第十二屆中美電動(dòng)汽車與技術(shù)研討會(huì)于4月17—18日在珠海國(guó)際會(huì)展中心舉行。在活動(dòng)翌日進(jìn)行的電池安全和電池建模研討會(huì)上，珠海銀隆新能源股份有限公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)就“動(dòng)力電池的創(chuàng)新與發(fā)展”做分享，他認(rèn)為，研究的最終目的是為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)。如果世界的科學(xué)家和實(shí)業(yè)家能夠聯(lián)合起來(lái)，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展、動(dòng)力電池、材料，研發(fā)成果就可以更快、更好地服務(wù)人類、服務(wù)社會(huì)。
從學(xué)術(shù)到應(yīng)用，產(chǎn)學(xué)研不分家
本次研討會(huì)邀得中科院、美國(guó)能源部、美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及中美兩國(guó)重點(diǎn)大學(xué)研究院的多名專家、學(xué)者參與，共同圍繞電動(dòng)汽車、電池材料及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與未來(lái)開(kāi)展廣泛而深入的討論。
從學(xué)術(shù)到應(yīng)用的“最后一公里”征程，銀隆可謂是經(jīng)驗(yàn)滿滿。魏銀倉(cāng)介紹，與科研機(jī)構(gòu)不一樣，銀隆新能源旗下有儲(chǔ)能、電池、汽車等幾大研究院，但企業(yè)成立研究院并不是以學(xué)術(shù)研究為主，而是以應(yīng)用研究為先。專攻某一項(xiàng)目，取得研究成果后通過(guò)投資，為研究募得更多資金，進(jìn)而進(jìn)一步開(kāi)展科研，如此良性循環(huán)，把技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣結(jié)合在一起，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
席間，魏銀倉(cāng)亦歡迎與會(huì)代表到銀隆新能源于珠海的電池研究院參觀考察，對(duì)銀隆作初步了解，同時(shí)希望借此機(jī)會(huì)，與會(huì)代表合作，了解學(xué)術(shù)界在動(dòng)力電池研究和應(yīng)用上的想法、創(chuàng)意、理念、技術(shù)等。
（中美專家出席研討會(huì)，圍繞電動(dòng)汽車、電池材料等開(kāi)展討論）
獨(dú)辟蹊徑，鈦酸鋰潛力無(wú)窮
國(guó)家考量對(duì)動(dòng)力電池的補(bǔ)貼時(shí)，電池的能量密度是重要因素。受政策影響，各家產(chǎn)商都在提高各類電池的能量密度上下功夫。銀隆新能源從最早作為磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)前五企業(yè)，“倒戈”選擇了能量密度相對(duì)更低的鈦酸鋰電池，著實(shí)令人不解。
對(duì)此魏銀倉(cāng)解釋稱，研發(fā)能量密度高的電池短期內(nèi)固然能得到國(guó)家補(bǔ)貼，但隨之而來(lái)的安全問(wèn)題也令人堪憂。因此銀隆決定將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，以安全為先，重視整體“性價(jià)比”。
?。ㄣy隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)發(fā)表演講）
事實(shí)證明，銀隆的選擇是對(duì)的。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，業(yè)界在重視能量密度的同時(shí)，也慢慢把焦點(diǎn)放在在安全、壽命、耐寬溫、充電時(shí)間等技術(shù)性能上。在補(bǔ)貼逐漸削減的情況下，鈦酸鋰電池后勁十足，表現(xiàn)優(yōu)異。
銀隆新能源致力于鈦酸鋰技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，憑借銀隆鈦電池6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃—+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不 爆炸高安全性、高效率的五大優(yōu)勢(shì)。銀隆通過(guò)持續(xù)的研發(fā)，在保持電池使用壽命和耐高低溫性能高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，所研發(fā)的第四代高能量密度鈦酸鋰電池，與第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。
魏銀倉(cāng)透露，將于明年研發(fā)的第五代電池鈦酸鋰電池，在保持五大優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，能量密度將進(jìn)一步提升，超過(guò)磷酸鐵鋰電池。
