第一物流全媒體11月7日訊（微信：cn156news ）
低排放、新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛……商用車(chē)的未來(lái)發(fā)展在節(jié)能、減排、智能、互聯(lián)等方面仍有無(wú)限可能。
11月3日——6日，中國(guó)國(guó)際商用車(chē)及零部件展覽會(huì)在江蘇昆山國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，此次展會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，是中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)不斷升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)，面向不斷改變的市場(chǎng)新需求、新機(jī)會(huì)的一次能力展示，是中國(guó)商用車(chē)企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品在節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展方面成果和實(shí)力的展示，并以此為跳板實(shí)現(xiàn)“走出去”的戰(zhàn)略構(gòu)想，爭(zhēng)取世界市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取更大的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。
作為節(jié)能與新能源商用車(chē)行業(yè)的倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者，陜汽一直積極致力于新能源在商用車(chē)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，此次攜新能源新品甲醇汽車(chē)參加本次展會(huì)，陜汽重卡一亮相立刻引起行業(yè)、媒體及國(guó)內(nèi)外客商的關(guān)注與追捧，此款車(chē)型堪稱國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
本次展出的是新能源甲醇柴油混燃動(dòng)力型德龍新M3000 6×4城建加強(qiáng)版自卸車(chē)，該車(chē)?yán)^承了陜汽自卸車(chē)磐石品質(zhì)的產(chǎn)品性能，采用濰柴WP7.300E40甲醇柴油混合雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，替代率30%，法士特10檔變速器，漢德MAN技術(shù)5.5噸前軸，漢德MAN13噸斯太爾雙級(jí)橋。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，多種工況全新標(biāo)定，精準(zhǔn)匹配。針對(duì)工地、城市公路的運(yùn)輸環(huán)境，可全面滿足復(fù)雜工程作業(yè)環(huán)境和資源運(yùn)輸需求。整車(chē)?yán)^續(xù)提升車(chē)輛可靠性、承載性和通過(guò)性，以追求完美平衡。甲醇可部分替代柴油，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)功率需求，從而達(dá)到客戶節(jié)省燃料成本的需求。據(jù)了解，目前，甲醇的市場(chǎng)價(jià)格約為柴油的1/3，采用甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行中燃料成本可大幅降低，保持與純柴油車(chē)相同的動(dòng)力性和排放品質(zhì)，提高了燃燒效率，降低了熱負(fù)荷，可保證不同燃料類(lèi)型的靈活切換，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，成為行業(yè)新能源領(lǐng)域重卡的杰出代表作。
開(kāi)幕式結(jié)束后，陜重汽副總經(jīng)理劉璽斌陪同中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)程來(lái)到陜汽甲醇重卡前，聽(tīng)了工作人員的介紹，高興的說(shuō)：“陜汽重卡不僅有CNG、LNG天然氣重卡，現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了甲醇重卡，再次走到了重卡行業(yè)的前面，了不起，這是中國(guó)自主品牌的驕傲?！?/div>
其實(shí)，早在“九五”期間，陜汽集團(tuán)就率先承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃專(zhuān)題“大型公交車(chē)用柴油、天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)”；2007年陜汽集團(tuán)就開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)碼頭牽引車(chē)，在“十一五”期間承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃關(guān)于重型LNG商用車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等多個(gè)重大課題，2012年，陜汽集團(tuán)研發(fā)的“增程式純電動(dòng)重型商用車(chē)開(kāi)發(fā)”成功入選“十二五”國(guó)家863項(xiàng)目。
借助在新能源商用車(chē)領(lǐng)域多年的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，陜汽擁有新能源商用車(chē)專(zhuān)利技術(shù)78項(xiàng)，充分掌握了新能源商用車(chē)系統(tǒng)集成及核心零部件開(kāi)發(fā)能力，形成了新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展格局。陜汽同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首家研究開(kāi)發(fā)甲醇燃料重型卡車(chē)的企業(yè)，被工信部列為甲醇汽車(chē)示范推廣重點(diǎn)企業(yè)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)特有的結(jié)構(gòu)性缺油的“柴油荒”會(huì)逐步得到緩解。除了大力提升節(jié)油技術(shù)、積極發(fā)展天然氣重卡，采用甲醇替代柴油是一個(gè)重要途徑。甲醇/柴油組合燃燒技術(shù)因其使用靈活、提高動(dòng)力性、降低排放，特別是減少了運(yùn)行成本，有望發(fā)揮重要作用。
作為行業(yè)的領(lǐng)先者，陜汽為中國(guó)綠色新能源重卡的發(fā)展正在繼續(xù)奮斗，在國(guó)家強(qiáng)大的新能源戰(zhàn)略引領(lǐng)下，面對(duì)“十三五”新能源戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，在政府、行業(yè)及社會(huì)各界的關(guān)心支持下，陜汽能夠繼續(xù)推進(jìn)中國(guó)新能源重卡產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航未來(lái)的宏偉藍(lán)圖，為國(guó)家新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。
