第一物流全媒體6月28日訊（微信：cn156news ）
6月22日，奇瑞商用車新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線儀式在河南開封隆重舉行。開封市政府領(lǐng)導(dǎo)、奇瑞控股及開瑞汽車領(lǐng)導(dǎo)、合作商等出席活動，全國近200家媒體共同見證了奇瑞商用車兩款新能源產(chǎn)品下線。
活動現(xiàn)場，奇瑞控股有限公司副總經(jīng)理、開瑞汽車總經(jīng)理鮑思語致開場辭。他提到：兩款車型下線標(biāo)志著奇瑞商用車正式布局新能源市場，接下來公司將瞄準(zhǔn)城市新能源物流車市場，通過創(chuàng)新手段生產(chǎn)產(chǎn)品，用真誠態(tài)度提供服務(wù)；與此同時，奇瑞控股將集中技術(shù)、人力、資金等給予大力支持。
奇瑞商用車與大客戶簽約儀式
以 “333戰(zhàn)略”布局新能源
奇瑞商用車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、新能源銷售總監(jiān)張家貴作為代表發(fā)布了奇瑞商用車新能源“333戰(zhàn)略”，從產(chǎn)品、技術(shù)、模式三方面進(jìn)行突圍，最終實現(xiàn)20萬戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)悉，奇瑞商用車新能源將主要聚焦物流行業(yè)，推出物流車、專用車及7座家商兼用車三類產(chǎn)品，未來5年預(yù)計推出22款新能源產(chǎn)品。技術(shù)能力關(guān)系到產(chǎn)品發(fā)展，奇瑞商用車將以整車集成和控制技術(shù)等為方向提升技術(shù)能力，爭取純電及混動技術(shù)國內(nèi)先進(jìn)，氫燃料電池相關(guān)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，預(yù)計在五年內(nèi)投入20億資金，培養(yǎng)擁有500人的研發(fā)團(tuán)隊，打造4個產(chǎn)品平臺，與供應(yīng)商、科研機構(gòu)等廣泛合作，從而不斷提升產(chǎn)品力。與此同時，更是不斷強化模式創(chuàng)新的重要性，以用戶為中心，做到開放式研發(fā)、個性化定制、貼心服務(wù)；以市場為中心，讓經(jīng)銷商成為合作運營商，實現(xiàn)共贏；最后構(gòu)建商用車智能互聯(lián)運營平臺，運用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略變革新商業(yè)模式，最終做到“三位一體”，精耕新能源市場。
“雙子”聯(lián)袂進(jìn)軍城市物流圈
此次下線的開瑞K50EV及優(yōu)優(yōu)EV物流車兩款產(chǎn)品，可以說是奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者，主打物流車行業(yè)，均以長航程、寬承載、大空間、低成本為原則打造。工況續(xù)航里程，K50EV和優(yōu)優(yōu)EV物流車分別可達(dá)到256KM和235KM，電池兩天一充，長續(xù)航少擔(dān)憂?？臻g承載方面，兩款車優(yōu)勢也不容小覷，K50EV 2+2+3座椅布局讓空間靈活多變，2755越級軸距真正做到大七座，也讓其有望成為新能源市場第一款7座主流車型；優(yōu)優(yōu)EV物流車車長4430、軸距2800，同樣也是越級水平，有效裝載空間更是達(dá)到4.7立方米。其中，物流車使用成本低至1角錢/公里，較之傳統(tǒng)燃油車一年能節(jié)省約15000元，可以說是物流車領(lǐng)域的剛需車型。兩款車型的電池性能更是值得稱道，K50EV是首款-40℃正常放電、-20℃正常充電的、不需要加熱裝置的電動車；優(yōu)優(yōu)EV物流車也可以做到-30℃正常使用。未來這兩款車必將成為新能源物流車領(lǐng)域的搶手產(chǎn)品，兩款車聯(lián)袂出擊也為奇瑞商用車新能源彎道超車奠定基礎(chǔ)。
奇瑞商用車新能源戰(zhàn)略及新產(chǎn)品下線儀式
首批產(chǎn)品下線獲3000臺大單
下線儀式現(xiàn)場，奇瑞商用車、浙江巨登與韻達(dá)快遞簽訂合作協(xié)議，奇瑞商用車新能源汽車訂單達(dá)30000臺，用于終端配送業(yè)務(wù)，相信空間、性能、經(jīng)濟性以及可定制化方案一定能夠為物流行業(yè)提供最佳解決方案。而首批產(chǎn)品下線和訂單簽訂也預(yù)示了奇瑞商用車正式進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，并計劃在物流車領(lǐng)域展開一番角逐。據(jù)了解，目前奇瑞商用車已經(jīng)與安徽郵政、南京金龍、58同城、滴滴快車等就新能源產(chǎn)品建立合作。
此次新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線儀式是奇瑞商用車在新能源領(lǐng)域邁出的第一步，也是關(guān)鍵性的一步。面對20萬輛的銷量目標(biāo)，奇瑞商用車今年年底將拓寬網(wǎng)點布局，在杭州、天津、廣州、上海、北京等地設(shè)立網(wǎng)點20家以上，未來預(yù)計達(dá)到70家左右。
未來十年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)最佳發(fā)展時期，也將是奇瑞商用車進(jìn)軍新能源主流陣營，全面超越的關(guān)鍵時期，憑借產(chǎn)品、技術(shù)、運營模式的全力推進(jìn)和資源的全面整合，20萬銷量將指日可待。
本文同期刊載于6月28日《現(xiàn)代物流報·汽車周刊》第B4版
