第一物流全媒體3月24日訊（微信：cn156news ）
在格力電器與珠海銀隆跌宕起伏的劇情中，銀隆的角色有點(diǎn)尷尬，也有點(diǎn)委屈。不過(guò)目前的結(jié)局也并不差，董明珠、萬(wàn)達(dá)、京東、中集等入股，銀隆和格力還是商務(wù)合作的小伙伴。
“它是未來(lái)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)的一條必經(jīng)之路。”董明珠這句話，更是讓各界都在關(guān)注著銀隆的發(fā)展。
3月8日，格力電器公告稱，格力電器與珠海銀隆擬進(jìn)行不超過(guò)200億元關(guān)聯(lián)交易，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的局面還是以這樣的方式形成了。
此外，銀隆最近兩個(gè)月動(dòng)作頻頻，不僅在天津建汽車產(chǎn)業(yè)基地，也計(jì)劃建設(shè)蘭州新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，版圖正逐步擴(kuò)大中。
銀隆有三大核心價(jià)值
自2009年投資實(shí)施產(chǎn)業(yè)化以來(lái)，銀隆致力于打造以鋰電池材料為核心，以鋰電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、整車制造、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
在3月4日的格力智能裝備全球首發(fā)暨高峰論壇上，魏銀倉(cāng)提到銀隆目前有銀隆鈦、純電動(dòng)車、創(chuàng)新全鋁車身技藝三大核心價(jià)值。
當(dāng)初董明珠看中銀隆，其目的也正是“銀隆鈦”。鈦酸鋰材料是我國(guó)電池行業(yè)領(lǐng)域中所缺少的、空白的高科技材料，銀隆新能源通過(guò)控股美國(guó)奧鈦公司獲得了國(guó)際領(lǐng)先的鈦酸鋰材料核心技術(shù)。
據(jù)了解，鈦酸鋰材料可達(dá)25000次循環(huán)使用壽命，使用期限超過(guò)10年，擁有不起火不爆炸的高安全性、零下50度至60度的耐寬溫等優(yōu)良特性，成功解決了快充電，高安全，長(zhǎng)壽命，耐寬溫，高效率五大世界級(jí)問(wèn)題，裝備鈦酸鋰電池的純電動(dòng)客車，可以確保實(shí)現(xiàn)6分鐘快速充電，24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，-50℃極寒環(huán)境下無(wú)需加熱、即時(shí)啟動(dòng)，擁有超高安全性確保運(yùn)行安全等。
珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)
魏銀倉(cāng)認(rèn)為，中國(guó)工業(yè)落后兩大原因，一是工藝、二是材料。工藝落后在模具，而材料落后在材料技術(shù)的納米化應(yīng)用上，“銀隆鈦雖然是鈦材料的一種，但絕不同于目前材料界和其他電池界掌握的鈦。銀隆掌握了世界最先進(jìn)的工業(yè)材料納米化分子結(jié)構(gòu)人工改變的核心技術(shù)，單憑這個(gè)技術(shù)的價(jià)值能夠引領(lǐng)中國(guó)的工業(yè)參與走向世界制造世界一流設(shè)備和各種材料制成品，它是會(huì)將立下汗馬功勞的。”
據(jù)介紹，銀隆是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有世界先進(jìn)水平、規(guī)?；淖詣?dòng)納米材料生產(chǎn)線，生產(chǎn)線沒有一個(gè)人，全部都是靠智能裝備改變了分子結(jié)構(gòu)。
在純電動(dòng)客車方面，珠海銀隆從2015年的行業(yè)第七名，上升到2016年的行業(yè)第五名，成為一匹黑馬。魏銀倉(cāng)認(rèn)為，銀隆雖然在第五名，但是銀隆至今為止是中國(guó)客車行業(yè)唯一擁有世界領(lǐng)先的創(chuàng)新的和核心功能的企業(yè)。
“我們60年的汽車工業(yè)為什么走不了世界，出不了國(guó)門，掙不到錢？因?yàn)闆]有核心的技術(shù)。能源革命給銀隆創(chuàng)造了一種條件。我們不但掌握了材料，整個(gè)新能源汽車方面從材料、到電池、電機(jī)、電控，完整的心臟，我們不需要彎道超車，我們是領(lǐng)先世界的，這一點(diǎn)我們要有自信心。”
此外，在純電動(dòng)客車制造上，銀隆也創(chuàng)新使用全鋁車身技術(shù)，率先淘汰電泳工藝，保整車10年以上使用壽命，由此全面提高了汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，達(dá)到世界同行業(yè)領(lǐng)先水平。
版圖不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)基地遍地開花
2016年12月，中集集團(tuán)、大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、董明珠個(gè)人、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人共計(jì)向珠海銀隆投資30億。隨后的兩個(gè)月，銀隆動(dòng)作頻頻，版圖不斷擴(kuò)大。
在3月8日，格力電器與珠海銀隆簽訂了《合作協(xié)議》暨關(guān)聯(lián)交易的議案獲得股東大會(huì)的通過(guò)，協(xié)議中提到，格力電器與珠海銀隆之間擬進(jìn)行不超過(guò)200億元關(guān)聯(lián)交易，其中前者向后者銷售80億元的智能裝備以及110億元的工業(yè)制品，并向后者采購(gòu)新能源車輛及儲(chǔ)能設(shè)備10億元。
實(shí)際上，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，此前格力電器向珠海銀隆銷售了近50億元的智能裝備和工業(yè)制品。雙方的合作早已開啟并逐步深入中。
魏銀倉(cāng)介紹，目前銀隆的相當(dāng)一部分機(jī)器人是由格力制造的，大部分的自動(dòng)化系統(tǒng)工程也由格力制造，“之前格力收購(gòu)銀隆不是沒有緣分，不是沒有淵源，不是沒有價(jià)值，兩個(gè)企業(yè)如果合起來(lái)那價(jià)值是無(wú)窮無(wú)限的”。
據(jù)透露，格力為銀隆提供大量的自動(dòng)化裝備是為了2017年之后的銀隆而準(zhǔn)備。目前銀隆在天津、成都、珠海、南京幾大生產(chǎn)基地正遍地開花，如火如荼建設(shè)中。
今年1月，通過(guò)參與蘭州宇通客車有限公司，珠海銀隆及其關(guān)聯(lián)方成為蘭州宇通的最大股東。在未來(lái)3至5年內(nèi)，銀隆將在蘭州新區(qū)投資100億元打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目將分三期實(shí)施，最終形成新能源汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電站及充電樁等西北地區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈新能源產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)及研發(fā)園區(qū)。
“我只能這么說(shuō)，銀隆在中國(guó)的新能源行業(yè)將不辜負(fù)各位投資者、支持者、幫助者，銀隆將是新能源行業(yè)掌握世界先進(jìn)技術(shù)、掌握世界先進(jìn)動(dòng)力的一個(gè)未來(lái)前途不可估量的企業(yè)。”魏銀倉(cāng)表示。
