新能源汽車分時租賃行業(yè)迎巨頭進入。記者日前了解到，首汽版新能源汽車分時租賃Gofun出行已正式上線，北京首批線下網(wǎng)點包括中關(guān)村、CBD等核心商圈8個站點。
新能源汽車分時租賃模式在上海推廣已經(jīng)初具規(guī)模，北京市場目前擁有綠狗租車、宜維租車等創(chuàng)業(yè)公司，類似首汽集團規(guī)模的入局者尚屬首例。
新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)一直為政府鼓勵項目，此前市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新業(yè)態(tài)成為北京緩解交通壓力的必然選擇之一。新能源汽車分時租賃行業(yè)日漸升溫。Gofun相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Gofun出行主要針對白領(lǐng)階層，整合碎片化的用車需求。新能源汽車分時租賃與傳統(tǒng)汽車租賃不同，不需要時間、空間限制，能夠?qū)崿F(xiàn)隨時隨地取車、手機開車門、線上支付，較大限度滿足了消費者出行需求。據(jù)悉，Gofun在北京首批布局的線下網(wǎng)點包括青藍(lán)大廈、南新倉大廈、招商局大廈、海淀文化藝術(shù)中心等白領(lǐng)聚集區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，美國汽車租賃行業(yè)汽車保有量高達570萬輛，中國只有55萬輛，短租市場存在巨大增長空間。同時，相比傳統(tǒng)汽車租賃模式，新能源汽車分時租賃模式在門店、人員、管理調(diào)度等方面投入成本相對較少，且能夠緩解大城市交通壓力、汽車尾氣排放帶來的污染。上述市交通委負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車分時租賃能夠削弱消費者購車意愿，且能保證消費者使用汽車的自由性和私密性，該模式今年將在北京全面鋪開。
北京市新能源汽車發(fā)展促進中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市將把分時租賃打造成公共交通的一部分，鼓勵短時用車、銜接式用車，將純電動車的使用效率最大化。
