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全國最大純電動(dòng)公交基地即將落戶青島
來源:青島新聞網(wǎng)    作者: 閱讀:197 日期:2015-10-28
  全國最大的純電動(dòng)公交試驗(yàn)和使用基地落戶青島。昨日,記者從青島公交嶗山公司獲悉,深圳路公交停車場將一次建設(shè)23個(gè)純電動(dòng)公交充電樁,預(yù)計(jì)年底前即可投入使用。此外,該停車場的配電房容量在青島市最大,位居全國前列,同時(shí)預(yù)留了三個(gè)快速充電樁接口,為充電樁“擴(kuò)軍”留下了大量空間。據(jù)悉,深圳路公交車隊(duì)目前是全國最大的電動(dòng)公交車使用和試驗(yàn)基地,為青島市公交企業(yè)純電動(dòng)公交的運(yùn)行總結(jié)了大量經(jīng)驗(yàn)。

  島城最早運(yùn)行電動(dòng)公交

  2008年7月,為迎接殘奧帆賽在青島舉行,國家電網(wǎng)為公交集團(tuán)配送了4部12米的純電動(dòng)客車,作為青島市第一批實(shí)驗(yàn)型新能源客車,投入到現(xiàn)在的深圳路車隊(duì)501路運(yùn)行。該車型主電動(dòng)機(jī)功率為185千瓦,采用插電式電能補(bǔ)充方式,每次充電約4小時(shí),續(xù)航里程約為100公里,采用空氣懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)和冷暖空調(diào)系統(tǒng)等配置。但該車型高壓供電系統(tǒng)使用9組,共144塊鋰電池供電,故障率高,續(xù)航能力嚴(yán)重不足,使用兩年后,501路只能勉強(qiáng)跑1圈,無法進(jìn)行正常公交運(yùn)行。2010年,4部實(shí)驗(yàn)電動(dòng)公交車被“背”回了上海車輛廠家。

  電動(dòng)公交試驗(yàn)未間斷

  “近幾年,嶗山巴士公司在316路先后對(duì)沂星、申沃、五洲龍三款不同廠家的純電動(dòng)公交車進(jìn)行了試運(yùn)行,積累了大量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。 ”公交嶗山公司技術(shù)部部長王癑告訴記者,經(jīng)過對(duì)純電動(dòng)公交近5年的試驗(yàn)和使用,他們搜集整理許多相關(guān)數(shù)據(jù),掌握了大量的使用和維護(hù)第一手資料,為大量使用純電動(dòng)公交打下了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。 2013年,深圳路車隊(duì)在19、28、312、314、370、501路共6條線路上投入100部純電動(dòng)公交。新一代電動(dòng)車在續(xù)航能力、電控系統(tǒng)、維護(hù)保養(yǎng)等方面有了巨大的飛躍,續(xù)航里程可達(dá)到150公里左右,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)客車零排放。 100部電動(dòng)車至今已行駛2年時(shí)間,行駛總里程901萬公里,電量總消耗1250萬千瓦時(shí),總客運(yùn)2770萬元,總客運(yùn)量3900萬人次,深圳路車隊(duì)更積累了大量純電動(dòng)公交車的使用經(jīng)驗(yàn)。

  新建23個(gè)充電樁

  “目前深圳路車隊(duì)的設(shè)施和經(jīng)驗(yàn)在全國屬前列,是全國最大的低碳環(huán)保公交車基地。 ”王癑表示,根據(jù)深圳路車隊(duì)的充換電能力,未來還將投入更多的純電動(dòng)公交車。目前,深圳路車隊(duì)的純電動(dòng)公交車,都需要到附近的深圳路充換電站充換電,而這個(gè)充換電站的容量,已基本飽和,有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)車輛排隊(duì)等待充換電的情況。

  為此,相關(guān)部門將在深圳路停車場內(nèi),一次建設(shè)23個(gè)充電樁,以滿足后續(xù)純電動(dòng)公交更換后的需要?!耙淮谓ㄔO(shè)23個(gè)充電樁,在全國也是規(guī)模最大的。”王癑說。(青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者徐美中實(shí)習(xí)生王媛)

  有條件的停車場陸續(xù)安裝充電樁

  據(jù)了解,目前公交集團(tuán)在公交市北公司6路隊(duì)建設(shè)了18個(gè)充電樁,為該路隊(duì)的317等公交車充電使用。下一步,相關(guān)部門還計(jì)劃在公交33路、公交316路等停車場建設(shè)充電樁,以滿足純電動(dòng)公交大規(guī)模更換所急需的充電問題。

  今年,青島市采購了800輛純電動(dòng)公交車,這些車輛將陸續(xù)到位,而島城現(xiàn)有薛家島、王村路、深圳路、流清河和白沙灣等5個(gè)充換電站,難以滿足大規(guī)模純電動(dòng)公交更新的需求,為此,在有條件的停車場內(nèi)建設(shè)充電樁,將是未來一段時(shí)間內(nèi)的首選。

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