第一物流全媒體6月12日訊（微信：cn156news）
在中國(guó)電器市場(chǎng)上，有這樣一個(gè)高調(diào)的存在——董明珠和她所在的格力公司。
作為世界500強(qiáng)企業(yè)，成立于1991年的格力電器，可說(shuō)是目前全球最大，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。
董明珠展示格力手機(jī)
而董明珠作為這樣一家世界知名企業(yè)的董事長(zhǎng)，也是曝光率極高的一位企業(yè)家。不管是質(zhì)疑“美的一晚一度電’廣告，還是與小米雷軍10億豪賭，她從來(lái)都是中國(guó)商界的話題女王。
并且，值得關(guān)注的是，董明珠和格力近年一直驚人之舉不斷。今天，第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）小編就把目光對(duì)準(zhǔn)格力，因?yàn)樗麄冇钟写髣?dòng)作了。
新能源汽車前景好，格力豈能視若無(wú)睹？
新能源汽車市場(chǎng)吸引到了格力這個(gè)電器大佬
這兩天，小編被朋友圈里關(guān)于董明珠和格力的一則消息刷爆了。不是別的，正是這位大咖和她所在的格力要造電動(dòng)汽車了。
我們知道，前年開始，我國(guó)
新能源汽車市場(chǎng)便進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。僅以今年1-4月純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)銷便分別完成了70552輛和66444輛，同比增長(zhǎng)165.3%和171.2%。
而且，當(dāng)國(guó)家機(jī)關(guān)采購(gòu)公務(wù)車新能源車比例應(yīng)達(dá)一半的規(guī)定出臺(tái)，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼公開表態(tài)力爭(zhēng)要把電動(dòng)汽車成本降低一半，各地陸續(xù)推出各類新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃后，我們可以認(rèn)定：電動(dòng)汽車的發(fā)展大有可為，這也難怪像格力這類電器企業(yè)也投入其中了。
光說(shuō)不練是假把式，格力已經(jīng)展開行動(dòng)！
在全球電器市場(chǎng)上格力是個(gè)“狠角色”
有的人，說(shuō)的比唱的好聽，是光說(shuō)不練的假把式。但對(duì)董明珠和格力來(lái)講，卻不存在這樣的情況，不管最終效果如何他們的動(dòng)作每次都很迅速。
據(jù)了解，董明珠此前就已對(duì)外透露，格力計(jì)劃收購(gòu)
新能源企業(yè)，開始自己的造車之旅。而在一些媒體的最新爆料中，格力已經(jīng)將之付諸行動(dòng)：在近期舉行的格力公司股東大會(huì)上，關(guān)于造車計(jì)劃已經(jīng)正式得到確認(rèn)。
具體來(lái)講，格力電器官宣稱：即將收購(gòu)銀隆新能源公司。而據(jù)報(bào)道，這家公司是國(guó)內(nèi)一家小型電動(dòng)乘用車制造商，之前生產(chǎn)鋰離子電池，后來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)客車，截止今年1月其已銷售這類車型3189輛。當(dāng)然，這不重要，重要的是這意味著格力要成為汽車制造商了。
瘋狂格力不停跨界，此次押寶成敗難言！
跨界不是你想跨，想跨就能跨
前文我們已經(jīng)提到，大勢(shì)面前，格力選擇投入電動(dòng)汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域無(wú)可厚非。但正如此前高調(diào)做電視、手機(jī)時(shí)的情形一樣，還是有人擔(dān)心這次董明珠的豪賭怕是仍難如愿。
雖說(shuō)格力的廣告語(yǔ)是掌握核心科技，但與空調(diào)這類家用電器，以及后來(lái)格力先后涉及的智能電視、手機(jī)業(yè)務(wù)不同，汽車是一個(gè)相對(duì)而言技術(shù)門檻更高的領(lǐng)域。即便是電動(dòng)汽車，也不是裝上電機(jī)就能跑在路上，暢行無(wú)阻的。
加之，國(guó)家現(xiàn)有的對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)逐年退出，更多先格力一步殺入該市場(chǎng)的樂視、百度這類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已捷足先登，再有國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)哪有“省油的燈”，市場(chǎng)好起來(lái)后，他們的虎視眈眈必化作更為兇猛力量搶占仍不算多的
新能源車蛋糕。格力贏的幾率實(shí)在有限。
5年2千億壓力巨大，會(huì)否重蹈手機(jī)覆轍？
成敗得失很多時(shí)候就在一瞬之間
其實(shí)，對(duì)格力這家企業(yè)稍有留意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩年他們的步子實(shí)在邁的有點(diǎn)大。且不說(shuō)“董小姐”親自為自家手機(jī)代言引來(lái)無(wú)數(shù)網(wǎng)友吐槽，單這不同業(yè)務(wù)間的跨越就超出不少人預(yù)料。
那么，為何格力要如此“折騰”呢？其實(shí)，這可能也和其定下的戰(zhàn)略目標(biāo)以及一些業(yè)務(wù)布局出現(xiàn)不理想局面有關(guān)。2015年年末的時(shí)候，格力“寫”下了“5年2000億元”的發(fā)展目標(biāo)，所以，或許單純?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)它，董明珠和格力才在這兩年如此高調(diào)。
但這樣的高調(diào)，不管是跨界電商還是進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，有的令人為之振奮，有的則是有些莫名。就以手機(jī)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，定位國(guó)產(chǎn)高端機(jī)后，喊出5000萬(wàn)部銷量目標(biāo)的格力，已經(jīng)被消費(fèi)者的選擇狠打了耳光。所以，五年目標(biāo)當(dāng)前，格力造車成功與否，首先還得吸取手機(jī)業(yè)務(wù)的教訓(xùn)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了此前的高速增長(zhǎng)，如今已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)整期，這階段里，更加注重質(zhì)的變化。汽車產(chǎn)業(yè)同樣如此。
面對(duì)格力這些
新能源汽車市場(chǎng)上的新力量，我們的車企又該如何應(yīng)對(duì)？答案是取人所長(zhǎng)補(bǔ)己之短。
格力能把空調(diào)做成全球第一，必有可學(xué)習(xí)之處，但其在手機(jī)等業(yè)務(wù)的嘗試雖勇氣可嘉，但效果不佳，則也在警醒我們的車企不可盲目跨界。
當(dāng)然，市場(chǎng)總是瞬息萬(wàn)變，未來(lái)如何難以斷言，在更多領(lǐng)域的企業(yè)殺入汽車市場(chǎng)之后，我們的車企唯有審時(shí)度勢(shì)、步步為營(yíng)才能謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)。
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