他指了指身旁的孫女：“從去年我說這句話到現(xiàn)在，她都長了接近10公分了，但是我還沒帶她坐上車?！?/div>
在他身后不遠處，是一座已經(jīng)基本建成但尚未投入使用的有軌電車車站。站臺前雜草叢生，頂棚上已有了塊塊銹斑，變電室外墻上的廣告涂鴉分外扎眼。
是什么，讓南京這條有軌電車線路被置于如此尷尬的境地?
部分路段“中斷”施工大半年
按照工程計劃，現(xiàn)在的南京，本該有兩條有軌電車線路在同時運營。
一條是河西有軌電車。
河西是南京近年來大力打造的新城區(qū)之一，河西有軌電車起點位于南京奧體中心東門，終點在秦新路，全長7.76 公里，設(shè)13個站點，主要服務(wù)于河西新城。該電車線路規(guī)劃造價12億元，2013年10月開工建設(shè)，2014年8月，也就是在南京青奧會開幕之前，正式建 成通車。這應(yīng)該是南京以及江蘇首條開通的現(xiàn)代有軌電車。
另一條則是位于城東的麒麟有軌電車，那里也是南京近年來大力打造的新城區(qū)之一。
公開信息顯示，麒麟有軌電車于2012年11月正式招標，2013年2月開工建設(shè)。該電車線路全長9.1km，項目總投資25.42億元，起點位于馬群地鐵站，往南經(jīng)過麒麟科創(chuàng)園，直到王五莊。
這條電車線路原計劃2014年8月，與河西有軌電車一道，在南京青奧會開幕前夕通車。結(jié)果，不僅沒能如期和南京市民見面，如今1年過去了，還是沒有開跑。
日前，記者來到該線路的施工地。沿著麒麟科創(chuàng)園附近的天澤路站往南走，沿線的天競路站、科技園站、中央公園站等均已建好，軌道也鋪設(shè)完畢，只是，叢生的雜草已經(jīng)將部分軌道淹沒。
沿著天澤路站往北走，經(jīng)過南灣營站后，軌道就此中斷，再往北是一片荒地和居民樓。記者了解到，南灣營往北到馬群還有五站路，這兩公里路段尚未動工。
距南灣營站臺不遠處有幾名正在鋪馬路的工人，他們告訴記者：“我們是過年(春節(jié))后來到這里干活的，從來沒見過有人在那邊施工?！?/div>
也就是說，這里已經(jīng)大半年無人問津了。
