3月新能源乘用車市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長拉升了一季度的銷量增幅。根據(jù)全國乘用車信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，3月新能源狹義乘用車銷量15623輛，同比增長60%，環(huán)比2月增長60%，一季度新能源乘用車總體銷量3.95萬輛，同比增長107%。
數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車呈現(xiàn)同比高增長和環(huán)比高增長的特征。3月插電混合動力達到5044輛，同比增長50%，環(huán)比增長34%；純電動車達到10579輛，同比增長64%，環(huán)比增長67%。3月的高增長彌補了2月因調(diào)查新能源車“騙補”而導(dǎo)致的銷量大幅下滑帶來的影響。一季度，新能源乘用車總體銷量3.95萬輛，同比增長107%。其中純電動車銷售2.47萬輛，增長125%；插電混動銷售1.48萬輛，增長82%。
值得注意的是，一季度新能源乘用車中插電占比達到37%，相比去年同期的36%有所提升。此外，近期純電動乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，前期的MPV\SUV逐步萎縮。而插電混動的車型組合多元化，SUV等表現(xiàn)較強。
昨日，記者獲悉，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布的今年第二期小客車指標(biāo)申請人數(shù)顯示，個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期數(shù)量繼今年首期搖號破萬之后，再次破萬，達11327個。這也意味著，本期普通小客車指標(biāo)中簽率或?qū)⒃賱?chuàng)新低；本年度5.1萬個新能源指標(biāo)將在今年第四期，也就是8月全部配置完成。
