下周一起，北京市核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)小客車不受工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制，無(wú)需執(zhí)行每周一天的限行政策。昨日，北京市交通委發(fā)布
新能源汽車配置指標(biāo)計(jì)劃。今年，北京市有3萬(wàn)個(gè)新能源車指標(biāo)，按照個(gè)人指標(biāo)2萬(wàn)個(gè)、單位指標(biāo)1萬(wàn)個(gè)分配。2016年和2017年新能源指標(biāo)額度均為6萬(wàn)個(gè)，單位和個(gè)人配置比例將根據(jù)實(shí)際情況，北京市交通委會(huì)同相關(guān)單位研究并報(bào)市政府批準(zhǔn)后進(jìn)行分配。
照這種趨勢(shì)，到2017年，北京市中心城區(qū)公共交通出行比例有望達(dá)到52%。屆時(shí)，北京市機(jī)動(dòng)車保有量將控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)，新能源和清潔能源車輛規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)輛。在機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)計(jì)增加80萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2017年北京市車用燃油消耗總量反而將比2012年降低5%以上，機(jī)動(dòng)車污染物排放總量削減25%以上。
新能源車指標(biāo)過(guò)期前不得申請(qǐng)普通牌
新能源車的利好消息不斷，指標(biāo)申請(qǐng)人的數(shù)量也出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。以今年4月舉行的小客車指標(biāo)搖號(hào)為例，北京市累計(jì)收到了個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共3874個(gè)。相當(dāng)于，從2月初到4月初新能源車的個(gè)人申請(qǐng)者增加了1735名。而以往每?jī)蓚€(gè)月的申請(qǐng)?jiān)隽慷贾辉诙偃俗笥?，甚至還有一次出現(xiàn)了減少現(xiàn)象。
不過(guò)，新能源車依然保持著高中簽率。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從2014年新能源車單設(shè)搖號(hào)池后，只有2014年4月的一輪搖號(hào)配置指標(biāo)少于申請(qǐng)人數(shù)，其余搖號(hào)均直接配置。惟一一次搖號(hào)，中簽率超過(guò)了92%。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)介紹，受到很多利好消息的影響，一部分普通車牌申請(qǐng)人已經(jīng)“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”新能源車的搖號(hào)池。
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室提示，一旦獲得新能源車指標(biāo)，在其有效期內(nèi)，不管是否已購(gòu)買了新能源車，中簽人都不能再申請(qǐng)普通指標(biāo)。
新能源車指標(biāo)中簽未用 “清零”普通號(hào)累計(jì)數(shù)
新能源車容易搖上號(hào)，“棄號(hào)”現(xiàn)象也明顯。平均每?jī)蓚€(gè)月，北京市會(huì)有1000多個(gè)中簽的新能源車指標(biāo)被“浪費(fèi)”。從上一輪搖號(hào)開始，這些“棄號(hào)”不再回到搖號(hào)池。
交通部門介紹，普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)分別累計(jì)次數(shù)，分別設(shè)置階梯，目前只有普通指標(biāo)中簽才涉及階梯累計(jì)。未中簽的情況下，切換申請(qǐng)不會(huì)影響各自階梯的累計(jì)。但如果是從普通搖號(hào)池改入新能源搖號(hào)池，并獲得了新能源指標(biāo)卻沒(méi)有使用，申請(qǐng)者再次申請(qǐng)普通指標(biāo)，則重新獲得搖號(hào)編碼，以前次數(shù)不累計(jì)，清零重新計(jì)。
北京市交通委介紹，該市支持單位和個(gè)人購(gòu)買使用新能源小客車；示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單獨(dú)配置，若申請(qǐng)數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額時(shí)直接配置；企業(yè)申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)編碼不受8個(gè)的限制。
普通指標(biāo)能買新能源車報(bào)廢后可更新普通指標(biāo)
如果中了普通指標(biāo)，能購(gòu)買新能源車么？如果可以，將來(lái)更新車輛還能換回普通車么？
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室給出明確答復(fù)：中簽指標(biāo)類型無(wú)法變更。持有普通小客車指標(biāo)，可以購(gòu)買示范應(yīng)用新能源小客車，購(gòu)車后車輛所有人信息沒(méi)有做過(guò)變更的，此車出售、報(bào)廢后，車輛所有人可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。
另外，依據(jù)《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》的規(guī)定，《實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)所稱示范應(yīng)用新能源小客車是指列入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車?；旌蟿?dòng)力車仍需要參與普通牌搖號(hào)。
該目錄中涵蓋的具體車型，市民可登錄北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)網(wǎng)站或市科委“北京市示范應(yīng)用新能源小客車公共服務(wù)平臺(tái)”查詢。
【熱點(diǎn)問(wèn)答】
單位或個(gè)人能否同時(shí)申請(qǐng)兩種指標(biāo)？
單位申請(qǐng)普通指標(biāo)的編碼個(gè)數(shù)與稅額相關(guān)：根據(jù)企業(yè)上一年度的稅額，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算編碼總數(shù)，扣減已申請(qǐng)小客車配置指標(biāo)(普通)編碼數(shù)后，剩余的編碼數(shù)都可申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。單位如果放棄已獲得的新能源指標(biāo)，其對(duì)應(yīng)的稅額也不可再重復(fù)使用，單位提前辦理放棄新能源指標(biāo)沒(méi)有實(shí)質(zhì)意義，因此只能等指標(biāo)過(guò)期自動(dòng)放棄。
對(duì)于個(gè)人，兩種指標(biāo)的搖號(hào)只能選擇其一。
