今年，北京將投放數(shù)百輛換電出租車，司機只要到換電站花幾分鐘換電池即可，不必找停車場充電。昨天，記者從北汽新能源有限公司獲悉，9月底，位于雙榆樹、東經(jīng)路的兩座加油站將變身為充換電站，首批投入使用。
換電式出租車年底投200輛
去年年底，北京城區(qū)投放首批500輛跨區(qū)域運營的純電動出租車，目前，總體運營情況還算平穩(wěn)。記者從北汽新能源獲悉，為解決充電問題，今年四季度，該公司將向相關出租車公司交付200至300輛換電式出租車。
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，這批車型為C50EB的換電出租車，換電時為純自動化操作，時間僅需3分鐘，換一次電比燃油車加油還快。換電后新電池可持續(xù)運營200公里。
據(jù)記者了解，目前北京城區(qū)運營的純電動車快充需要40分鐘，慢充六七個小時才能充滿電池，而換電式電動車在充電上節(jié)省不少時間。另外，目前很多出租車充 電時還要繳納停車場的停車費，而換電出租車司機只需繳納一定的基礎電費和服務費。為節(jié)省結算時間，未來，出租車司機換電或可實現(xiàn)直接刷卡支付。
五環(huán)內(nèi)多建油電雙站點
此前，北京市發(fā)改委提到，為更好解決純電動車充電問題，政府在使用財政資金建設充電樁的同時，鼓勵社會資金參與解決純電動車的充電問題。記者了解到，此次換電站項目是由北汽新能源汽車有限公司和中國石化(7.71, 0.37, 5.04%)北京石油公司主導，政府職能部門負責建設審批和電力協(xié)調。
按照項目規(guī)劃，先期投入2至4個換電站，均在中石化的加油站進行改造建設。下一步，根據(jù)出租車電動化進程的加快，更多加油站將采用“加油 充換電”的雙重模式。按每個站服務200臺出租車規(guī)劃，在五環(huán)范圍內(nèi)建設，最終實現(xiàn)五環(huán)內(nèi)換電半徑小于5公里。
據(jù)北汽新能源有限公司相關負責人表示，未來將不僅僅局限在中石化的加油站，一些無加油功能的關停站可直接建成純電動車換電站，同時，對面積大的加油站進行綜合改造，使其成為充電、換電、加油多項服務并存的交通服務站點。
