2月28日，易開(kāi)出行與四川同程達(dá)在成都簽訂了新能源共享物流車平臺(tái)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式涉足新能源物流車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。易開(kāi)出行成為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)在乘用車和物流車兩大領(lǐng)域具備分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)管理能力的共享出行企業(yè)。
戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
而剛剛過(guò)去的1月31日，易開(kāi)出行獲得交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車線上能力認(rèn)定，具備接入網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)的相關(guān)條件，擁有在全國(guó)合法開(kāi)展網(wǎng)約車服務(wù)的資質(zhì)，并于2月5日率先獲得蕪湖市交通部門(mén)頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。
短短一個(gè)月，易開(kāi)出行頻頻發(fā)力，不斷拓展新業(yè)務(wù)、新領(lǐng)域，完成了從個(gè)人乘用車分時(shí)租賃到網(wǎng)約車、物流車的跨越，成為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有乘用車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)、物流車管理系統(tǒng)和網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的共享出行企業(yè)，為構(gòu)建互聯(lián)互通的智能化城市大交通出行管理平臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
涉足物流領(lǐng)域，打造共享物流車平臺(tái)
易開(kāi)出行此次與四川同程達(dá)進(jìn)行深度合作，為同程達(dá)打造了全國(guó)最大的物流“云車隊(duì)”運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，以成都為起點(diǎn)城市，助力同程達(dá)將共享物流車業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)15個(gè)省會(huì)城市，再向其他城市輻射推廣。
易開(kāi)出行是國(guó)內(nèi)唯一具有“車樁位一體化”綜合運(yùn)營(yíng)管理能力的新能源共享出行運(yùn)營(yíng)商，而四川同程達(dá)則是川渝市場(chǎng)成立最早的專業(yè)新能源物流車的運(yùn)營(yíng)商，在運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新和物流“云車隊(duì)”建設(shè)上面有著獨(dú)到的見(jiàn)解和實(shí)踐，雙方的合作必將孕育出一個(gè)強(qiáng)大的共享物流車平臺(tái)，這在中國(guó)實(shí)屬首次嘗試。
易開(kāi)出行新能源共享乘用車
易開(kāi)出行結(jié)合同程達(dá)新能源物流車運(yùn)營(yíng)公司的模式和特點(diǎn)，采用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，在現(xiàn)有成熟的共享乘用車分時(shí)租賃平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)，為同程達(dá)定制化打造了基于物流車業(yè)務(wù)需求的分時(shí)租賃管理平臺(tái)及專屬APP。該物流車管理平臺(tái)由七大模塊組成，從車輛等基礎(chǔ)設(shè)施管理，到日常訂單管理、財(cái)務(wù)收支管理、風(fēng)險(xiǎn)控制管理，易開(kāi)為合作伙伴提供了一體化、全方位、便于操作的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。
該物流車管理平臺(tái)采取移動(dòng)管理端+PC管理端的運(yùn)營(yíng)方式，消費(fèi)者可在移動(dòng)端下單用車，物流車運(yùn)營(yíng)公司可隨時(shí)在PC端的管理平臺(tái)查看車輛使用情況，進(jìn)行用戶認(rèn)證、訂單審核等遠(yuǎn)程操作，大幅度提升了車輛運(yùn)營(yíng)管理的便捷性。針對(duì)在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)物流車的情況，易開(kāi)還在平臺(tái)中特別添加了中心管理系統(tǒng)和城市管理系統(tǒng)，方便合作伙伴進(jìn)行區(qū)域化的運(yùn)營(yíng)管理。這樣，物流車運(yùn)營(yíng)公司可以免除軟硬件技術(shù)方面的困擾和阻礙，只需專注于物流業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)推廣。
同程達(dá)新能源共享物流車
這種智能化的管理將最大限度提高平臺(tái)物流車輛的周轉(zhuǎn)率，降低運(yùn)營(yíng)成本和車輛的均攤成本，幫助運(yùn)營(yíng)公司創(chuàng)造更多的利潤(rùn)空間和價(jià)值，從而提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
響應(yīng)政策號(hào)召，促進(jìn)綠色物流的快速發(fā)展
據(jù)國(guó)家郵政局最新統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長(zhǎng)28%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4957.1億元，同比增長(zhǎng)24.7%，業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。隨著我國(guó)進(jìn)入了綠色物流業(yè)的高速發(fā)展期，新能源物流車成為替代傳統(tǒng)燃油物流車的最佳選擇，在進(jìn)城、路權(quán)、優(yōu)先上牌和免購(gòu)置稅等方面享受一系列優(yōu)惠政策。
2017年交通運(yùn)輸部、公安部等14個(gè)部門(mén)發(fā)布的《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》明確表示，加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利。國(guó)家政策方面也釋放了促進(jìn)新能源物流車發(fā)展的信號(hào)。
易開(kāi)出行率先推出共享物流車管理平臺(tái)，不僅順應(yīng)了國(guó)家政策的號(hào)召，積極推動(dòng)新能源物流車的應(yīng)用和普及，提高物流行業(yè)的整體配送率，徹底解決“物流最后一公里”和“配送最后一公里”的問(wèn)題，也將提高運(yùn)營(yíng)城市充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。
隨著快遞業(yè)和電商業(yè)的迅速發(fā)展，物流需求的缺口越來(lái)越大，加上逐年遞增的節(jié)能減排需求，新能源物流產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速增長(zhǎng)期?；诖髷?shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的易開(kāi)智能化的新能源汽車共享平臺(tái)應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)，將推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，開(kāi)啟中國(guó)智慧物流發(fā)展的新時(shí)代。
