第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)4月19日訊（微信：cn156news 記者：吳斯）
2016年，我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50.7萬(wàn)輛，其中40.9萬(wàn)輛為純電動(dòng)車(chē)型。純電動(dòng)儼然成為大勢(shì)之趨。4月19日，兩年一度的上海國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕。記者發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)國(guó)際化的饕餮盛宴早已不再由燃油車(chē)獨(dú)步天下，轉(zhuǎn)而是一批新能源車(chē)型--特別是純電動(dòng)車(chē)型的集體涌出。
和其他擺開(kāi)眾多產(chǎn)品的展臺(tái)不同，主打新能源的長(zhǎng)江汽車(chē)展臺(tái)只有三款產(chǎn)品展出。但就是這看似單薄的參展規(guī)模，背后卻隱藏著深厚的實(shí)力……
車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)日，“2017長(zhǎng)江汽車(chē)全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”如期舉行。那么長(zhǎng)江汽車(chē)究竟有著怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃？一直以來(lái)專(zhuān)心做電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)江汽車(chē)是否能成為物流領(lǐng)域的新勢(shì)力？第一物流全媒體這就為你一一解密。
厚積薄發(fā) 生產(chǎn)基地遍布國(guó)內(nèi)外
杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)董忠
盡管展出車(chē)輛只有奕閣、奕勝以及小型SUV逸酷三款。另展出了雙輪邊電機(jī)橋、BMS 、電機(jī)控制器、整車(chē)控制器、電芯、充電樁等正向研發(fā)的核心零部件。
盡管展品不多，但每一件產(chǎn)品背后都凝結(jié)了長(zhǎng)江汽車(chē)研發(fā)制造長(zhǎng)達(dá)六年的心血和汗水，而杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司董事長(zhǎng)董忠將之稱(chēng)為“厚積薄發(fā)”。
要更好做到研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)研發(fā)基地的配套是絕對(duì)不能含糊的，據(jù)董忠介紹，目前長(zhǎng)江汽車(chē)已經(jīng)在杭州、昆明、貴州建立了整車(chē)生產(chǎn)基地；在美國(guó)建立了海外生產(chǎn)基地；在北京、上海建立了研發(fā)中心；在天津、遼寧建立了汽車(chē)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；在重慶則建立了電池材料生產(chǎn)基地?？梢哉f(shuō)長(zhǎng)江汽車(chē)將電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)都細(xì)分化，形成明確分工，如此一來(lái)不僅提高了研發(fā)生產(chǎn)效率，更有利于實(shí)現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)注性。當(dāng)然這也是長(zhǎng)江汽車(chē)全球戰(zhàn)略劃布局的一部分。
堅(jiān)持創(chuàng)新 打造完整產(chǎn)業(yè)鏈
杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司董事總裁童志遠(yuǎn)
杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司董事總裁童志遠(yuǎn)表示，長(zhǎng)江汽車(chē)一直堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，并主張不依賴(lài)政府補(bǔ)貼，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。目前，長(zhǎng)江汽車(chē)已掌握了動(dòng)力電池組、輪邊驅(qū)動(dòng)橋、電控、智能系統(tǒng)等核心總成技術(shù)，其全球首創(chuàng)的“輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋”更是成為業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟的王牌技術(shù)。
本次上海車(chē)展是對(duì)長(zhǎng)江汽車(chē)正向研發(fā)成果的展示。而除此之外，長(zhǎng)江汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群覆蓋研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、租賃、充電、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及電池回收等各個(gè)環(huán)節(jié)，逐步搭建起了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
高端物流車(chē) 墻內(nèi)開(kāi)花墻外卻香
在充分了解長(zhǎng)江汽車(chē)的研發(fā)實(shí)力后，記者注意到本次展出的整車(chē)產(chǎn)品均屬于商務(wù)用途或家庭用途，以長(zhǎng)江汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，為何沒(méi)有投身純電動(dòng)物流車(chē)研發(fā)生產(chǎn)呢？
對(duì)此，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)控股有限公司副總裁姜安寧在接受記者采訪時(shí)表示，長(zhǎng)江汽車(chē)一方面在加大力度研發(fā)物流車(chē)型，另一方面事實(shí)上已有純電動(dòng)物流車(chē)投放市場(chǎng)，而且這款物流車(chē)與現(xiàn)場(chǎng)展出的弈勝高端房車(chē)車(chē)型同屬一脈，只不過(guò)由于車(chē)輛的高端屬性，目前這款車(chē)型在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)要優(yōu)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大有“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”之勢(shì)。
現(xiàn)場(chǎng)展出的長(zhǎng)江電動(dòng)汽車(chē)奕勝
記者了解到，奕勝物流車(chē)型整車(chē)體積為8080mm×2195mm×2735mm，使用大功率充電樁為車(chē)輛充電最快可在20分鐘內(nèi)充滿，每百公里耗電量在40度左右。
可以聯(lián)網(wǎng)的觸屏儀表盤(pán)
此外，目前長(zhǎng)江汽車(chē)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品均已將車(chē)輛儀表盤(pán)改為觸屏式，如此一來(lái)不僅使車(chē)輛操控更為簡(jiǎn)便，還能省去大批配件，在降低成本的同時(shí)也可盡量避免故障發(fā)生。此外，儀表操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)，這對(duì)于車(chē)輛運(yùn)行、車(chē)隊(duì)管理而言無(wú)疑是十分便捷。
長(zhǎng)江汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的完整內(nèi)容為：在堅(jiān)持正向研發(fā)的技術(shù)路線下，實(shí)施全球化布局、按照國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)技術(shù)產(chǎn)品體系，搭建國(guó)際化人才隊(duì)伍、進(jìn)軍國(guó)際化市場(chǎng)。既“立足中國(guó)，放眼世界”，而從目前長(zhǎng)江汽車(chē)各項(xiàng)研發(fā)成果以及研發(fā)生產(chǎn)基地布局來(lái)看，長(zhǎng)江汽車(chē)儼然為自己開(kāi)了一個(gè)好頭。
至于由其生產(chǎn)的適用于高端物流市場(chǎng)的純電動(dòng)物流車(chē)型，相信隨著物流市場(chǎng)高端化進(jìn)程，以及新能源行業(yè)發(fā)展真正實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，這類(lèi)產(chǎn)品還是能夠在市場(chǎng)中占領(lǐng)席位的，畢竟集合綠色、經(jīng)濟(jì)、智能化于一身的物流車(chē)一直是市場(chǎng)所急需的。
