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傳化慧聯(lián)首發(fā)聲撼動全場 何為“51701”?
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:402 日期:2017-07-05
  第一物流全媒體7月5日訊(微信:cn156news )

  近日,浙江傳化綠色慧聯(lián)物流有限公司(簡稱:傳化慧聯(lián))在物流沙龍舉辦的“新物流、新動能、新零售”峰會上首次對外公開亮相。會上,傳化慧聯(lián)常務副總經(jīng)理楊東提出傳化慧聯(lián)的“51701”計劃,引發(fā)了行業(yè)的好奇和關注。何為“51701”計劃?小編采訪了傳化慧聯(lián)常務副總經(jīng)理楊東,為您詳細解讀傳化慧聯(lián)“51701”計劃。


  小編:楊總您好,非常榮幸采訪到您,首先要恭喜傳化支付獲得第三方支付牌照!

       楊:謝謝!6月29日接到這一公告,全體傳化人都為之振奮!傳化支付定位是物流行業(yè)標桿性綜合支付解決方案提供商,以服務物流生態(tài)圈為核心,依托大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能,深度挖掘行業(yè)B端和C端用戶需求,為中國生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展提供系統(tǒng)、智能的支付結算服務。第三方支付牌照的取得,意味著傳化智聯(lián)智能物流業(yè)務成功完成了涵蓋B 端貨主、物流企業(yè)和 C 端貨運司機、商戶等全場景、全流程的支付閉環(huán)。尤其值得期待的是,隨著用戶和流量的穩(wěn)步累積,大量的物流、資金流、信息流在傳化網(wǎng)的大平臺上流動,為傳化智聯(lián)打造技術驅(qū)動型數(shù)據(jù)公司進一步加碼。在原本積累的交易數(shù)據(jù)上增加車輛數(shù)據(jù),為傳化慧聯(lián)打造城配人車貨合一的大數(shù)據(jù)平臺奠定基礎。


  小編:這里程碑式的一步無疑將為傳化慧聯(lián)的發(fā)展助力!長春論壇是傳化慧聯(lián)的首次亮相,楊總能否簡單介紹下傳化慧聯(lián)?

       楊:浙江傳化綠色慧聯(lián)物流有限公司(簡稱傳化慧聯(lián))成立于2017年2月,為上市公司傳化智聯(lián)(股票代碼:002010)旗下公司,總部位于浙江杭州。傳化慧聯(lián)定位城市綠色運力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺提供商,為城配市場提供車輛租售、充電運維、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等服務,致力于發(fā)展可控運力,建立綠色聯(lián)盟,為打造綠色物流,構建智慧物流而努力。

  小編:發(fā)展新能源城配是市場發(fā)展必須邁出的一步,對此您有什么看法?

       楊:我們正處于物流高速發(fā)展的時代,尤其在城配行業(yè),城配車輛以及司機出現(xiàn)了指數(shù)式增長。行業(yè)的快速發(fā)展也帶來了諸如效率低下、惡性競爭等問題。慧聯(lián)打算從三個維度去優(yōu)化:壓縮成本,降低放空率,提高滿載率,優(yōu)化車輛匹配;提升效率,優(yōu)化運輸路線,提升配送時效,制定行業(yè)標準;節(jié)能環(huán)保,降低空載率,實現(xiàn)計劃配送,布局新能源物流車。傳化慧聯(lián)一方面是順應行業(yè)的變革,另一方面也為了打造規(guī)范的綜合綠色物流運營體系。

  小編:傳化慧聯(lián)首次發(fā)聲便提出了一項“51701”計劃,楊總能為我們解讀下什么是“51701”嗎?

       楊:“51701”是傳化慧聯(lián)發(fā)布的第一個五年計劃,傳化慧聯(lián)將2017~2022年內(nèi),打造出新能源綠色車輛運營體系、充電服務體系和車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系,同時,緊跟傳化公路港城市物流中心未來170城的戰(zhàn)略腳步,完成每個城市運營1000臺以上的綠色運力,形成10萬臺以上的綠色運力池,成為領先的綠色城配物流運營商。


  小編:傳化慧聯(lián)不是行業(yè)內(nèi)第一家成立的新能源物流公司,您覺得傳化慧聯(lián)實力源自哪里,優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪里?

  楊:“51701”的發(fā)布可謂厚積薄發(fā),傳化智聯(lián)早在2016年就開始布局綠色新能源物流。依托傳化強大的物流生態(tài)體系,成立傳化慧聯(lián)可謂水到渠成。自2000年啟動“公路港物流模式”以來,傳化已在全國80多個城市布局公路港,為每個城市配備城市物流中心,構建中國智能公路港物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)。目前已形成“陸鯨+易貨嘀”的兩大互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務,業(yè)務覆蓋超過23個省、直轄市,200多個城市,已累計為全國230多萬司機以及10多萬物流商提供過服務。預計到2022年形成全國性的公路港網(wǎng)絡,建成10樞紐以及160基地的全網(wǎng)布局,合計170個公路港。


  小編:成為領先的物流運營商不可能單打獨斗,傳化慧聯(lián)有戰(zhàn)略合作伙伴嗎?

  楊:這方面我們的兄弟公司”易貨嘀“發(fā)揮了巨大作用,這家年輕的公司爆發(fā)力驚人。截止2017年6月30日11時08分58秒,易貨嘀單月GMV破億!易貨嘀“物流+倉儲+IT+金融“全場景服務已經(jīng)覆蓋28個樞紐級省會級城市,服務了十萬家小微客戶以及700多家大型企業(yè)級客戶,交易額月復合增長率在40%以上。而且今年4月,易貨嘀已和東風汽車合作發(fā)布了首款定制互聯(lián)網(wǎng)新能源車,這無疑是對傳化慧聯(lián)的又一大利好。


  小編:聽了楊總這么多介紹,可以簡單說說傳化慧聯(lián)主要經(jīng)營什么業(yè)務嗎?

  楊:有了以上基礎,傳化慧聯(lián)就像站在了巨人的肩上,短期內(nèi)必將實力打響第一槍。傳化慧聯(lián)的核心業(yè)務是三大版塊:新能源物流車租售、充電樁服務運維以及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)整合,這是我們目前有信心也有能力做好的事。


  小編:發(fā)展新能源物流道阻且長,您一定有更長遠的計劃?

        楊:我們致力于打造全方位的綠色物流生態(tài)體系。未來,傳化慧聯(lián)將衍生出更多增值服務:二手車、流動廣告、征信、保險等,為城市物流提供全方面的解決方案。

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