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騙補(bǔ)警鐘敲給誰(shuí)?
來(lái)源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:204 日期:2016-09-18
  第一物流全媒體9月18日訊(微信:cn156news )

  8月,產(chǎn)量4.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.5%;銷量3.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.2%。1~8月,累計(jì)產(chǎn)量25.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.0%;累計(jì)銷量24.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)115.6%。

  沒錯(cuò),這就是新能源汽車上月和年初至今所交出的成績(jī)單。


  乍看起來(lái),這一成績(jī)單是蠻理想的,同比增幅均在1倍左右。但細(xì)究起來(lái),這是剛剛度過(guò)“消費(fèi)元年”的新能源汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),如此增長(zhǎng)幅度實(shí)在令人有些沮喪。

  要知道,去年8月,我國(guó)新能源汽車銷售18054輛,同比增長(zhǎng)了3.5倍;1~8月,銷量達(dá)到108654輛,同比增長(zhǎng)也高達(dá)2.7倍?,F(xiàn)在,只是過(guò)了一年而已,市場(chǎng)的上升勢(shì)頭就出現(xiàn)如此明顯的下滑態(tài)勢(shì),誰(shuí)能不失望呢?

  而分析市場(chǎng)不夠火爆的背后原因,或有很多。但不能不提的則是,部分企業(yè)沒有禁住誘惑,面對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼犯了大錯(cuò)。

  不夸張地說(shuō),如今市場(chǎng)的不再風(fēng)光,可謂騙補(bǔ)行為敲給所有新能源汽車及相關(guān)企業(yè)的一聲警鐘。

  據(jù)報(bào)道,年初開始的針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)現(xiàn)象的聯(lián)合調(diào)查,其實(shí)也是中國(guó)汽車業(yè)遭遇的20年來(lái)最大力度的一次行業(yè)審查。日前,財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》,更是直接反映了問(wèn)題的嚴(yán)重性。

  據(jù)通報(bào)顯示,僅5家企業(yè),其騙補(bǔ)額度就超過(guò)了10億元。至此,我們不能不問(wèn),其他騙補(bǔ)企業(yè)加在一起又是多大的“震撼來(lái)襲”?故而,不難想見,新能源汽車騙補(bǔ)敲響的警鐘,也敲給了行業(yè)的監(jiān)管者們,至此以后,定要對(duì)這類違法、違規(guī)行為加以嚴(yán)查、杜絕。

  當(dāng)然,說(shuō)到騙補(bǔ)的警鐘敲給誰(shuí),其實(shí)也是敲給我們的消費(fèi)者。

  此次新能源汽車騙補(bǔ)的“調(diào)查靴子”一天不落地,消費(fèi)者的購(gòu)車信心就無(wú)法恢復(fù),選購(gòu)哪些品牌的新能源汽車,只可能停留在觀望中,直接影響了購(gòu)車體驗(yàn)和提早用車。

  不過(guò),想想以往,當(dāng)一些消費(fèi)者在挑選純電動(dòng)或混合動(dòng)力等車型時(shí),他們或許沒有考慮過(guò)市場(chǎng)龍蛇混雜的現(xiàn)狀,而是一味因價(jià)格等因素做出購(gòu)車選擇??扇缃襁@樣的不理性消費(fèi)必須喊停,騙補(bǔ)的警鐘告訴人們,青睞具有品牌效應(yīng)、并未參與騙補(bǔ)的企業(yè),才有安全感。

  同時(shí),因?yàn)橄M(fèi)者購(gòu)車變得謹(jǐn)慎,所以廠家在新能源汽車的生產(chǎn)計(jì)劃和市場(chǎng)推廣上也都相應(yīng)做了減法,大家都處在一種緊張的狀態(tài)下。如此一來(lái),本來(lái)一個(gè)需要愛護(hù)的新興市場(chǎng)反而遭到了不小打擊,這樣的警鐘,自然還在提醒,對(duì)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計(jì)需要繼續(xù)完善和加強(qiáng)。

  最后,不得不說(shuō),隨著針對(duì)90家主要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查告一段落,以及騙補(bǔ)企業(yè)的陸續(xù)披露,從消費(fèi)層面來(lái)講,將有助于購(gòu)買信心的提高。而眼下唯一迫切需要的,就是騙補(bǔ)企業(yè)完整名單的盡快出爐,讓傳聞中的各種“黑名單”或被證實(shí),或被證偽。

  另外,類似新能源汽車這樣被廣泛看好的行業(yè)雖不太多,但騙補(bǔ)行為在任何行業(yè)里都是不允許存在的。

  為此,從汽車行業(yè)中跳將出來(lái),這回的騙補(bǔ)警鐘也不僅敲給了新能源汽車企業(yè),它也敲給其他各個(gè)新興市場(chǎng)的一切參與者。面對(duì)補(bǔ)貼誘惑,大家都該引以為戒,規(guī)范自我,以期實(shí)現(xiàn)更好的可持續(xù)發(fā)展。

本文同期刊載于9月16日《現(xiàn)代物流報(bào)·汽車周刊》第C1版

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