“自動駕駛汽車的關(guān)鍵是軟件，它能讀懂所有汽車傳感器數(shù)據(jù)，學(xué)會模仿最好司機的駕駛技巧和經(jīng)驗。谷歌目前是這一領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。IHS汽車部門預(yù)計，谷歌目前為止已在自動駕駛汽車研發(fā)上投資了近6000萬美元，每年近3000萬美元?！?/div>
“和傳統(tǒng)汽車制造商不同的是，谷歌還有能力利用相關(guān)技術(shù)和從其它公司項目和投資上學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗協(xié)助開發(fā)自動駕駛汽車，包括機器人、無人機以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能、機器學(xué)習(xí)等相關(guān)技術(shù)。這為谷歌研究人員提供了傳統(tǒng)汽車制造商無法直接獲得的額外專業(yè)知識?！?/div>
汽車即服務(wù)(CaaS)改變行業(yè)格局
IHS稱，汽車即服務(wù)是城市交通的推動力。谷歌的戰(zhàn)略是提供技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、地圖以及軟件，力爭在2020年后的某個時間點讓汽車成為服務(wù)平臺。
谷歌目前正在開發(fā)未來5年左右時間內(nèi)能成為自動駕駛汽車基礎(chǔ)的軟件和地圖。IHS預(yù)計，自動駕駛汽車的汽車即服務(wù)部署將在2025年之前展開。此外，自動駕駛技術(shù)和相關(guān)成本將大幅拉低整體移動服務(wù)的成本。
“汽車即服務(wù)平臺將為所有人提供汽車移動服務(wù)。考慮到自動駕駛不需要司機考取駕照，它將為全球多數(shù)人口提供一種平價運輸解決方案，”IHS稱。該調(diào)研公司預(yù)計，目前全球有62億人沒有駕照，占全球總?cè)丝诘慕?5%。
IHS稱，到2035年時，自動駕駛和無人駕駛汽車的全球銷量預(yù)計將達(dá)到1200萬輛，占據(jù)全球輕型汽車總銷量的約10%。IHS還表示，考慮到行業(yè)對自動駕駛技術(shù)的持續(xù)研發(fā)投資，當(dāng)前的預(yù)測可能太低。
電動汽車迎來重大機遇
報告稱，無人駕駛汽車及其配套移動服務(wù)將為電動汽車“創(chuàng)造一個重大機遇”?！盁o人駕駛汽車移動服務(wù)將主要發(fā)生在城市地區(qū)，主服務(wù)于短程旅行，這 些特點使得電動汽車更有可能成為無人駕駛汽車的動力系統(tǒng)。他們可以在旅行期間使用現(xiàn)有和不斷擴大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，輕松為汽車充電，這將消除車主的里程焦慮 癥。”
IHS預(yù)計，到2021年時，全球電動汽車充電站的數(shù)量將達(dá)到700萬個以上，遠(yuǎn)高于今年的65萬個。該數(shù)字并沒有計入家用充電樁的數(shù)量。
IHS稱，到2022年時，全球以電池作為動力的電動汽車產(chǎn)量將從今年的27.3萬輛增長到130萬輛，插電式混合電動汽車的全球產(chǎn)量預(yù)計將從今年的17.9萬輛增長到逾240萬輛。
