉定園區(qū)宣布，將在園區(qū)內(nèi)試水電動(dòng)汽車分時(shí)租賃模式，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車的使用門檻。這是國內(nèi)第一個(gè)由官方主導(dǎo)的電動(dòng)車“分時(shí)租賃”試點(diǎn)。目前園區(qū)已有400張電動(dòng)汽車牌照用于分時(shí)租賃，首批試點(diǎn)車型包括通用雪佛蘭、榮威e50等。
鄧學(xué)稱，“分時(shí)租賃模式很適合新能源車的推廣，因?yàn)槟壳按蟛糠中履茉雌嚴(yán)m(xù)航能力有限，很適合以短途用車需求為主的分時(shí)租賃，而通過這種靈活的‘試駕’，消費(fèi)者也能以低成本體驗(yàn)電動(dòng)車?！边@種形式上的突破已經(jīng)讓新能源汽車配套設(shè)施開始供不應(yīng)求。而隨著相關(guān)設(shè)施的完善，電動(dòng)車在私人消費(fèi)領(lǐng)域也能獲得更好的競爭力。受益于“國補(bǔ)+地補(bǔ)”雙重支持，新能源汽車在生命周期內(nèi)已具備明顯經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
電池、電纜需求爆發(fā)式增長
記者近日在工信部網(wǎng)站上看到，受益于新能源汽車的發(fā)展，我國電池產(chǎn)業(yè)全年產(chǎn)值將超過1000億元，未來幾年我國電池需求將呈上升趨勢，電池產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的市場機(jī)會(huì)。記者獲悉，大連市有數(shù)家研究或生產(chǎn)新能源汽車配套電池的企業(yè)，其中大連新源動(dòng)力股份公司的氫燃料電池已經(jīng)開始為國內(nèi)的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化提供支持。
新能源汽車還將撬動(dòng)汽車電纜市場起死回生。電動(dòng)汽車?yán)锩?，充電樁是最必不可少的一環(huán)。新能源汽車首席分析師鄧學(xué)稱，目前我國充電樁電纜的發(fā)展遠(yuǎn)不及歐美國家，仍處于起步階段。但今年開始，國家強(qiáng)力推動(dòng)
新能源汽車的發(fā)展，目前形成了配套的充電站設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，充電樁電纜的發(fā)展將突飛猛進(jìn)。目前全國各地都提出了充電樁的建設(shè)規(guī)劃，包括土地征用等投資算在內(nèi)，今明兩年全國充電樁建設(shè)的投資額將超過600億元，其中關(guān)于充電樁設(shè)備的采購預(yù)算為120億元，投資規(guī)模大大超過市場預(yù)期。充電樁建設(shè)也將迎來高峰，今年全年充電樁總數(shù)有望達(dá)到10萬個(gè)，而去年同期這一數(shù)據(jù)僅為1.9萬個(gè)。
